2018年正逢改革开放40周年,也是中国经济由高速增长转向高质量发展的关键之年。为了弘扬伟大的改革开放精神,推动中国经济转型升级,汇聚资本市场正能量,证券时报日前正式启动“上市公司高质量发展在行动”大型系列报道。该系列报道由本报社长兼总编辑何伟领衔,拟走进100家表现卓越的行业龙头上市公司,与上市公司高管面对面,深入探访中国资本市场践行高质量发展的好公司、好企业家、好故事。

第66期包钢股份上市近20年市值跻身行业第二 总经理称“估值还是偏低”

包头是内蒙古自治区最大城市,有“草原钢城”、“稀土之都”美誉。包钢,以这座城市命名的钢铁企业,已在此扎根60余载,为当地经济发展做出卓越贡献,成为包头一张靓丽名片。日前,证券时报“上市公司高质量发展在行动”报道组一行走进包钢股份,感受“草原钢城”的独特魅力。

第66期

包钢股份上市近20年市值跻身行业第二 总经理称“估值还是偏低”

包头是内蒙古自治区最大城市,有“草原钢城”、“稀土之都”美誉。包钢,以这座城市命名的钢铁企业,已在此扎根60余载,为当地经济发展做出卓越贡献,成为包头一张靓丽名片。日前,证券时报“上市公司高质量发展在行动”报道组一行走进包钢股份,感受“草原钢城”的独特魅力。

谈发展:稀土钢研发取得较大突破

周一:前面也提到,稀土钢是公司的一大特色。请问,利用稀土改善钢材某方面性能的新钢种研发进度如何?

李晓:今年,公司稀土钢的研发取得了比较大的突破,关于稀土的加入法已经形成突破。稀土很好,但如何加到钢里面,在过去是一个难题。公司和中科院沈阳所、包钢的稀土研究院,以及国内的一些科研院所合作,这个问题基本上解决了。

现在需要把更大批量的稀土钢产品推出来。公司现在做的稀土耐磨钢板,完全可以替代进口,之前都是从瑞典的一家企业进口,现在推广工作也在大力进行。稀土耐磨钢轨只是一个典型的稀土使用案例,其他比如在钢管中加入稀土,稀土都可以发挥很大的作用。

周一:您说稀土钢研发取得较大突破,到大规模应用还需要多久?稀土钢的生产成本、销售价格会不会比普通的钢要高?

李晓:相关技术已经突破,并且已经达到了十炉连浇,工业化已经完全通过,接下来根据品种需求组织生产就可以了,这个环节已经没有瓶颈。稀土成本就是公司的优势,几乎没有增加成本。一是我们钢中本来就有稀土,二是少量添加的成本也很低。国内主要的轻稀土就在包钢,钢铁里面使用的主要是轻稀土。

至于销售价格,当然比普通材料要贵。但是,这是特定的性能需求带来的收益,客户使用我们的产品也能降低成本。例如桥梁钢、海洋工程,对耐腐蚀性有要求,用上包钢的材料后整个防腐处理可以简化,同时减薄、减重,给客户创造更大的价值。

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周一:稀土是公司在资本市场里重要的看点,公司也提出了“稀土+”战略,具体有哪些内涵?

李晓:对钢铁板块而言,“稀土+”是指钢和稀土的结合。通过在钢中添加稀土,改善产品性能,更有针对性的满足客户需求。

钢铁做到现在这个份儿上,总量增长空间十分有限了,下一个增长点在哪儿?就是资源的综合利用,这也符合国家的大战略。白云鄂博矿,并不是只有那点铁。其他除了已经成熟的稀土,还有很多东西,如萤石、铌、钪。整个生产线正在逐步打通。

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谈募投:坚定不移搞下去

周一:2014年公司定增募资了近300亿元,收购包钢集团尾矿库资产并要开发利用。今年4月份,因为募投项目进展披露的问题,时任董事长及董秘被交易所通报批评。现在,募投项目的进展怎么样了?

李晓:在这个事情上,我们没公告是一个疏漏,上交所也做出了通报。我认为,包钢股份把白云鄂博资源综合利用搞好是义不容辞的责任。围绕定增,目前铌和稀土这两个环节的利润已经初步达到了目标。对包钢股份来说,资源的综合利用远不止此,国家对我们的期望也远不止此,但是需要人和时间来优化这个独创的工作。

这件事情,包钢股份会坚定不移地搞下去。公司对此是有信心的,但是不是今天、立刻就见到很大的效果?今年能见到的稀土和萤石是肯定的,稀土是非常稳定的,萤石也已经达到了工业化生产的能力,就是数量还没有那么大,工艺上还要完善一下。下一步,就是铌、钪、硫等,投资者对包钢股份要有信心。

比如铌,用处非常大,公司自己就大量使用,冶金工业需求旺盛。现在,我们国家的铌铁主要是巴西来的,全部进口。

谈短板:积极弥补物流成本劣势

周一:前面说了那么多优势和特色,公司的劣势在哪里?如何弥补?

李晓:由于所处地理位置的原因,公司产品销售半径比较大,物流成本较高,这是我们的一个劣势。到天津,我们的物流成本大约160元/吨,到华东350元/吨,如果到广东就得达到500元/吨,这个成本相对于竞争对手来说就太高了。现在,随着市场西移,公司物流成本劣势在减弱。我认为,未来中国的制造业会往西部走,东部的钢铁用量会减少,公司的物流短板会弥补掉。

将国际化作为战略也能弥补这一劣势,包钢去年海外销售160万吨左右,也是跟随国家战略,主要在“一带一路”方向开拓市场。包钢是内陆企业,产品到天津港上船走海运,相对于沿海钢企也就多了包头到天津这段距离,其他没有更大的劣势了。

周一:钢铁行业近年的出口量有所下滑,公司的情况怎么样?出口了哪些产品?好不好赚钱?

李晓:行业整体下滑,公司出口量是增长的,出口板材、管材和钢轨,都是我们的核心产品。“一带一路”国家对产品的消纳能力也比较强,像中等档次镀锌产品,因为公司标准接近国外,认知度反而比国内高。所以,出口能给公司带来一个很大市场空间和利润空间,前景非常不错。

谈估值:投资者应该看远一点

周一:在钢铁行业上市公司中,包钢股份市值接近700亿元,仅次于宝钢股份。您对这个估值满意吗?

李晓:公司现在1.5元/股,我是不满意的,估值还是偏低,应该有很大的空间。越是经济压力大的时候,钢铁行业越可能表现出它特定的价值。京包铁路1923年就修通了,包兰铁路1958年建成通车,但现在都还未通高铁,所以我觉得国家的基础设施建设空间非常大。有这种空间,钢铁企业就一定有空间。包钢股份的产品结构对国家现在的基础设施建设有更好的匹配性,所以我对公司非常有信心。

包钢从1954年到现在六十多年了,股份公司上市也近20年了。这么多年来,对待像包钢这样的企业,投资者应该看远一点。

周一:包钢股份有近55万股东,有没有什么话想对他们说?

李晓:包钢股份的企业精神是坚韧不拔、超越自我,在不断超越自我的过程中给全体股东以信心,为全体股东带来持续的利益,包钢人有信心,我恳请全体股东对包钢股份也有这样的信心,谢谢!