我在北科大上研究生的时候，包钢培养了42个人，当时的管理老师就说：我最不解的就是你们这些人为什么忠于包钢？这个问题，他永远回答不了。毕业之后，这些人绝大多数仍然工作在包钢的各级岗位上，仅有少数人离开了，我觉得这就是精神。

谈优势：家里有矿 全产业链

周一：和国内其他大型钢铁企业相比，包钢股份有哪些不同？特色在哪里？

李晓：包钢股份最大的特点就是全产业链，我们是从矿山开始的。因为我们有矿山，所以稀土特色、资源特色也比较明确。在国内来讲，包钢股份生产的产品最为齐全。板、管、型、线、轨各个品种和型号都有，这构成了完整的产品体系，覆盖的行业也比较全。

周一：包钢股份的发展在哪些方面体现了高质量发展的内涵？

李晓：包钢股份的高质量发展，第一重要的就是节约，用有限的资源要办更大的事。国家核准包钢股份的产能是1650万吨，今年已经要达到1500万吨了，增量空间很小了。在有限的产能增长空间下，如何实现更高的收益，为国家做出更大的贡献？这就要求我们必须发挥现有优势。

在国内的钢轨生产体系里，包钢股份是最有潜力的强势制造商。目前为止，公司开发的新一代高强耐磨钢轨在大秦线试铺，过货量已经超过了4.5亿吨。一般的钢轨，半年就得换下来，包钢的耐磨钢轨 一年不用动，长寿耐磨，达到世界级水平。这种耐磨钢轨，是公司最新开发的一个非常有市场拓展潜力的产品，现在还没有完全走完开发流程，明年正式上线试铺十公里以后可以进入销售序列。公司现在开发有二代和三代稀土钢轨，目前也正在安排上线试铺。

我国石油工业又进入一个新的开发热潮，国外原油价格也到了66美元，对行业发展形成了支撑。此外，国内天然气的巨大需求，为气田的开发创造了非常好的历史机遇。国内主要的油气田多在以包头为圆点的弧形地带，东北、华北、新疆、青海等，恰好都是公司的优势区域。所以，我们要把油气用管的发展作为重中之重，满足国家能源战略的管材需要。

谈业绩：行业复苏只是一方面

周一：今年上半年，钢铁行业上市公司整体业绩增速较快，包钢股份表现也非常出色，净利润同比增长了1.4倍，主要原因是行业周期性复苏还是有其他的原因？

李晓：行业周期性复苏只是一个方面，更重要的是公司产品结构调整和品种的调整，内生竞争力得到提升。举例来说，中俄东线是全世界在建的等级最高的天然气输送管线，里面卷管的板材有三分之一是公司提供的，明年的量会更大。我们的X80管线钢表现出了非常好的焊接特性、加工特性和材料特性，是我们产品结构调整的标志。我们开始干的时候，国内能生产同类产品的只有两家，现在也不到五家。

也许到2019年底就会有结论，我们的稀土钢轨、高强度耐磨钢轨会成为新一代钢轨的发力点。目前，无论是重载铁路还是高铁都到一定的换轨期了，像京沪高铁已经运行了10年了。如果换上高耐磨钢轨，会大幅度减少钢轨的维修、维护工作量，可靠性进一步提升。这是包钢新的机会。

周一：供给侧改革持续推进，钢铁行业也做了很多去产能的动作，这些使行业产生了哪些变化？对公司有什么影响？

李晓：去产能，尤其是打地条钢，效果非常明确。地条钢低成本、不规范、不合标，不公平竞争的同时给工业、农业、居民住宅带来了巨大的隐患。我认为，去产能对钢铁企业是一大利好，我们在这个过程中享受了真正的实惠。国家也明确提出了减量置换，这个是非常好的。

公司响应国家政策，关停了一座1800立方米的高炉，去产能120万吨。现在大型钢铁企业在行业中占比还是下降的，去产能这件事，国家要一直抓下去，我认为这很有必要，坚决拥护。

周一：钢铁行业景气度在回升，炼钢的又有钱赚了，未来有些产能会不会又恢复生产？你们会不会担心这个事？

李晓：不是担心，是非常担心！我们听说国家在去产能的过程中提出了多项指标，包括环保、安全、能源、装置容积等。装置的容积问题仍然应该作为主导的去产能的方向，要把小型设备去掉，尽量向大型设备集中。