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汽车
近年少见！超70家轮胎企业集体调价
AI“投毒”手段隐蔽、易被境外势力利用 国家安全部披露
国家安全部今天发布安全提示文章。近期，AI“投毒”隐蔽产业链...
“十五五”汽车消费定调：政策转向后端，产业加速布局
刚刚过去的2025年，中国车市交出新的答卷：新能源车渗透率突...
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汽车
全新坦克700重磅上市 坦克麒麟荟正式成立
4月20日，全新坦克700正式上市，售价42.8万元起。同时，坦克品牌专属高端社交平台“麒麟荟”正式发布，旨在为用户提供全维度价值赋能。全新坦克700聚焦新时代用户全场景出行需求，以“全域豪华SUV新旗舰”为核心定位，凭借高端原创麒麟设计、双旗舰动力总成、非承载式车型首搭VLA大模型的全域智驾系统、全维豪华舒享座舱与极致安全冗余，突破传统豪华越野品类边界，以中国文化为根、自主技术为底，开创了全域豪华SUV新品类。在性能方面，全新坦克700泛越野超级电混架构Hi4-Z，以全球首创功率分流技术为内功根基，使发动机始终保持在最佳能耗区间。而巅峰版搭载全球领先的自研3.0T双涡轮增压的混动发动机，则是...
坦克700
坦克品牌
证券时报网
文夕
11:14
奥迪与上汽组建新实体，原研发与产品人员将整体划转
奥迪与上汽集团深化战略合作。21世纪经济报道记者从多个独立信源处获悉，双方将共同出资成立一家全新的独立合资公司“奥迪技术创新中心”（以下简称“AUDI Tech Co.”），掌管技术创新。据知情人士透露，这一组织结构与此前大众集团在华设立的大众汽车（中国）科技有限公司（以下简称“VCTC”）具有较高的相似度——新公司将专注于研发与产品定义，而销售渠道仍依托上汽大众现有的成熟网络。为保障主力团队的完整性，原上汽奥迪研发与产品部门，将实施“组织平移”，整体划转至新公司。消息人士称，奥迪技术创新中心预计今年下半年将启动扩张，或向社会开启招聘，重点招募软件、三电、智能驾驶等领域人才。一个由中德双方深度...
奥迪
上汽集团
21世纪经济报道
郑植文
07:40
“一车难求”！香港车市大逆转，国产电车霸榜！背后藏着车企更大野心
跟着证券时报记者一起实探香港汽车市场。走在香港湾仔区告士打道，比亚迪、极氪、吉利等国产新能源汽车品牌门店一字排开，而仅几百米外的豪车商圈里，小鹏汽车也与保时捷等欧美豪华品牌比邻而立。明亮橱窗内，设计新潮的国产新能源汽车静静陈列，为这条颇具历史感的街道，注入了新时代的活力。曾几何时，这里几乎是外资汽车品牌的专属秀场，而短短几年间，这片熟悉的街景已悄然发生变化。如今香港私家车登记品牌排行榜上，国产新能源汽车已集体登榜：比亚迪、极氪、小鹏稳居前三。从香港顶级富豪青睐的豪华保姆车，到普通中产的家用代步，再到政府公务用车，都能找到一款适合的车型。从曾经欧美、日系品牌长期“霸街”，到如今国产新能源汽车渗透...
比亚迪
极氪
证券时报
卓泳 周姝涵
04-20 08:02
对标BBA高性能车型 极氪8X正式上市 8系SUV混战打响
4月17日，极氪旗下全新高性能旗舰SUV——极氪8X正式上市。据悉，极氪8X共推出Max版、Ultra版及Ultra+版三个版型，零售价分别为35.68万元起、37.68万元起、42.68万元起。极氪8X曜影于当日同步上市，零售价50.08万元起。业内认为，极氪8X填补了中国品牌在高性能SUV领域的短板，因兼顾顶级性能、极致操控、高端舒适与前沿智能，极氪8X与宝马 M、奔驰 AMG、奥迪 RS等传统性能标杆直接竞争，被誉为“新公路之王”。作为与极氪9X同源打造的旗舰车型，极氪8X具备SEP浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统四大核心能力。在核心架构与动力...
极氪
极氪8X
证券时报网
文夕
04-17 21:53
比亚迪卖一辆赚6400元，还有3家车企在亏钱卖车
2025年国内汽车行业规模进一步攀升，但激烈竞争下，车企的盈利能力承压，而不同车企之间单车盈利分化。以汽车销售业务营收和扣非归母净利润（港股新势力为经调整净利润）为口径，第一财经记者近日对12家主流上市车企的单车价格与单车利润进行了梳理。从单车盈利水平来看，车企之间的差距较大，部分新势力仍处于亏损状态。同时，这些企业的单车利润均未突破万元。注：本表“汽车销售收入”引自年报中披露的汽车整车销售（或车辆销售）业务收入。其中，部分企业，如比亚迪、吉利、零跑、长安等的收入中包含汽车相关产品及零部件收入；本表“利润”以扣非归母净利润为核心统一口径，港股公司采用Non‑GAAP净利润（经调整净利润），奇瑞...
比亚迪
赛力斯
第一财经
武子晔
04-17 14:13
雷军今日开启15小时新SU7续航测试直播，称小米未来几年不会做10万元内车型
4月17日早上，小米创办人、董事长兼CEO雷军开启全程15小时直播，验证新一代小米SU7从北京到上海，中间只充一次电。4月17日6时33分，雷军在微博发文：“新SU7 长途续航测试，北京到上海，1265公里。早上六点半出发。”9时52分，雷军表示，第一段，我们到了滨州服务区，休息一下。已经开了3小时15分钟，327公里，顶着限速开，全程电耗15.6度电/百公里。前一天，雷军在社交平台发文称，4月17日早上6时30分，他将全程参与并直播新一代小米SU7从北京到上海的长途续航测试，预计历时15个小时。雷军在文中介绍：“2025年初我曾说过，我开SU7标准版充满电从北京到上海，1300公里高速，中间...
雷军
小米
每日经济新闻
04-17 14:03
雷军开启新SU7长途续航挑战直播，称未来几年内都不会做10万元内车型
4月17日上午6点半，小米创始人雷军如期开启新一代小米SU7从北京到上海的长途续航测试直播。前一天，雷军在社交平台发文预告，他将全程参与并直播新一代小米SU7从北京到上海的长途续航测试，预计历时15个小时。在回复网友“小米将来是否要推出10万元以内的车型”一问时，雷军表示，小米未来几年内都不会做10万元内车型，原因在于电动汽车智能化要做好，成本会更高，比较难控制在10万元以内。目前小米在售车型的价格均在20万元以上。其中，上个月刚刚发布的新一代小米SU7标准版起售价21.99万元，Pro版起售价24.99万元，Max版起售价30.39万元。去年发布的SUV车型小米YU7，三个版本的起售价分别为...
雷军
小米
界面新闻
陈小同
04-17 12:59
BBA集体失速
近日，宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰三大德系豪华汽车品牌相继交出2026年第一季度成绩单，共同关键词是“下滑”，原因均指向中国市场的疲软。宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰全球市场均呈现下降趋势，其中，宝马以3.5%的同比降幅在三家德系车企中跌幅相对较小，奔驰与奥迪的跌幅分别达6%、6.1%；作为全球最大单一市场的中国，成为三家车企集体承压的核心。宝马难抵中美“双杀”宝马集团发布的2026年第一季度全球交付数据显示，该集团旗下宝马、MINI、劳斯莱斯三大汽车品牌第一季度全球累计交付量达56.57万辆，同比下降3.5%。从品牌结构来看，核心宝马品牌一季度交付49.61万辆，同比下降4.6%，一同下降的还有超...
宝马
奥迪
国际金融报
满新
04-17 09:05
集体转风向，车企不卷价格卷价值
近期国内车企集体涨价潮后，首先是成本上涨。图为3月25日，在西班牙马德里，人们体验中国电动汽车。新华社发 深圳商报首席记者 陈小慧涨价的风吹到了新能源汽车行业。今年3月，奇瑞成为首个官宣涨价的车企，宣布旗下高端品牌星途上调5000元。进入4月，国内车市风向已经从“卷价格”转向了“卷价值”，越来越多新能源车企通过直接调价或“增配涨价”的方式上调了新车售价。为何车企集体转风向？背后反映了哪些行业趋势？售价抬高 配置升级“只打价值战，不打价格战”！这是今年3月初奇瑞汽车喊出的口号。其旗下品牌星途宣布，星途ET...
新能源汽车
涨价
深圳商报
深圳商报首席记者 陈小慧
04-17 08:41
车企营销越界引关注
近日，理想汽车创始人李想通过个人社交平台密集发声，直指某日系品牌在新车上市期间组织营销号与网络水军，对理想汽车i6、L6车型开展集中恶意拉踩、捏造虚假信息，严重干扰正常经营秩序。理想汽车法务部同步发布声明称，已固定证据并报警维权。事件迅速发酵，东风日产方面仅由相关高管作出原则性回应，未就核心指控作出澄清。据多家媒体最新报道，工业和信息化部已经注意到此次网络争端，并第一时间约谈双方企业代表，相关调查正在推进。对此，中国证券报记者分别向理想汽车和东风日产方面进行求证，双方均暂未回应。一场由新车上市营销引发的舆论冲突，迅速上升为触及监管红线、关乎行业竞争秩序的公共事件。在六部门联合整治汽车行业网络乱...
理想汽车
东风日产
中国证券报
龚梦泽
04-17 08:07
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