移动版
网页版
首页
快讯
新闻
要闻
金融
评论
产经
创投
滚动
视频
视频
直播
路演
投资
A股
公司
新股
基金
港美股
数据
数据资讯
盯盘面
看资金
追风向
解财报
淘新股
再融资
港股
基金
信披+
全部
沪市主板
深市主板
科创板
创业板
北交所
新三板
深股通
沪股通
专题
地方
京
津
冀
晋
蒙
辽
吉
黑
沪
苏
浙
皖
闽
赣
鲁
豫
鄂
湘
粤
桂
琼
渝
川
黔
滇
藏
陕
甘
青
宁
新
鹏
服务
人民鉴真
投关服务
投教服务
其他服务
公众号
电子报
客户端
您当前的位置：
证券时报
>
产经
>
汽车
金价油价“退烧”，6月物价震荡
二手潮玩市场生态迎新变局，平台低买高卖“个人卖家”何去何从
6月25日，泡泡玛特旗下头部IP（原创形象）——LABUBU...
2026版国家基本药物目录出炉 多家A股药企核心产品新进受益
国家卫生健康委、国家中医药局、国家疾控局三部门7月9日联合发...
产经
行业
汽车
探路“一次认证多国认可”，上海破除电动汽车出口隐性壁垒
今年前4个月，上海口岸电动汽车出口超1091亿元，同比增幅达62.5%。一项即将落地实施的认证检测改革试点，有望为这一外贸引擎注入新的动力。“当前，国内产品出口至欧盟、‘一带一路’沿线国家和地区时，往往需要按照不同国家、地区的要求获得各类检测报告、认证证书。”在7月9日举行的上海市政府新闻通气会上，上海市市场监管局副局长王益洋称，出口产品取得相关报告、证书的时间成本和费用成本都比较高。近期公布的《关于在上海检验检测认证领域开展先行先试的意见》（下简称《意见》）则明确，将推动建立检测认证结果互认协调机制，探索推动“一次检测认证、多国认可”。其目的在于聚焦绿色低碳产业和重点产品外贸需求，推动国内质...
电动汽车
出口
界面新闻
孙晶智
10:22
裁员、关厂、精简车型，大众汽车降本自救
全球第二大汽车制造商面临困境，正开展一系列措施进行“自救”。大众汽车集团当地时间7月9日表示，将推进“未来计划”，逐步精简车型阵容，最多减少50%的车型数量，并将产品配置复杂度最高降低75%，以提升效率并集中资源开发高回报市场。大众称，公司将进一步整合技术平台、电子架构和软件体系，减少重复研发，同时调整生产体系，目标将年产能匹配至约900万辆。集团还将聚焦汽车核心业务，优化投资组合，以提升资本效率。大众表示，过去三年已完成产品、技术和区域战略调整，并通过跨品牌绩效项目抵消数十亿欧元外部成本压力。未来计划旨在应对地缘政治、关税、成本上升以及全球汽车竞争加剧等挑战。另据央视财经，大众汽车集团当地时...
大众汽车
裁员
界面新闻
10:13
从璇玑到马赫，车企扎堆自研智驾芯片
从“卷”价格到“卷”流量，车企现在又开始“卷”芯片了。在新能源汽车赛道，一个有意思的现象正在发生：比亚迪、蔚小理、吉利等头部车企正在扎堆做全栈自研智驾芯片。不过另一边，零跑汽车创始人朱江明却发出预警，称“当下AI智能驾驶的芯片过剩”。当下智驾芯片行业发展如何？车企为何扎堆自研智驾芯片？高投入、长周期、重研发的芯片赛道，为何成为车企必争之地？头部车企纷纷下场“造芯”观察这几年的新能源汽车行业发展，会发现行业竞争的主线不断发生变化。早期是竞争价格，比谁低价，通过降价手段赢得规模；随着单纯价格厮杀的弊端逐步凸显，车企普遍意识到低价竞争难以为继，集体转向高喊“价值竞争”，开启全新比拼赛道。再接着，“卷...
比亚迪
蔚小理
深圳商报
深圳商报首席记者 陈小慧
08:59
中国汽车市场“期中考”揭晓
今年上半年，中国汽车市场在整体承压中展现发展韧性。7月9日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开月度信息发布会，披露今年上半年中国汽车产销数据。数据显示，今年上半年，汽车产销累计分别完成1499.3万辆、1501.7万辆，同比分别下降4%、4.1%，降幅较前5个月进一步收窄。其中，国内销量累计992.1万辆，同比下降21.1%；出口累计509.6万辆，同比增长65.3%。中汽协副秘书长陈士华对《证券日报》记者表示，当前车市呈现清晰的结构性特征：内需承压与出口高增、乘用车下滑与商用车增长、传统燃油车收缩与新能源车扩容三组分化态势并存。展望下半年，随着“两新”政策有序实施、车企新品集中投放、...
中国汽车市场
中汽协
证券日报
李如是
08:23
联合国自动驾驶全球法规正式落地 我国智驾出海迎来统一规则窗口期
近日，联合国世界车辆法规协调组织（UN/WP.29）第199次全体会议传来重磅消息：由中国、欧盟、英国、美国、加拿大、日本共同牵头制定的自动驾驶系统全球统一技术法规（ADS GTR）完成全体缔约方投票并正式发布。这套法规实现全球L3及以上自动驾驶统一标准从无到有的突破，重构全球智能驾驶监管底层逻辑，也为具备成熟智驾技术的中国车企出海扫清关键合规障碍，标志我国汽车产业正式从产品、技术出海，迈入参与全球规则制定的全新阶段。“自今年12月起，中美及全球各国智能辅助驾驶产品将拥有统一全球化合规依据，对小鹏这类提前布局海外市场的中国车企形成长期利好。”小鹏集团董事长、CEO何小鹏在接受中国证券报记者采访...
联合国
自动驾驶
中国证券报
殷浩楠 龚梦泽
08:01
6月我国汽车销量达281万辆 出口和新能源成车市主要支撑
7月9日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，6月份，我国汽车产销分别完成276万辆和281万辆，环比分别增长5.5%和6.9%。今年上半年，汽车产销累计完成1499.3万辆和1501.7万辆，累计降幅较前期继续收窄。整体来看，上半年我国汽车市场呈现出明显的结构性分化，出口保持高增长，新能源汽车占比持续提升，成为支撑车市运行的重要力量。海外市场形成核心增长增量从销售流向看，出口已经成为上半年车市最突出的增长来源。数据显示，6月份，汽车出口103.7万辆，同比增长75.1%。今年上半年，汽车出口累计509.6万辆，同比增长65.3%。6月份，乘用车共销售240.2万辆，同比下降5.3%。其中，乘...
中国汽车工业协会
汽车销量
中国证券报
殷浩楠 龚梦泽
08:01
告别政策托底 汽车产业将加速提质升级
十余年来，差异化车船税税制安排持续适配汽车产业不同发展阶段，支撑行业完成规模快速扩容的成长周期。伴随2027年相关差异化税收安排逐步调整到位，叠加车身重量配套税制完善预期，汽车行业发展环境迎来重要转变，市场竞争将更充分回归市场化逻辑。综合来看，本次税制结构优化带来的短期扰动有限，长期将推动汽车产业迈入依靠产品实力竞争、提质升级的全新发展阶段，加速行业迭代出清、结构优化。2027年起节能汽车车船税减半、商用新能源车船税免征相关政策不再延续，主流家用纯电动乘用车相关优惠保持不变，政策调整主要覆盖小排量节能燃油车、插混增程车型及新能源商用车。从用车成本层面测算，单车年度新增税负仅数百元，分摊至完整用...
汽车产业
车船税
中国证券报
龚梦泽
07:52
整体进度未及半程 “油电同权”驱动提质
2026年上半年，国内乘用车市场呈现总量承压、结构极致分化的鲜明特征，国内零售累计870.1万辆，同比下滑20.2%，海外出口成为行业对冲、稳住增长基本盘的核心抓手。中国证券报记者梳理发现，当前车市分化行情贯穿整车集团与新能源赛道。从数据特征看，头部与腰部品牌差距持续拉大，而全球化布局能力、新能源产品迭代速度、高端化转型质量，成为车企业绩分层的关键变量。伴随车船税优惠政策有序退出，车市彻底告别政策普惠时代，迈入油电同权的市场化深水区，行业竞争由规模扩张转向质量比拼，资源将持续向具备技术、规模、海外渠道壁垒的头部企业集中，产业结构优化升级与优胜劣汰节奏进一步加快。自主车企格局分化2026年上半年...
乘用车市场
油电同权
中国证券报
龚梦泽 张妍頔
07:52
上半年新车数量超600款！ 谁吃到红利，谁沦为“炮灰”？
国内车市正经历一轮前所未有的新车爆发期。据懂车帝的统计数据，今年1~6月，国内上市新车数量超600款（含年度小改、配置衍生、限量特供车等全口径统计），平均每月超100款，平均每天至少有3款新车上市。然而，供给端的热闹并未传导至终端市场。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分会）披露的最新数据显示，6月全国乘用车市场零售销量约160.2万辆，同比下降23.2%，环比增长6.1%。乘联分会方面直言，“新车效应”短期化，对市场拉动效力大幅减弱。另据懂车帝数据，在上述新车中，月销过万辆的不足30款。每经媒资库 张建 摄“现在能活过‘死亡谷周期’的车少之又少，一直热销的车又有多少？车市‘...
新车
乘用车
每日经济新闻
黄辛旭
07:44
上半年我国汽车出口达509.6万辆
我国汽车出口拉满“加速模式”。7月9日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的最新数据显示，6月，我国汽车出口103.7万辆，环比增长11.6%，同比增长75.1%，单月出口量首次突破100万辆。今年上半年，我国汽车出口实现历史性跨越，累计销量达509.6万辆，同比增长65.3%，半年度出口量首次突破500万辆大关。“今年上半年，车市销量主要靠出口来拉动。”中汽协副秘书长陈士华直言。不过，对于市场上有关2026年我国汽车出口将达到1000万辆的预测，陈士华认为，“大家应保持谨慎乐观”。据陈士华介绍，今年上半年，我国汽车市场流向主要呈现三个分化：一是内需承压明显，出口超预期增长，形成稳定支撑；...
中国汽车工业协会
中汽协
每日经济新闻
李 星
07:44
- 暂无数据 -
没有更多了
栏目
热榜
换一换
热点
视频
换一换
