证券时报记者 韩忠楠

站在巍峨的黄鹤楼上，俯瞰千年如斯的长江水，脑海中很自然地就会回忆起荆楚大地的百年峥嵘。上个世纪60年代，在国际大环境的影响下，我国中西部的13个省区，开展了一场以“战备”为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设，东风公司便是在“三线建设”的大背景下成立的。

随着时间的推移，曾经白手起家的光辉岁月逐渐淡去，现今湖北汽车产业面临更多的是严酷的市场竞争环境与不断催逼的转型压力。

在走访调研湖北汽车产业链的过程中，耳畔经常会响起那句被湖北汽车人挂在嘴边的“向新能源汽车赛道转型”的话语。可以感受到，深度产业大变革浪潮之巅的他们，内心当中既充满焦虑、迷茫，也涌动着不甘心的波澜。

曾经傲视全国的汽车大省，没有理由甘于在这场产业颠覆性变革中落于下风。但事实上，有时候，传统的产业优势可能会成为羁绊；过于迫切地追求转型速度也容易“脚底打滑”，欲速则不达。

对于湖北这样拥有深厚产业基础的汽车大省而言，转型依靠的往往不是速度，而是战略定力与可持续性。

如何确保转型思路不摇摆？如何持续保有足够的转型空间？如何实现当地汽车产业链的整体转型与外扩？这一系列的挑战，不仅考验着当地的政府主管部门，也是一道道需要时间才能给出具体答案的难题。

向新能源汽车赛道转型固然是迫切的、不容迟疑的，但转型的质量往往比速度更重要。

当前的新能源汽车市场尚处于规模化发展的初期，海外仍然有大量的市场空间待中国车企去探索挖掘。对于湖北汽车产业链上的企业而言，首要任务不仅是要转型，更需要实现技术上的升级，锻造新的核心竞争力，实现高质量的发展。

“不怕慢，只怕站”，新能源汽车赛道坡长雪厚，产业竞争的窗口期还远远没有关闭，号准转型的关键命脉，将转型基础打牢，这条贯穿湖北从西至东的汽车产业创新走廊，有足够的底气和机遇继续推动滚滚车轮向前行进。