近日，国内汽车新零售平台花生好车宣布，全国已有6家新门店投入建设，覆盖多个重点区域，其中湖北襄阳观江门店已率先运营。按照规划，2026年花生好车新开门店数量将突破50家。

谈及这一目标，花生好车相关负责人对证券时报记者表示，目标设定基于对市场趋势、业务结构、合作价值的研判。过去，花生好车门店布局以填补下沉市场空白为主；2026年，新开门店将更注重区域深耕与网络协同，襄阳观江门店的率先运营，正是这一战略的具体落地，进一步完善了中部地区服务网络，推动渠道网络持续加密。

该负责人进一步指出，2026年公司战略重点明确指向新能源、数字化、服务增值、供应链协同四大方向。新开门店将不再是单一的燃油车交付终端，同时承担新能源车型体验功能；网销中心的持续建设，将不断成熟“线上下单、就近提车”的服务模式，通过业务结构优化，实现门店坪效与用户生命周期价值的双重提升。

从行业角度看，他表示，当前汽车流通领域正经历渠道价值的重新评估，传统4S店模式面临成本高企、客流下滑的双重压力，而纯线上模式难以解决信任建立与交付最后一公里的难题。在此背景下，花生好车“直营门店+中心仓储+网销中心”的模式，兼顾效率与体验，形成了独特的竞争优势。

回溯2025年，花生好车的渠道布局稳步扩张。据介绍，2025年，公司新开42家直营门店、33家短租业务门店、7家网销中心及3家大卖场。截至目前，花生好车全国线下直营门店已突破300家，覆盖200余个下沉城市，配套24个中心仓储库，累计服务用户超60万。

该负责人介绍，2025年花生好车重点推进四大工作：一是加密线下布局，新开直营及短租业务门店，持续加码下沉市场，同时完成12家门店换址重装；二是提升线上能力，打通“线上下单+就近提车”闭环，新建7家网销中心，实现流量前端与交付后端的无缝衔接；三是落地大卖场业态，新增3家大卖场门店，探索汽车新零售终端形态创新；四是扩容仓储物流配套，全国布局24个中心仓储库，保障车辆调配高效与成本可控，门店与仓储的双重网络构成了难以复制的渠道壁垒。

公司官网显示，花生好车成立于2015年6月，现已形成以汽车直租、经营租赁、新车直购、汽车海外租赁四大业务板块为一体的汽车新零售平台。融资方面，公司先后获得多轮资本加持，2016年11月获得京东数科A轮战略投资，2018年10月获得凯欣资本、高盛等机构2.1亿美元B轮融资，2024年1月斩获地方国资6.5亿元投资，投后估值达15亿美元。