2月10日，浙江万里扬股份有限公司(002434)旗下机器人板块传来重磅消息，三款谐波关节模组与三款谐波减速器顺利下线。此次新品落地，是万里扬继三款行星关节模组成功下线后的又一重要创新成果，不仅进一步完善了公司在机器人核心零部件领域的产品矩阵，更印证了其从汽车传动系统领域向机器人赛道跨界延伸的技术实力，叠加此前投资者关系活动中披露的产能、市场与战略规划，万里扬机器人业务的产业化落地步伐正全面提速。

本次下线的六款新品各有专攻，精准匹配机器人领域的高性能应用需求。其中，MH25091、MH25092、MH25093三款谐波关节模组，是集电机、谐波减速器、编码器及驱动控制系统于一体的精密驱动单元，凭借高精度、低温升、高扭矩密度和高可靠性的核心特点，可广泛应用于协作机器人、人形机器人上肢、工业机械臂等高精度场景的关节部位。同步下线的HD25071、HD25072、HD25073三款谐波减速器，在尺寸和承载范围上实现多元化覆盖，除机器人领域外，还可适配航空航天、精密仪器等高端制造场景。

事实上，万里扬在机器人核心零部件领域早已谋篇布局，并非单点突破。据了解，目前万里扬机器人公司已完成20余款产品的规划，产品类型涵盖行星关节模组、谐波关节模组、谐波减速机、行星滚柱丝杠模组等多个品类，能够满足工业机械臂、协作机器人、人形机器人、机器狗、AGV、轮式机器人等多类场景的多元化需求。现阶段，公司已有部分产品在全尺寸人形机器人、小型机器人和机器狗上开展搭载测试，相关性能参数不仅满足行业标准，相较竞品更具备领先优势，为后续市场推广奠定了坚实的产品基础。

在产品创新的同时，万里扬机器人业务的产能建设也进入倒计时。据公司1月27日金华基地的投资者关系活动披露，其一期规划建设年产10万颗关节模组的生产能力，配套精加工设备、试验试制设备、检测设备和总装线等，预计将于2026年5月份正式投入生产。在成本控制方面，万里扬充分发挥自身汽车传动领域的制造优势，一期关节模组设备投资成本约2000万—3000万元，其中锻造、粗车、热处理及部分精加工设备可与现有变速器产品加工设备共用，无需重复投资，这一优势也将成为公司机器人产品打造“高品质、低成本”市场竞争力的关键。

市场开拓方面，万里扬正加速对接国内外主流机器人整机客户，目前已取得阶段性进展。国内市场上，已有2家机器人整机客户的配套产品进入样机测试阶段，另有2家完成技术参数对接，即将启动送样测试；国际市场则依托公司团队过往积累的海外供应链资源、海外第三方专业服务公司及国内已进入海外机器人客户供应链的资源等多渠道同步推进，为后续全球化布局铺路。公司明确提出，2026年机器人关节模组产品的核心目标是实现客户端量产供应，并进一步开拓更多国内外主流机器人整机客户，推动业务规模化发展。

作为万里扬重点打造的长期战略业务，机器人零部件板块的发展获得了公司全方位的资源支持。为激发团队活力，公司为机器人零部件业务成立专门子公司独立运营，实施市场化的激励机制，子公司业务负责人持有5%的股权，后续还将根据业务发展情况为团队匹配相应股权，形成长效激励，保障业务持续创新发展。而万里扬深耕汽车行业多年积累的精密制造技术、供应链管理能力和生产工艺优势，也成为机器人业务发展的重要技术积淀，实现了技术与产能的双向协同。

值得关注的是，在机器人新业务快速推进的同时，万里扬原有核心业务也保持着良好的发展态势，为新业务布局提供了坚实的业绩支撑。乘用车变速器业务中，公司重点发展EV减速器和电驱动系统，手动与自动变速器则发力合资品牌和国际市场，并在马来西亚打造首个海外基地，培育新的增长点；商用车变速器业务里，轻微卡变速器需求旺盛，重卡变速器系列产品已配套国内主流车企批量上市，海外市场同步开发；农机传动系统业务同样表现亮眼，中大马力拖拉机动力换挡/换向系统已量产，2026年一季度斩获2000台订单，大马力拖拉机CVT正进行样机测试，受益于农机自动化的政策红利和市场需求，未来增长潜力可观。

此次六款机器人核心零部件新品的下线，是万里扬在机器人赛道的又一次重要突破。业内人士分析，随着2026年5月一期产能的正式投产，以及量产供应目标的逐步落地，万里扬机器人业务有望成为公司新的业绩增长极，同时也将为全球机器人产业发展注入本土制造的新动能。而多元业务的协同发展，也将进一步打开万里扬的长期成长空间，推动公司在高端制造领域实现更大突破。（厉平）