在日前举办的2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，赛力斯集团首席技术官周林分享了赛力斯在新能源汽车领域的创新实践与思考，并提出以“技术跨界、生态协同、系统突破”为核心的融合向新发展路径。

周林表示，新能源汽车是多学科、多领域尖端技术深度融合的产物。在智电融合方面，赛力斯通过持续探索创新，智能增程系统实现了超过1100个场景的智能识别与自适应控制，并通过云端AI智能化中枢，对700余项参数实现了毫秒级全息安全监护，构建了电池安全闭环。

在软硬融合方面，赛力斯以“硬件底座+软件底座+生态底座”组合，打造出“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的整车架构，显著提升了用户体验。

截止今年8月，问界汽车已累计为用户提供用车安全呵护服务超过19.5万次，远程诊断服务超过8000次，累计节约用户维修时长突破30万小时。

随着汽车产业边界的不断延伸，周林认为，单一车企难以独自应对所有挑战，融合发展成为必然选择。

基于此，赛力斯与华为联合打造问界品牌，开创了汽车产业与ICT产业跨界合作的先河。同时，赛力斯积极推动产业链的集成化、集聚化变革，联合全球头部供应商打造可靠、有韧性、协同创新的新型集成化产业链。例如赛力斯首创的“厂中厂”模式，便显著提升了产品质量和生产效能，实现了产业链的高效协同。

在全球化的背景下，汽车产业需要在宏观、中观和微观三个层面实现同频共振，周林强调：“国内与海外市场的双向赋能、前后市场的配套体系建设以及企业各要素之间的均衡协同，是实现系统性突破的关键。”目前，赛力斯正稳步推进海外市场布局，不断提升在国际市场的影响力。

“随着技术融合、生态协同和系统突破，我国汽车产业才能真正实现整体效能的换挡升级，最终实现产业竞争力的根本性跃迁。”周林表示，赛力斯将继续坚定不移地聚焦智能电动汽车的创新发展实践。（郑渝川）