5月26日，佳都科技举行2025年第一季度业绩说明会。此前公布的2025年一季报显示，佳都科技实现营业收入22.54亿元，同比增加106.26%；归属于上市公司股东的净利润1.20亿元，同比扭亏为盈；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润0.10亿元，同比扭亏为盈。

“报告期内公司营业收入增长的主要原因为公司扎实推进广州、成都、东莞、武汉、宁波等地轨道交通智能化项目的有序完工交付以及持续加码地铁智慧化建设和ICT产品与服务业务拓展。”佳都科技董事会秘书周哲斯在业绩说明会上表示。

据周哲斯介绍，佳都科技目前智能轨道交通产品线主要包含线网指挥中心、智慧车站、智能运维等核心产品序列，并创新推出环控节能、四网融合、互联互通等创新解决方案。截至目前，公司参与建设首批智慧地铁线路和智慧车站，智能轨交产品落地全球46座城市、100多条线路、2200余座地铁车站，服务里程超过3900公里，成功打造广州地铁、长沙地铁、成都地铁等百亿级、十亿级城轨示范项目，并形成全国性全产业链的业务布局。

有投资者询问公司在新产品上的布局情况，佳都科技董事长兼首席执行长刘伟表示，公司今年已发布了AI信控智能体平台、边缘智慧小站（信控版）、云枢·智能网联时空数据赋能平台、交通佳鸿操作系统等多款新品。

其中, AI信控智能体平台依托时空决策大模型，实现对交通指标精准预测，全面重构并提升城市交通信号控制业务的智能化水平。边缘智慧小站（信控版）支持接入各类型检测设备的感知数据，实现路口、路段、小区域的交通需求、交通状态预测和交通异常检测分析，提供信号方案生成、优化、评价及下发服务。云枢·智能网联时空数据赋能平台作为城市级交通数据基座，特别融合车路云数据、行业管理数据、互联网数据等多源交通数据，形成交通行业各类运行指标体系，能够为车路云全景业务赋能。

就在今年5月上旬，佳都科技重磅发布开源鸿蒙面向交通行业的“交通佳鸿”操作系统，该系统基于OpenHarmony与openEuler技术底座，针对交通行业高可靠、强实时、多源异构设备互联等核心需求，自主构建的行业级物联网操作系统；该系统破解了城市立体交通领域设备互联协议碎片化、数据孤岛化、运维低效等痛点，实现了城市立体交通全场景的万物互联，赋能交通行业数智化转型。

有投资者问及公司与DeepSeek的合作情况，周哲斯表示，佳都知行大模型全面拥抱Deepseek，目前佳都知行（DeepSeek）城轨大模型一体机、佳都知行（DeepSeek）警务大模型一体机等多个产品都已接入Deepseek。2024年，公司基于FP8混合精度预训练等技术，实现知行大模型训练效率较2024年初提升超150%，并在国产千卡GPU集群上完成了大模型优化训练方法的验证。

刘伟也进一步指出，佳都科技将紧跟大模型技术发展，聚焦关键技术突破，加大大模型技术的投入，持续优化大模型技术体系，根植交通行业，加快行业AI大模型技术应用落地；保持对重大技术产品创新的高度敏感性，广泛探索AI大模型技术与金融、交通、能源结合的新场景应用机会，为公司长远发展培育潜在增长曲线。