再舞关税大棒。

当地时间2月18日，美国总统特朗普表示，将对进口汽车征收25%左右的关税，他将在4月2日就此话题发表更多声明。

此前，特朗普2月14日称，他可能在4月2日对进口汽车加征关税。特朗普对这一关税计划暂未透露更多细节。但他认为长期以来美国出口汽车在国外市场受到不公平待遇。例如，欧盟对从美国进口的汽车征收10%的关税，但美国对欧洲进口汽车只征收2.5%的关税。

当地时间2月13日，特朗普宣布，他已决定征收“对等关税”，即让美国与贸易伙伴彼此征收的关税税率相等，并称将考虑对使用增值税制度的国家加征关税。

根据特朗普当天在白宫椭圆形办公室签署的备忘录，美国的政策是要“减少庞大且持续的商品贸易逆差”，并解决与外国贸易伙伴之间“其他不公平和不平衡的贸易问题”。

对于美国拟对进口汽车加征关税，美国《政治报》曾报道称，特朗普此举将进一步加剧美国与北美、欧洲和主要贸易伙伴的紧张关系。

报道称，2024年，美国进口了价值4710亿美元的汽车产品，其中包括价值2140亿美元的汽车，价值1920亿美元的零部件以及价值650亿美元的卡车、巴士等特殊用途车辆。按照进口额计算，美国进口最多的是来自墨西哥的汽车产品，2024年达到约490亿美元；随后是日本400亿美元、韩国370亿美元、加拿大280亿美元和德国250亿美元。目前，墨西哥、加拿大生产的大部分汽车可以免税进入美国。

报道分析称，无论此次对进口汽车加征关税的细则如何，美国此前已经提出了要对墨西哥和加拿大所有产品征收25%关税，因此墨西哥和加拿大原有的进口优惠政策已经“岌岌可危”了。

另据法新社报道，美国政府不仅将关税视作潜在收入来源，还将关税政策作为刺激跨国公司在美国增加产能的方式。有分析认为，跨国汽车制造商可能会在未来几个月内公布在美新建或扩建工厂的计划。但由于美国政策的多变，制造商面临着制定未来生产计划的困境。

此外，中国外交部发言人郭嘉昆2月18日表示，中方始终认为保护主义没有出路，贸易战、关税战没有赢家，这已经成为国际社会的普遍共识。美方也应当意识到国际社会需要的不是加征关税，而是通过平等磋商，在相互尊重基础上解决各自的关切。中方将继续采取必要措施，坚定维护自身的正当权益。

综合自央视新闻

校对：冉燕青