2025年1月3日晚间，炼石航空(000697)发布公告，董事会审议通过了《关于拟向法院申请重整及预重整的议案》。由于近年来受外部环境与长期高负债经营影响，公司财务成本高企，流动性十分紧张，拟向有管辖权的法院申请重整及预重整，通过重整依法化解公司债务风险，引入重整投资人，注入流动性，提升公司持续经营能力。

据了解，炼石航空是一家大型跨国航空类制造企业，是专注航空精密零部件加工制造、航空发动机单晶叶片制造的制造型公司，注册地为陕西省咸阳市，主要办公机构所在地为成都市双流区。炼石航空拥有10多家先进制造工厂分布于中国、英国、法国、波兰、印度，全球范围内员工总数超过2000人。

近年来，公司通过不断引进海内外高端技术人才，大力发展航空制造业务板块，目前主要拥有三家核心子公司，子公司加德纳主营航空精密零部件加工制造，是空客公司核心供应商，连续多年获得空客“精密零部件合作伙伴全球冠军”称号，其位于中国境内的加德纳全球旗舰工厂连续数年获得空客多项工艺认证。子公司成都航宇主营航空发动机单晶叶片研制，是国内极少数具备航空发动机单晶涡轮叶片全流程制造能力的企业之一，并入选第六批国家级专精特新“小巨人”企业名单。子公司成都航旭主营巡飞弹发射系统研制，为近年新拓展业务。炼石航空主营业务具备典型的高科技、高门槛、高投入、长周期等特点，综合来看，具备较高重整价值，符合最高人民法院、中国证监会对上市公司实施重整的价值要求。

目前，炼石航空控股股东为四川发展航空产业投资集团有限公司（以下简称“川发航投”）。川发航投系四川最大国有企业四川发展全资子公司，注册资本30亿元，除控股炼石航空外，业务涉及飞机租赁、产业基金投资、飞机客改货等，系国内民用飞机零部件生产龙头企业中航成飞民用飞机有限责任公司第三大股东和国家高端航空装备技术创新中心重要股东。上市公司财报显示，自川发航投成为炼石航空控股股东以来，其生产经营出现明显好转。上市公司2023年实现营收15.2亿元，同比增幅23%，净利润-2.6亿元，同比减亏67.3%。2024年前三季度，实现营业收入12.9亿元，同比增长23%；净利润-2.1亿元，同比减亏22%。

截至2024年三季度末，炼石航空负债总额31.45亿元，对外借款余额超20亿元，每年利息费用预计超过1.5亿元，其主要债权人为四川发展关联企业及成都西航港工业发展投资有限公司（系成都市双流区国有企业）。炼石航空的根本问题是高负债经营的资本结构与航空制造产业发展需求不匹配，公司经营发展受到严重限制，实施优质资产整合也存在较大难度。此次炼石航空拟通过司法重整，期望彻底解决高负债问题，以优化公司资本结构、改善公司经营基本面，实现彻底脱困重生。

据悉，自2007年《企业破产法》实施以来，截至2023年末，全国共有超过100家上市公司实施了重整，其中既包括长航凤凰、中国二重、长航油运、锌业股份等央企控股的上市公司，也包括盐湖股份、厦工股份、重庆钢铁等地方国有上市公司，均取得了良好的经济和社会效果。以2020年重整计划执行完毕的12家上市公司2020—2022年度财务数据进行分析，11家上市公司近三年营业收入总体呈增长趋势，近三年复合增长率最高为74%，其中4家高于30%，重整后上市公司资产负债、收入利润、现金流量相关经营数据得到明显改善。据分析，若此次炼石航空重整申请成功，很有可能通过重整实施债转股，大幅降低资产负债率，彻底实现脱困发展。（秦声）

校对：王蔚