今年下半年首张新能源车企成绩单出炉。

8月1日，中国主要新能源汽车上市公司纷纷发布2024年7月的销量数据，各家公司呈现不同程度的增长。其中，比亚迪销量同比增长30.6%，月销量再次突破30万辆；理想汽车7月交付新车突破5万辆，同比增长49.41%，创月交付量历史新高；而牵手华为的赛力斯7月新能源汽车销量同比增长高达508%。

^{2024年7月主要新能源汽车上市公司销量数据}

理想汽车在造车新势力中领跑

根据理想汽车8月1日在港交所发布的公告，2024年7月，理想汽车交付新车5.1万辆，创月交付量的历史新高，同比增长49.4%。2024年1月至7月共计交付24万辆。截至2024年7月31日，理想汽车累计交付新车87.33万辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。

理想汽车董事长李想在公告中透露，理想汽车基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构，在7月底开始向千人规模的测试用户推送。

7月30日，理想汽车发布了2024年7月22日—7月28日中国市场新势力品牌销量的榜单。榜单显示，理想汽车以1.28万辆的成绩位列第一。然而，该周榜却遭到了多家友商的抵制，蔚来、小鹏汽车、吉利等公司的高管和业务负责人纷纷发声提出，不支持发布周榜，不要搞低水平内卷。同日，李想在朋友圈分享了一张掩耳盗铃寓言故事的插画，并配了一个“嘘”的表情包。

8月1日，蔚来发布最新销量数据显示，7月蔚来交付新车20498辆，连续3个月交付量超2万辆。2024年1—7月，蔚来交付新车107924辆，同比增长43.85%。截至目前，蔚来已累计交付新车557518辆。

“大部分蔚来用户，原来都是传统高端燃油车用户。”蔚来联合创始人秦力洪透露，最近团队做了一个市场调研显示，现有的BBA（奔驰、宝马、奥迪）燃油车用户里面，可能已经有超过30%的人考虑下一辆车换成新能源汽车，这对所有的新能源品牌来说都是机会。

8月1日，小鹏汽车公布最新交付成绩。7月，小鹏汽车共交付新车11145辆，同比增长超过1%，环比增长4%。2024年1月—7月，小鹏汽车累计交付新车63173辆，同比增长20%。

对于销量不达预期，何小鹏日前表示，一是AI大模型赋能智驾这一环节企业做得还不够好；二是纯电动车近两年发展压力较大；三是小鹏汽车的产品聚焦在20万元—30万元区间，竞争激烈。

比亚迪和赛力斯销量继续上涨

比亚迪8月1日晚间公告，公司7月新车销量约34.24万辆，同比增加30.6%；2024年前7月累计销量约195.54万辆，同比增加28.83%。

7月31日，比亚迪宣布，公司将与国际移动出行及配送科技公司优步（Uber）达成一项为期多年的战略合作，计划在全球关键市场投放10万辆全新比亚迪电动汽车，以进一步扩大优步平台上的电动车阵容。

比亚迪近年持续拓展海外布局。2024年上半年，比亚迪累计出口20.34万辆汽车，同比增长173.8%。国信证券研报表示，得益于比亚迪出口车型矩阵的持续提升，以及海外建厂对于后续出海业务的支持，叠加公司产能陆续落地，出口销量有望持续提升。

8月1日，赛力斯发布7月产销快报。数据显示，赛力斯新能源汽车在7月的销量达42176辆，同比增长508.25%；2024年1—7月累计销量达243125辆，同比增长369.95%。

赛力斯有关人士介绍，作为赛力斯与华为联合设计、联合营销的融合品牌，AITO问界为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案，问界M5、M7、M9等车型自上市以来受到市场及用户认可。7月29日，问界迎来第40万辆新车下线，仅用28个月就成为最快实现这一里程碑的中国新能源汽车品牌，刷新行业纪录。

根据统计，问界M9实现7万辆的交付量，累计大定超11万辆，位居50万元以上车型销量第一，创造中国市场豪华品牌车型销售纪录。另一款主力车型问界M7累计交付量已突破20万辆大关，新车型问界M7 Ultra上市50天累计交付已突破3万辆，刷新了新能源车型交付速度的新纪录。

8月1日，上证报记者走访上海多家华为销售门店发现，除了赛力斯生产的问界新车，华为和奇瑞合作的智界新车也被停放在店内。按计划，8月6日，华为和北汽合作的享界新车将正式发布，届时享界新车型也有望陆续进入华为门店销售渠道。