5月新能源汽车销售数据出炉！

6月11日，乘联会发布数据显示，5月新能源乘用车生产达到88.1万辆，同比增长31.0%，环比增长9.9%；批发销量达89.7万辆，同比增长32.1%，环比增长13.8%。

车企方面，以比亚迪为首的国产新能源汽车延续强势。今年5月，厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到16家，环比增加2家，同比增加4家；占新能源乘用车总量88.6%，上月86.7%，去年同期82.1%。

资本市场上，比亚迪、宁德时代、赢合科技等深市新能源汽车相关企业业绩表现亮眼。

比亚迪领跑新能源汽车出口

乘联会数据显示，5月全国乘用车市场零售171.0万辆，同比下降1.9%，环比增长11.4%。今年以来累计零售807.3万辆，同比增长5.7%。

出口方面，今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征，5月海关统计汽车出口56.9万辆，同比增长30%，当月出口金额达到105亿美元，同比增长17%。

今年1-5月份，汽车整体出口达到245万辆，同比增长27%，汽车出口金额达到464亿美元，同比增长20%。

车企方面，5月厂商出口方面，比亚迪遥遥领先，总出口数达37499辆；特斯拉中国排名第二，数量为17358辆。

近年来，以比亚迪为代表的新能源汽车产业链相关公司纷纷选择出海，融入全球化并深度参与国际竞争。

据比亚迪相关负责人介绍，2023年公司新能源乘用车出口超过24.2万辆，同比增长334%；2024年第一季度新能源乘用车出口超过9.79万辆，同比增长153%。同时，公司已在泰国、巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等地布局新能源汽车生产基地，投产后可实现本地化生产。

宁德时代相关负责人表示，得益于前期海外客户定点陆续交付，公司海外出货量持续提升。根据SNE统计，2023年公司动力电池全球使用量市占率达37%，连续7年稳居全球榜首；其中海外动力电池使用量市占率为28%，同比提升5个百分点。储能电池领域，海外市场方面，公司产品应用于（美国）Nextera、（意大利国家电力公司）ENEL、（西澳电力公司）Synergy等全球大型重要储能项目。根据SNE统计，2023年公司储能电池全球出货量市占率达40%，连续3年蝉联世界第一。

赢合科技相关负责人表示，在海外锂电设备业务方面，赢合科技成绩斐然，产品已出口到德国、韩国、法国等多个国家，已和德国宝马、德国大众、ACC、LG新能源、三星、EN、Varta等全球头部电池企业、整车企业建立合作。众多成功的海外交付经验已成为赢合科技拓展海外市场的显著优势，是赢合科技国际化进程的重要基础。

聚焦科技创新

“2023年，公司基于先进的研发方法论，深厚的技术沉淀和海量数据，持续推进材料研发智能平台持续升级，加快制造工艺设计智能化、电芯开发设计智能化，不断推出新产品。公司全年研发投入达到184亿元，同比增长18%。”宁德时代相关负责人介绍。

在新能源汽车产业竞争日趋激烈的当下，持续的创新能力是公司能够长期稳步发展的必要条件。

近年来，宁德时代科技创新硕果累累：2023年发布了超快充的神行电池，突破了磷酸铁锂化学性能的边界，成为全球动力电池行业首个获得AUTOBEST最佳技术奖的产品；发布了凝聚态电池，拓宽了动力电池的应用场景，可用于民用载人飞机的电动化。此外，峰值5C快充的麒麟电池与理想合作实现量产，M3P电池及第一代钠离子电池与奇瑞合作实现量产等。

2023年研发投入合计399.18亿元，同比增长97.39%；2024年第一季度研发费用为106.11亿元，同比增长70.10%。高强度创新投入下，比亚迪在领域内优势地位也得以稳固。

据比亚迪相关负责人介绍，2023年以来，公司推出了智能悬架系统——云辇智能车身控制系统、DMO超级混动越野平台、璇玑架构——比亚迪智能化架构、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、易四方技术平台等多项重磅技术，并在智电融合、整车智能等领域进行了大量前瞻性预研。

秉承以技术创新为核心动力、持续加强创新能力，深耕锂电设备领域18年的赢合科技已成长为国内头部锂电设备企业。公司连续四年保持稳步增长，2023年的营业收入和归母净利润均再创历史新高。2024年一季度，公司营业收入同比增长7.37%，归属于上市公司股东的净利润同比增长53.87%。

围绕研发创新，赢合科技相关负责人表示，公司以客户需求为导向，持续加大研发投入。针对公司现有产品进行技术难点突破、共性技术攻关，同时积极布局新赛道、开发新产品。截至2023年末，公司拥有各项专利及软件著作权共计1735项。公司提高设备稳定性和效率，满足同等功能下结构最简单、能耗最低，力争在每一类机型上都实现迭代或创新，帮助客户不断降本增效。

校对：苏焕文