华菱钢铁：感谢您对公司的关注。VAMA专注于中国高端汽车用钢市场，满足汽车行业内更高的安全、轻量、抗腐蚀和减排要求。VAMA一期、二期项目合计具备200万吨左右的酸洗年产能、160万吨左右的镀锌和连退年产能，目前一期、二期项目已基本满产，品种结构以先进高强钢（AHSS）和超高强钢（UHSS）、铝硅镀层热成形钢等高附加值汽车用钢为主，也有部分工业板材产品。公司将根据VAMA一期、二期产线的合理分工，充分发挥产线能力，并紧跟下游客户需求开展生产。

华菱钢铁：感谢您对公司的关注。VAMA推出的钢制电池包并非简单材料替代，而是一整套系统集成解决方案，其依托安赛乐米塔尔的技术支持（如多零件集成方案、热成形激光拼焊工艺等），通过结构优化和模块化制造不仅满足了新能源汽车电池包整体设计的严苛要求，更在提升部件强度、降低成本方面实现突破，展现出卓越的经济性与性能优势。随着新能源汽车的快速发展和对电池包的需求不断增加，具有综合优势的钢制电池包或将具备较好的市场前景。后续VAMA也将持续推出包括钢制电池包在内的更多汽车用钢新思路、新方法、新产品，持续保持在高端汽车用钢领域的竞争力水平。

华菱钢铁：感谢您对公司的关注。可以这么理解。作为汽车用钢综合解决方案提供商，VAMA一直紧跟行业发展趋势，不断创新升级，持续助力汽车制造迭代升级。其中通过应用安赛乐米塔尔多零件集成方案®，在强度级别、成型性以及镀层组合等多个方面为客户提供更多轻量化的解决方案和设计思路，包括热成形激光拼焊一体式后车体骨架、内外双门环等多零件集成解决方案，以及钢制电池包等纯电动车轻量化解决方案等，助力推动中国汽车制造业可持续发展。未来，VAMA将继续关注行业技术发展，并秉持创新驱动战略，不断以高性能产品与驭简™集成解决方案支持客户应对未来挑战，持续引领汽车行业高质量发展。

华菱钢铁：感谢您对公司的关注。VAMA 作为汽车用钢综合解决方案提供商，在强度级别、成型性以及镀层组合等多个方面为客户提供更多轻量化的解决方案和设计思路，具备持续迭代升级技术的能力。除相关产品专利外，VAMA下游销蚀和激光拼焊技术同样受到国内外专利的有效保护。

华菱钢铁：感谢您对公司的关注。公司对客户的销售结算方式以先款后货为主，仅按行业惯例给予部分重点客户一定信用账期，应收账款占营业收入比重较低，且公司加强精益生产、严控应收账款资金占用，各子公司回款情况处于良好水平。

华菱钢铁：感谢您对公司的关注和建议。

华菱钢铁：感谢您对公司的关注。推动VAMA全价值链的绿色发展，既是VAMA未来核心发展战略的关键组成部分，也是顺应下游汽车客户脱碳需求的必然选择，对于进一步巩固和提升VAMA在中国汽车用钢市场的领导地位以及推动其高质量发展具有重要作用。目前，VAMA三期项目正有序推进可行性研究工作，并计划在项目规划中引入全价值链绿色发展的实施路径，力争实现VAMA自身生产过程全绿电覆盖和组织边界内碳中和需要，具体实施方案仍在论证中。后续，VAMA 将加快三期项目进展，持续保持在中国高端汽车用钢市场的竞争优势。

华菱钢铁：感谢您对公司的关注。VAMA三期项目计划引入安赛乐米塔尔全球独有的高效能真空涂镀技术（简称 JVD 技术），JVD涂镀钢兼具超薄涂层、高耐蚀和零氢脆等特性，可替代传统电镀（EG）和热镀锌（GI/GA），且较现有工艺可大幅提高锌锭利用率，提升生产效率，降低原料消耗，在综合成本和环境保护上优势显著，且拥有更好的质量、更高的精度和更高的产品合格率。 JVD 技术目前在安赛乐米塔尔欧洲工厂主要应用于家电及一般工业用途，汽车占比较低。鉴于中国汽车行业高速发展且对轻量化、低碳材料需求迫切，更高效能的JVD技术在汽车板领域的应用预计将有所增加。

华菱钢铁：感谢您对公司的关注。公司子公司华菱衡钢是竞争力全国前三的专业化无缝钢管供应商，打造了油气用管、压力容器用管、机械加工用管三大拳头产品系列和具有自主知识产权的HS产品系列，在钢管高端领域大量实现国产化替代，多次主持修订无缝钢管领域的国家标准。近日，由华菱衡钢主持修订的国家标准 GB/T 9948-2025《石化和化工装置用无缝钢管》获国家标准化管理委员会批准发布，该标准对石化和化工装置用无缝钢管的分类、代号、制造工艺、技术要求、试验方法、检验规则等都做出了明确规定，在热处理、无损检测、表面质量要求等方面，本标准比国外标准更为严格且更具操作性，经评审该标准被认为已达到国际领先水平，再次体现出华菱衡钢在无缝钢管高端领域的突出实力。目前华菱衡钢特大口径无缝钢管项目建设正在加速推进中，预计明年二季度建成投产，将有利于扩大华菱衡钢产品组距覆盖范围，进一步提升其在油气、新能源输送等领域综合竞争实力。

华菱钢铁：感谢您对公司的关注。公司坚持聚焦钢铁主业，并积极关注钢铁行业产业链上下游兼并重组机会。如有相关安排，公司将及时履行信息披露义务。