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2026-01-07 11:45
irm1544596：据了解，在英伟达800V HVDC+SST 技术路线变革中，金盘科技凭借技术领先性、商业化进度和英伟达独家认证的三重优势，最有可能成为 SST 细分领域最大赢家，而公司仅仅认为SST是需求、市场尚未爆发的领域，请问公司争第一，拼唯一的劲头还存在吗，抢抓青藏铁路箱变机遇、创业板第一股上市机遇的干劲、闯劲、拼劲还存在吗
特锐德：您好，感谢您对公司的深度关注与提问！公司自成立以来，争第一、拼唯一的初心从未改变，抢抓青藏铁路箱变、创业板首发上市等历史机遇的干劲、闯劲、拼劲，更是融入企业发展血脉的核心底色。
针对数据中心的技术路线变革，公司并非简单判断市场未爆发，而是立足 20 余年高压电力系统+10 余年电力电子技术积淀，精准卡位、前瞻布局、扎实攻坚。公司已构建 110kV/220kV 高压接入 + SST 一体化解决方案能力，技术指标对标行业顶尖水平。
同时，公司始终秉持 “一步领先、步步领先” 的创新理念，以硬核技术攻坚筑牢壁垒，依托高压与电力电子跨界融合的差异化优势，在 SST 赛道坚定走超前技术、方案领先之路。未来也将持续以实干抢抓算力能源变革机遇，力争在 SST 细分领域再创行业标杆！相关进展请以公司公告或官方披露为准，感谢您的关注与支持！
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2026-01-07 11:45
irm1957004：自10月底特来电新产品技术发布会后，目前公司发布的最新产品订单情况如何
特锐德：您好，公司 110kV/100MW 数字化超充站自发布以来，已吸引多家商用车企咨询洽谈和方案探讨。该款产品的核心竞争优势突出：一是 “高压预制舱模块化” 技术，大大缩减施工周期，节约土地和原材料，支持智能化运维、整体搬迁与灵活扩容；二是 110kV 高压直供跳过多级转换，降低损耗， “110kV+100MW” 双百架构可同时满足 200 辆重卡满负荷充电，兼容全商用车车型与多元场景；三是全链路数字化与 AI 调度，功率利用率更高，适配电力市场改革下的电网互动需求，为百兆瓦级超充提供可复制的 “标准答案”。感谢您的关注！
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2026-01-07 11:45
irm1544596：作为充电和箱变双龙头，箱变出海不如思源电气，充电模块不如英飞源，未来战略方向集中在数字能源的话，会重点发展两个领域交叉区域吗，比如数据中心供电，充电和箱变出海，进而充分发挥协同效应和整体效应吗
特锐德：您好！数据中心供电与产品出海均为公司核心战略方向。数据中心方面，数据中心供电依托高压电力设备与电力电子双重技术优势，打造 “110kV /220kV高压 + SST” 解决方案，预计 2027 年推出 1.0 产品并完成第三方认证，实现 110kV /220kV高压接入、800V 输出、98% 以上能效，打通最优能量路径；产品出海方面，深耕 10 年的高压预制舱式模块化产品已通过沙特国家电网标杆项目验证，后续将持续放大示范效应，提速海外业务拓展。感谢您的关注！
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2026-01-07 11:45
irm1957004：特来电最新的110kV/100MW超充站，目前订单如何，相比友商是否有竞争优势
特锐德：您好，公司 110kV/100MW 数字化超充站自发布以来，已吸引多家商用车企咨询洽谈和方案探讨。该款产品的核心竞争优势突出：一是 “高压预制舱模块化” 技术，大大缩减施工周期，节约土地和原材料，支持智能化运维、整体搬迁与灵活扩容；二是 110kV 高压直供跳过多级转换，降低损耗， “110kV+100MW” 双百架构可同时满足 200 辆重卡满负荷充电，兼容全商用车车型与多元场景；三是全链路数字化与 AI 调度，功率利用率更高，适配电力市场改革下的电网互动需求，为百兆瓦级超充提供可复制的 “标准答案”。感谢您的关注！
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2026-01-07 11:45
irm1406439：请问特锐德公司有和其它公司一起设计芯片吗?
特锐德：您好！公司特来劲 2 代充电模块所使用的MCU 由特来电与极海联合开发，是国内首款具备完整自主知识产权的全国产化充电模块，深度融合 AI 技术，兼具转换效率高、环境适应性强、安全可靠的特点，同时还可实现 AI 运营和AI 运维。感谢您的关注！
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2026-01-07 11:45
irm1475163：近期，华为发布了超级充电桩，可应用于新能源重卡补能，称“ 华为数字能源持续研发推动技术真实创新，推出兆瓦超充，成为业界唯一的实车实充达1.44兆瓦的解决方案，拥有极速补能、极高质量、极佳收益众多优势”。作为已经在新能源重卡充电领域经营多年的特来电，对于华为这个强势外部竞争者，公司现有技术是否还存在优势？公司如何确保技术优势、市占率优势和利润优势？
特锐德：您好，特来电在大功率充电尤其是重卡超充、重卡自动充电领域持续保持技术领先优势。早在数年前，公司便已推出充电功率达 1.2MW 的重卡大功率自动充电产品；今年进一步升级，推出整站功率 4MW 的一体式全矩阵超充站，单枪最大输出功率可达 2MW，同时搭载 AI 智能管家系统，实现大功率极速补能与全流程安全防护的双重保障。感谢您的关注！
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2026-01-07 11:45
irm1544596：公司持续发布新技术新产品，请简要介绍"特来劲2代"AI充电模块，有哪些创新和技术优点
特锐德：您好！特来劲 2 代充电模块是国内首款具备完整自主知识产权的全国产化充电模块，MCU 由特来电与极海联合开发，深度融合 AI 技术，兼具转换效率高、环境适应性强、安全可靠的特点，同时还可实现 AI 运营和AI 运维。感谢您的关注！
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2026-01-07 11:45
irm1544596：公司持续发布新技术新产品，请简要介绍最新发布的110kV高压100MW数字化超充站
特锐德：您好，公司 110kV/100MW 数字化超充站具备“建设速度快、电力容量大、电压等级高、投资成本低”的特点，核心优势突出：一是 “高压预制舱模块化” 技术，大大缩减施工周期，节约土地和原材料，支持智能化运维、整体搬迁与灵活扩容；二是 110kV 高压直供跳过多级转换，降低损耗， “110kV+100MW” 双百架构可同时满足 200 辆重卡满负荷充电，兼容全商用车车型与多元场景；三是全链路数字化与 AI 调度，功率利用率更高，适配电力市场改革下的电网互动需求，为百兆瓦级超充提供可复制的 “标准答案”。感谢您的关注！
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2026-01-07 11:45
irm1544596：近日，英伟达电力闭门会议明确电力是 AI 终极瓶颈，定调800V HVDC+SST + 液冷 + 储能是解决电力问题的核心路径，公司明确SST发展方向，当前是如何集中优势力量，攻克技术、验证和市场对接等问题的？
特锐德：您好，公司根据数据中心的需求、基于公司系统集成优势，深度融合预制舱式模块化变电站与固态变压器（SST），实现110kV/220KV及以上高压接入整体解决方案、800V输出，为数据中心提供高效能源解决方案。目前公司已成立专项研发团队，快速推进SST相关研发及产品化进程，后续研发进展情况将根据深交所的要求进行相应披露，欢迎您关注公司的相关信息。由于该产品及市场应用场景还存在不确定性，也请您注意投资风险，感谢您的关注。
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2026-01-07 11:45
irm1544596：宁德时代持续扩大充换电版图，近期与包装、铁物、物流集团、物资储运等中字头大型企业合资联营，未来会对公司重卡场站市占率造成影响吗，市场竞争格局会进一步激烈吗，公司充电业务提高充电桩利用率会不增反减吗
特锐德：您好，重卡电动化市场的加速发展，必然会吸引更多产业伙伴加入，这本身是市场走向成熟、需求持续增长的积极信号。公司在这一领域已具备先发优势与系统布局。
公司已与福田、解放、陕汽等头部商用车企业开展合作，共同推进新能源重卡绿色补能发展。公司基于全国最大充电网运营商的技术、平台、规模优势，针对重卡充电场景的痛点和需求，开发打造“零碳路书”平台服务产品，提供行车路线、补能规划、费用预估、车辆调度、实时监控等功能，为电动重卡车辆提供便捷、高效、经济的充电保障。2025年10月，公司发布 110kV/100MW 数字化超充站，能够全场景兼容各类重卡车型，精准定位重卡大功率充电需求，单枪最大输出功率可达到2MW。
近期，在一汽解放全球合作伙伴大会上，由一汽解放、宁德时代与特来电联合共创的全新租赁业务品牌——“鲸E租”于成都正式发布。“鲸E租”是解放时代新能源科技公司打造的全新租赁业务品牌，由一汽解放提供整车平台，宁德时代筑牢电池资产，而特来电则依托覆盖广泛的充电网络与智慧能源管理技术，确保能源补给的高效、便捷与安全。三方形成的“优质整车、可靠电池、高效补能”的“三擎鼎立”格局，实现了从产品、能源到服务的端到端闭环，特来电正是其中不可或缺的“能源引擎”。
未来，公司将继续深化与头部车企、电池厂商、物流企业等生态伙伴的战略合作，通过提升网络协同效应和服务质量来稳固并扩大市场份额，共同推动新能源产业发展。感谢您的关注！
