千方科技：您好，感谢您的关注，第一，公司大股东没有参与转融通相关的业务；第二，公司一直根植主业，深耕自动驾驶领域、车路协同业务多年，经过多年的业务布局，从路侧设施的软件、硬件及算法模型等已经具有完善的产业能力。公司推出了新一代城市交通基础设施“鲲巢·双智路口”，该方案由一套基础设施、一个开放平台、多元生态应用组成，鲲巢开放平台具备车路协同的功能。公司同时也布局了自动驾驶测试场业务，北京智能车联产业创新中心（以下简称创新中心）在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试工作的基础上，大力拓展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务，与戴姆勒、理想、长城、小米、集度等京津冀企业均开展深入合作，有力拓展自身市场化服务能力。公司综合实力属于行业第一梯队，会积极响应行业内的招标需求，做大做强公司主业。

千方科技：您好，感谢您的关注，截止到6月20日公司的股东人数为91421.

千方科技：您好，感谢您的关注，截止到6月20日公司的股东人数为91421.

千方科技：您好，感谢您的关注，第一，公司公允价值大幅变动的原因主要是公司对鸿泉物联股权投资的公允价值受到二级市场股价波动影响所致；第二，公司一直专注主业，专注于产品的研发、销售及产业精细化管理的工作，其中包含您提及的网联业务已经进行了多年的业务布局，但公司从未在二级市场进行过股票投资的业务。第三，公司会根据市场招标和经营的实际情况需要，进行产业投入。

千方科技：您好，感谢您的关注，公司深耕自动驾驶领域、车路协同业务多年，经过多年的业务布局，从路侧设施的软件、硬件及算法模型等已经具有完善的产业能力，并且在积极响应产业内的招标需求。请您关注公开信息。

千方科技：您好，感谢您的关注，公司深耕自动驾驶领域、车路协同业务多年，经过多年的业务布局，从路侧设施的软件、硬件及算法模型等已经具有完善的产业能力。阿里系属于公司二股东，双方会根据项目的实际需求进行技术和项目上的探讨合作。千方在智慧交通的路侧和云端产品属于自研产品并且产品线齐全，在车侧的相关产品是通过合资公司进行了研发和生产。

千方科技：您好，感谢您的关注，公司深耕自动驾驶领域、车路协同业务多年，经过多年的业务布局，从路侧设施的软件、硬件及算法模型等已经具有完善的产业能力。公司推出了新一代城市交通基础设施“鲲巢·双智路口”，该方案由一套基础设施、一个开放平台、多元生态应用组成，鲲巢开放平台具备车路协同的功能。综上所述，公司的智慧交通的业务可以有效提高交通的通行效率及安全驾驶的系数，“聪明”的车需要“智慧”的路。公司同时也布局了自动驾驶测试场业务，北京智能车联产业创新中心（以下简称创新中心）在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试工作的基础上，大力拓展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务，与戴姆勒、理想、长城、小米、集度等京津冀企业均开展深入合作，有力拓展自身市场化服务能力。公司综合实力属于行业第一梯队。公司综合实力属于行业第一梯队。

千方科技：您好，感谢您的关注，第一，本次规模99亿的车路云北京的招标属于方案标，还未开启项目招标流程；第二，公司深耕自动驾驶领域、车路协同业务多年，经过多年的业务布局，从路侧设施的软件、硬件及算法模型等已经具有完善的产业能力。公司推出了新一代城市交通基础设施“鲲巢·双智路口”，该方案由一套基础设施、一个开放平台、多元生态应用组成，鲲巢开放平台具备车路协同的功能。综上所述，公司的智慧交通的业务可以有效提高交通的通行效率及安全驾驶的系数，“聪明”的车需要“智慧”的路。公司同时也布局了自动驾驶测试场业务，北京智能车联产业创新中心（以下简称创新中心）在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试工作的基础上，大力拓展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务，与戴姆勒、理想、长城、小米、集度等京津冀企业均开展深入合作，有力拓展自身市场化服务能力。公司综合实力属于行业第一梯队。

千方科技：您好，感谢您的关注，公司本次采用方式为员工持股计划，请关注公开信息。

千方科技：您好，感谢您的关注，公司根据经营需求，重视研发投入，研发费用加计扣除比例提高减少了当期所得税费用以及递延所得税费用，呈现了您所提及的情况。