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2024-07-02 17:07
小白66：请问我司对下半年的市场布局是怎样的？
威奥股份：尊敬的投资者您好，2024年下半年，公司将继续坚持稳中求进的工作基调，持续提升研发创新能力，在夯实主营业务的同时，培育发展好新的业务板块，提升公司的综合实力。在市场方面：1、轨交业务，公司将聚焦高附加值、模块化产品，实现产品的迭代升级及持续创新，同时围绕产品生命周期一体化，全技术覆盖高级修、深度修，提高在业内的竞争优势；２、富氧健康舱业务，公司将进一步扩大生产规模，推进产品的系列化和多元化，提升产品的品牌影响力；３、汽车配件业务，公司将以汽车零部件的轻量化和绿色环保为发展方向，进一步深化复合材料技术的研究，丰富在汽车领域的应用场景，助力公司的多元化发展。感谢您的关注和支持。
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2024-05-29 16:21
破晓1988：请问董秘：1、公司近期有实施股权激励的计划吗？2、公司募集资金投资项目扩建最新进展情况如何？什么时候能投入生产呢？
威奥股份：尊敬的投资者您好，关于股权激励事宜，公司会根据实际情况，适时做出相关安排。轨道交通车辆配套装备（青岛）建设项目目前正在施工中，预计将于2025年12月之前达到可使用状态。感谢您的关注和支持！
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2024-05-24 15:47
guest_zT0NfLL0L：董秘您好！我想了解贵司收购唐人帝人之后，经营状况如何？
威奥股份：尊敬的投资者您好，我司收购帝人汽车技术（唐山）公司（现已更名为“威奥汽车技术（唐山）有限公司”，简称“威奥汽车”）后，威奥汽车原有经营和技术的承接未受任何影响，并且通过有效整合，提高了内部决策效率，强化了与主机厂的业务对接。目前，公司积极拓展汽车配件业务市场，但由于汽车行业的特殊性，业务改善和提升通常要在一定时间后才能逐步显现出来。总体上威奥汽车在向良性循环上转变。感谢您的关注和支持！
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2024-05-08 16:45
价值在哪里：请问公司目前是否具备碳纤维/PEEK热塑性复合材料和强化层压材料技术？谢谢
威奥股份：尊敬的投资者您好，公司的设备可以制造基于碳纤维/PEEK热塑性复合材料和强化层压材料的产品。感谢您的关注和支持！
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2024-05-08 16:45
价值在哪里：您好！去年4月，帝人公司宣布以该公司高强度碳纤维和聚醚醚酮（PEEK）基体材料加工的Tenax™热塑性机织物和Tenax™热塑性强化层压板已成功通过了国家先进材料性能中心(NCAMP）的认证。请问公司收购唐山帝人后，该技术及产品是否有继承？谢谢
威奥股份：尊敬的投资者您好，公司收购的帝人汽车技术（唐山）有限公司主要业务是研发、生产并销售汽车用结构复合材料，高强度碳纤维和聚醚醚酮（PEEK）基体材料加工的TenaxTM热塑性机织物以及TenaxTM热塑性强化层板的技术及产品不在公司收购的业务范围内。感谢您的关注和支持。
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2024-04-30 16:37
lalami：董秘你好，请问公司发行股票墨迹的资金有没有未用完的，有多少，安全不安全？专款专用之下是否有进行投资理财？
威奥股份：尊敬的投资者您好，公司一直严格按照中国证监会、上海证券交易所相关规定对募集资金进行管理和使用，截至2023年12月31日，公司募集资金余额为人民币80,529.05万元。为充分发挥募集资金使用效率、适当增加收益、减少财务费用等目的，在确保不影响公司正常经营、不影响募集资金项目建设和募集资金使用计划的前提下，公司在履行完毕相关审议程序后，持续对部分闲置募集资金进行现金管理，相关事项可查询公司披露的《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的公告》。感谢您的关注和支持！
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2024-04-23 18:05
致远投资：请问23年年报中：企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益262,398,329.71元，能具体说说是怎么回事吗？
威奥股份：尊敬的投资者您好，2023年12月31日，本公司二级子公司科达时代收购唐山汽车100%股权，合并成本小于取得的可辨认净资产公允价值份额的差额262,398,329.71元确认为营业外收入。本次收购事宜详见公司于2023年8月8日披露的《青岛威奥轨道股份有限公司关于全资子公司收购帝人汽车技术（唐山）有限公司股权的公告》（公告编号：2023-046）。感谢您的关注和支持！
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2024-04-23 18:05
杜爝桓：贵公司扣非后的业绩是亏损的，为什么年报是盈利的啊！而且市盈率是9，应该是负数啊
威奥股份：尊敬的投资者您好，根据上海证券交易所股票上市规则关于净利润的释义，“净利润”指上市公司利润表列报的净利润；上市公司编制合并财务报表的，为合并利润表列报的归属于母公司所有者的净利润。判断公司是否盈利，以及计算市盈率，用到的“净利润”，均适用规则中释义。感谢您的关注与支持。
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2024-04-22 16:34
guest_2VHJqeThm：董秘您好，公司是否有发展低空经济的规划，公司生产的复合新材料、纤维新材料能否用于低空产品，如果可以的话有没有潜在客户？
威奥股份：尊敬的投资者您好，公司具备生产飞行汽车碳纤维复合材料的能力，但飞行汽车与公司现行产品，技术跨界较大，公司将适时开展市场调研和工艺成型的前期探讨，审慎决定是否向该领域发展。感谢您的关注和支持！
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2024-04-19 16:04
破晓1988：CR450动车组采用了大量碳纤维复合材料，这种材料相比传统材料密度更低，拥有轻量化、高强度、耐高温、抗疲劳等一系列技术指标优势，为高速列车轻量化提供了优选方案，有利于车辆减重、提速和降耗。请问董秘：威奥汽车技术（唐山）有限公司”）的碳纤维成型工艺能力在CR450科技创新工程中有参与吗？CR450动车组已进入施工设计和样车研制阶段，样车将在年内下线，希望贵公司加油啊抢占商机！
威奥股份：尊敬的投资者您好，公司参与了CR450样车产品的设计和制造，目前部分产品已经进入了详细设计阶段并同步开始产品样机的制造及测试验证。有关碳纤维复合材料的应用，由公司研发中心及生产轨道交通复合材料配件的全资子公司罗美威奥在联合研发，子公司威奥汽车技术（唐山）有限公司主营业务领域为汽车复合材料相关业务，其未参与CR450科技创新工程。感谢您的关注和支持。
