银龙股份：投资者您好，感谢关注。随着我国经济的快速发展和城市化进程加速推进，对交通运输的需求持续增加，铁路行业是交通运输领域的重要支柱。公司致力于通过资源共享、合作研发、经验交流和市场开拓等方式，推动轨道交通用混凝土制品产业的创新和发展，公司与铁路系统相关单位共同研发CRTSIII型无砟轨道板，并在后续的发展中对轨道板生产装备及工艺进行改进，获得相关使用和管理单位的高度认可，并持续研发创新地铁轨道板、地铁浮置板等产品。公司控股子公司银龙轨道下属河间板场及赣州板场持续参与到京津冀、中原、长三角、珠三角等多个区域地铁建设，地铁轨道板以客户签收产品为收入确认时点，不以是否通车来进行收入确认，公司参与北京地铁12号线，北京地铁3号线实现的收入已确认完成，目前正在持续参与广州地铁13号线、10号线、深圳地铁7号线及12号线等地铁项目建设，为其提供地铁轨道板生产服务，谢谢。

银龙股份：投资者您好，感谢关注。2200-2400MPa混凝土用超高强钢绞线是公司高附加值产品，相比常规1860MPa级预应力钢绞线，2200MPa级预应力钢绞线对原材料化学成分、机械性能、设备能力、制造工艺及过程控制技术均提出更高要求。超高强钢绞线采用2200MPa级以上更高强度预应力钢绞线及锚固体系，能够有效优化预应力混凝土箱梁结构尺寸和材料用量，适应建设领域节约资源、绿色环保、降碳减排、降本增效、轻便施工等高质量发展需求，具有显著的经济效益和安全性能。目前2200MPa混凝土用超高强钢绞线已在部分铁路建设中实现对1860MPa级预应力钢绞线的替代，包括津潍高铁、雄商高铁、雄忻高铁等，该产品于2023年研发完成，2024年销售量实现爆发时增长，宜涪铁路、武梅铁路等线路规划未来将可能使用超高强钢绞线，为超高强钢绞线销售量提升提供保障，该产品未来市场前景广阔。公司正在与相关单位保持紧密联系，力争获得更多市场份额，谢谢。

银龙股份：投资者您好，感谢关注。随着本次万亿国债的逐步落地以及国家“十四五”水利等相关政策和规划的实施，涉水领域建设投资将继续保持良好态势，国家对地下管网投资建设力度不断加大，为市场注入活水。公司生产的PCCP管用钢丝广泛应用于长距离输水干线、城市供水工程、工业高压输水管线等工程，地下管网投资建设政策力度的加大使公司PCCP管用钢丝销售具备广阔的市场前景。公司PCCP管用钢丝市场占有率较高，尤其3米以上大直径，多采用银龙产品，与国统股份、韩建河山、青龙管业、龙泉股份等多家下游PCCP管生产企业保持多年紧密合作关系，是国内PCCP管用钢丝首家研发企业，国家相关标准制定者，公司生产的PCCP管用钢丝具有密封性能好、抗渗透能力强、管体的刚度和强度大、耐腐蚀性能好等特点，具备技术优势与质量优势，已参与众多水利工程项目，包括安徽引江济淮二期工程、新疆哈密淖毛湖引水工程、环北部湾广东水资源配置工程、万家寨引黄北干支线工程等。PCCP管用钢丝占公司预应力材料的营业收入比例约为10%-15%，相关政策落地将使公司PCCP管用钢丝销售量获得有力保障。公司目前拥有天津北辰、河北河间、辽宁本溪、新疆乌鲁木齐四大地域五大预应力材料生产基地，目前产能充足，未来依据订单情况进行优化配置，若相关领域基建项目投资增大，对公司项目承接产生一定积极影响，谢谢。

银龙股份：投资者您好，感谢关注。公司拥有多年出口业务经验，预应力材料产品已出口至90余个国家和地区，主要分布于南亚、东南亚、中东等区域，用于当地基础设施建设和民用建筑。铁路轨道出海方面，公司预应力材料及高端装备已广泛运用于印尼雅万铁路、肯尼亚蒙内铁路、马来西亚东沿海铁路、坦桑尼亚中央线路等海外轨道交通项目。中吉乌铁路项目已批准建设，设计工作已展开，线路全长304.94km，计划投资338.8亿元。公司相关部门正在积极跟进中吉乌铁路项目，若能获取相关订单，公司拟通过技术输出、设备及材料供应等方式积极参与中吉乌铁路项目建设，公司在新疆设有预应力材料生产基地，具备区位优势，能够保障周边区域预应力材料供应，若项目如期获得，未来可在新疆厂区进行所需预应力材料生产任务，谢谢。

银龙股份：投资者您好，感谢关注。公司竞争对手主要包括生产预应力材料及轨道交通用混凝土制品的企业，公司产品涉足领域较广，预应力材料规格品种齐全，主营业务产能规模较大，同行业企业均为在某一部分领域与公司业务存在竞争关系。相比于竞争对手，公司主要拥有以下几个方面优势：第一，公司具备研发优势。在预应力材料领域，公司具备强劲的综合竞争力，在原料开发上具备开发高端预应力产品所需原材料的能力，公司与沙钢、宝钢、首钢等多家钢厂合作开发盘条，为公司生产高品质预应力材料提供保障，同时，公司在预应力材料领域不断进行研发创新，众多技术的革新及行业标准的制定公司均有参与。在轨道交通用混凝土制品方面，公司控股子公司银龙轨道承担原铁道部科技研究重大课题研究和CRTSIII型高铁轨道板研制，现银龙轨道拥有多个轨道板和轨枕生产基地，参与编制高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板暂行技术条件和标准；公司是具有国际领先水平的CRTSIII型高铁双向先张法预应力混凝土轨道板主要研发单位之一，持续开发出地铁轨道板、地铁浮置板、道口板、地铁地震带轨道板等系列双向先张法预应力混凝土制品。第二，公司具备品牌优势，经过40余年发展，公司在技术研发中持续投入，凭借领先的产品技术、稳定的产品质量和完善的营销网络，树立起良好的品牌形象和品牌认知度，产品出口到全球90余国家和地区，拥有10多个国家的严格认证。第三，公司具备产品质量优势，能够控制生产过程中各项技术指标，主导和参与数十项国家、行业标准制定，在国外市场与相关单位争取业务对比中，形成强有力的产品质量优势，谢谢。

银龙股份：投资者您好，感谢关注。2024年上半年，新增河间板场2号车间设备安装完成，具备试生产能力，该生产线设计产能为年产30,000块高铁轨道板，提升了河间板场的高铁轨道板产能。公司下属轨道板场持续进行轨道板及轨枕生产任务。高铁轨道板方面，公司以提供劳务作业、设备租赁、货物运输等方式，为雄安新区至商丘轨道板预制提供服务；铁路轨枕方面，公司下属阳江轨枕场持续进行铁路轨枕试制，为广州—湛江铁路提供所需轨枕，同时，公司在珠三角区域不断开拓市场，确保阳江轨枕场在为广州—湛江高速铁路所需轨枕完成试制后，能够持续为其他高铁线路提供生产服务；地铁轨道板方面，河间板场积极参与北京地铁12号线、北京地铁3号线地铁轨道板生产；赣州板场持续为广州地铁12号线、深圳地铁8号线、深圳地铁16号线二期提供地铁轨道板生产服务，各轨道板及轨枕生产基地均进行有序生产。公司具备年产能60余万吨的预应力材料生产能力，目前能够保障获取的订单及时供应，未来市场份额若进一步扩大，公司将考虑进行产能扩充，谢谢。

银龙股份：投资者您好，感谢关注。公司拥有多年出口业务经验，预应力材料产品已出口至90余个国家和地区，主要分布于南亚、东南亚、中东等区域，用于当地基础设施建设和民用建筑。铁路轨道出海方面，公司预应力材料及高端装备已广泛运用于印尼雅万铁路、肯尼亚蒙内铁路、马来西亚东沿海铁路、坦桑尼亚中央线路等海外轨道交通项目。公司在新疆设有预应力材料生产基地，能够保障周边区域预应力材料供应，公司相关部门正在积极跟进中吉乌铁路项目，若能获取相关订单，公司拟通过技术输出、设备及材料供应等方式积极参与中吉乌铁路项目建设，谢谢。

银龙股份：投资者您好，感谢关注。股东户数可通过公司年度报告中披露的联系电话022-26983538进行查询，谢谢。

银龙股份：投资者您好，感谢关注。股东户数可通过公司年度报告中披露的联系电话022-26983538进行查询，谢谢。

银龙股份：投资者您好，感谢关注。公司主营业务为预应力材料及轨道交通用混凝土制品的研发、生产、销售，同时将应用领域延伸至风电混凝土塔筒、光伏柔性支架等新能源领域。预应力材料具有高强度、高刚性、耐久性等优点，是基础设施建设领域不可或缺的材料，公司产品已应用至重庆、广西、云南等地区众多国家重点基础设施建设项目，包括贵港苏湾大桥、广西钦州龙门大桥、重庆云阳复兴长江大桥、云南都香高速金沙江大桥、西渝高铁等，公司将继续积极响应国家开展西部大开发的重大战略，持续进行市场开拓，助力国家基建事业稳步发展，谢谢。