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2026-02-12 17:10
投资者_1768363677524：你好中国中车董秘，请问，公司是否属于投资者眼中的老登股，还是十五五新形势下新质生产力的典范？如果符合新质生产力，那么体现在哪些方面？公司不是也有半导体、机器人、新能源业务吗？麻烦董秘回答一下大家的关切
中国中车：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。中国中车是全球规模领先、品种齐全、技术一流的高端装备制造商和系统解决方案提供商。面向“十五五”，公司将继续坚持价值创造、创新引领、改革赋能，推动科技创新与产业创新的深度融合，以新质生产力助力轨道交通装备产业升级、战略新兴产业培育。在轨道交通装备产业升级方面，中车积极推动绿色低碳产品和技术研发，新能源机车等产品将在铁路装备“以旧换新”中发挥积极作用，永磁牵引系统、碳化硅变流、二氧化碳空调等技术将用于城轨装备全面绿色转型；在战略新兴产业培育方面，中车积极布局“风、光、储、氢”等清洁能源装备产业，形成了新的产业集群。谢谢！
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2026-02-11 17:36
投资者_1768457089252：请问公司近年是否存在向欧盟成员国出口或销售的相关业务？如有，欧盟地区业务收入在公司整体营业收入中的占比大致为多少？此外，公司对欧盟市场的销售主要通过哪种方式实现：是以境内主体直接向欧盟客户出口为主，还是通过在欧盟国家设立的子公司进行销售，或通过第三方贸易商、代理商转销至欧盟市场？
中国中车：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。近年公司持续以各种形式向欧洲市场出口相关产品和服务，以直接向客户出口为主；同时公司也在欧洲拥有子公司，开展境外业务。谢谢！
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2026-02-11 17:32
投资者_1740544555530：摩根士丹利将中国中车A股评级下调至低配，目标价5.90元。官方有什么可以反驳吗？作为中国核心资产，有什么应对措施，让投资者可以安心？
中国中车：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。近年来轨道交通装备业务和清洁能源装备业务都具备良好的发展基础和市场竞争力，公司将继续将高质量发展作为经营主线，对外做好业务布局和市场拓展，对内做好科技创新、改革赋能、提质增效，围绕市场需求做好订单获取和执行，保持良好稳定发展态势。谢谢！
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2026-02-11 17:32
投资者_1769090908670：乌鲁木齐的地铁完成，对公司的业绩有积极影响吗？
中国中车：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。对新开通线路，公司将发挥自身优势，积极拓展数字化、智能化、绿色化技术支撑下的全寿命周期服务，为用户降低运维成本、提升可靠性。谢谢！
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2026-02-11 17:32
投资者_1769527960805：董秘你好我是一名股票持有者，长期看好公司，对于中国中车未来发展怎么规划的，能不能给我们股东们打打气呀！
中国中车：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。面向“十五五”及中长期发展，公司将秉承“连接世界、造福人类”使命和“一核两商一流”愿景，充分发挥自身核心竞争力，把握国家建设交通强国、能源强国、制造强国等机遇，围绕数智化、高端化、绿色化、国际化、融合化、品牌化等发展路径，进一步加快轨道交通装备产业优化提升，加快清洁能源装备、新能源汽车系统部件等新兴产业发展壮大，加快数智业务等未来产业培育布局，推动轨道交通装备产业全面领先、全链领跑，清洁能源装备全面先进、全链领先，为社会、用户、合作伙伴、股东和员工创造更多价值。谢谢！
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2026-02-11 17:27
投资者_1740544555530：作为大国重器，贵公司在航天领域有什么拓展吗？
中国中车：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。公司目前在航天领域没有业务拓展。谢谢！
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2026-02-11 17:27
投资者_1769154010808：业绩这么好为何跌跌不休？？大盘那么好它却死跌？
中国中车：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。股价波动受多方面因素影响，公司将继续做好经营管理工作，夯实主营业务，提升经营品质。谢谢！
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2026-02-11 17:27
投资者_1419562694000：只有提问，没有回复？？？？？？？！！！！！！！
中国中车：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。谢谢！
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2026-02-11 17:27
投资者_1616739494000：中国中车要矢志做中国的名片企业，如果美国的波音一样，最近摩根大通把公司目标价下调到5.9元而大幅上调了波音目标价，原因在于公司3季度毛利率下跌，在于公司每次做面子工程国外报价大幅低于日法的报价30%以上导致国外毛利低于国内，在于企业人均效能太低。国资委考核1利五率的指导方针下，请企业切实提高运营效率，关注盈利能力，提高分红比例，擦亮中国名片，祝愿中车年利润早日上1000亿，市值上万亿
中国中车：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。谢谢！
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2026-02-11 17:26
投资者_1631716178000：上接。3.产品：硬件固然重要，服务、软件体系建设已落后于硬件产品。看看RR和波音的营收构成就能理解。4.销售与供应链政策：公司未习惯于作为链主的生态位，从高额的应收和存货便知，这两项过高不仅带来财务和经营风险，还易于将大船压沉，望深切重视。以上四点非一日之功，望管理与经营层深入思考与探索。谢谢。
中国中车：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注与建议。谢谢！
