长城汽车：您好，长城汽车是国内最早布局氢能领域的整车企业之一。依托强大的研发资源优势和产业体系建设能力，采取“商乘并举”模式，确立“打赢中国，走向全球”的全球化发展战略。长城汽车以未势能源为主体，建起“制-储-运-加-应用”一体化的产业链发展模式，实现了全领域、全场景覆盖，全产业链赋能。针对氢燃料电池，未势能源自主研发的“氢动力系统”，是国际领先的车规级全场景解决方案，实现了“电堆及核心组件、燃料电池发动机及组件、四型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全评估、液氢工艺”等六大核心技术和产品知识产权完全自主化，核心零部件国产化率100%。2024年2月28日，未势能源携自主研发的100kW（乘用）、255kW（商用）大功率氢燃料电池发动机等多款领先产品及综合服务解决方案，惊艳亮相2024日本国际氢能及燃料电池展（FCEXPO），再度突显了“生态出海”的强大潜力。感谢您的关注，谢谢。

长城汽车：您好，公司限制性股票的考核指标的设立符合法律法规和公司章程的基本规定。公司限制性股票考核指标分为两个层次，分别为公司层面业绩考核和个人层面业绩考核。限制性股票激励计划中公司层面的考核指标分别为销量、净利润。销量是我公司的核心战略指标，引入旨在支撑销量目标的实现；净利润是公司盈利能力及企业成长性的最终体现，不断增加的净利润，是企业生存的基础和发展的条件。具体数值的确定综合考虑了宏观经济环境、行业发展状况、市场竞争情况以及公司的战略规划等相关要素，综合考虑了实现的可能性以及对公司员工的激励效果，指标设定合理、科学。除公司层面的业绩考核外，公司对个人还设置了绩效考核体系，能够对激励对象的工作绩效做出较为准确、全面的综合评价。公司将根据激励对象前一年度的绩效考核结果，确定激励对象个人是否达到解除限售的条件。综上，公司激励计划的考核体系具有全面性、综合性和可操作性，考核指标的设定具有良好的科学性和合理性，谢谢。

长城汽车：您好，长城汽车是国内最早布局氢能领域的整车企业之一。依托强大的研发资源优势和产业体系建设能力，采取“商乘并举”模式，确立“打赢中国，走向全球”的全球化发展战略。长城汽车以未势能源为主体，建起“制-储-运-加-应用”一体化的产业链发展模式，实现了全领域、全场景覆盖，全产业链赋能。针对氢燃料电池，未势能源自主研发的“氢动力系统”，是国际领先的车规级全场景解决方案，实现了“电堆及核心组件、燃料电池发动机及组件、四型储氢瓶、高压储氢阀门、氢安全评估、液氢工艺”等六大核心技术和产品知识产权完全自主化，核心零部件国产化率100%。2024年2月28日，未势能源携自主研发的100kW（乘用）、255kW（商用）大功率氢燃料电池发动机等多款领先产品及综合服务解决方案，惊艳亮相2024日本国际氢能及燃料电池展（FCEXPO），再度突显了“生态出海”的强大潜力。感谢您的关注，谢谢。

长城汽车：您好，2024年5月17日，长城灵魂品牌在北京国际摩托车展览会上重磅亮相。长城灵魂摩托发挥长城汽车30多年的造车经验，首款豪华旗舰旅行车搭载8缸发动机和8挡DCT变速器，让摩友们拥有属于中国的高端重机。目前公司无此类收购计划。请您关注公司官方网站以获取最新及最准确的信息。感谢您的关注，谢谢。

长城汽车：您好，感谢您的关注，公司经营正常未受到影响，谢谢。

长城汽车：您好，已收到您的建议，并将建议反馈相关业务部门，谢谢！

长城汽车：您好，已收到您的建议，并将建议反馈相关业务部门，谢谢！

长城汽车：您好，公司针对产品造型设计方面储备了丰富资源并建立了成体系的运营机制：团队资源：公司造型部门设置八个竞争团队，同时联合上海、横滨、慕尼黑等地的卫星设计工作室开展国际化的创意设计竞争与合作。人力资源：公司涵盖了来自欧洲、美国等地的外籍总监和高级设计师40余人，团队高级设计师70余人，融合了国际设计人才的同时拥有科学的设计流程，具备了全流程的设计实力和软硬件装备，可同时开发15款以上全新整车造型设计，持续保持设计创新竞争力。评审机制：公司造型设计过程从多主题到单主题确定直至设计冻结，历经数轮多选一评审，期间通过创意的共创，了解消费者的需求和喜好，选择最佳方案；通过模型实物仿真、VR虚拟验证及样车的专业技术评审和消费者共创环节，确认造型设计的符合性和用户体验感，并不断优化设计，最终将经过技术融合和消费者评审的造型进行决策，谢谢。

长城汽车：您好，感谢您的关注，公司未来计划上市的新车型包括哈弗H9、哈弗H6Hi4版、坦克800等。具体发布日期、价格和其他详细规格请您关注公司官方公布信息，谢谢。

长城汽车：您好，上市公司未涉及动力电池相关业务，谢谢。