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2026-06-04 16:30
投资者_1522820429000：当前中央大力倡导促消费，且经济下行压力下企业直接涨薪面临一定挑战。请问公司是否考虑优化薪酬福利结构，将原本用于企业年金的12%资金直接并入员工工资发放？此举既能切实提升员工到手收入、增强消费能力，又能响应政策导向，公司是否有相关考量或可行性评估？
中国国航：感谢您对公司的关注，公司暂无相关考量。
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2026-06-04 16:30
投资者_1768457089252：请问公司近年是否存在向欧盟成员国出口或销售的相关业务？如有，欧盟地区业务收入在公司整体营业收入中的占比大致为多少？此外，公司对欧盟市场的销售主要通过哪种方式实现：是以境内主体直接向欧盟客户出口为主，还是通过在欧盟国家设立的子公司进行销售，或通过第三方贸易商、代理商转销至欧盟市场？
中国国航：感谢您对公司的关注。公司是中欧航线的第一大承运人，通过持续新开航线和加密航班等不断加强欧洲航线网络布局，在商务和旅游出行市场中均具备显著竞争力。
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2026-06-04 16:30
投资者_1768539892357：东航都创了两年新高，国航作为中国航空公司龙头，股价一直在低位徘徊，发改委提出央企要带头落实市值管理，请问国航过去一年对于市值管理做了啥么
中国国航：公司在努力提升价值的基础上，积极研究落实相关市值管理要求，通过信息披露、投资者关系、公司治理、资本运营等方式，传递、创造公司价值，推动公司股价合理体现公司价值。感谢您对公司的关注。
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2026-06-04 16:30
投资者_1624678366000：十四五期间，欧美、亚太、日韩、东南亚、非洲、中东、拉美等航线收入占比是多少，年均收入占比又是多少？展望十五五期间哪些地区收入占比会逐年递增？面对行业内卷淡季低价竞争，作为头部企业是否会带头示范效应避免行业内卷持续。25年公告定向定向增发以来，26年如能顺利完成定向增发。27年28年对于资金缺口会有多大，假设未来三年内全球金融市场发生动荡，国内业务收入占比能否不被同行业竞争压缩？反内卷是否可以持续。
中国国航：在不断变化的国际形势下，公司以稳定推进战略发展的确定性，应对外部的不确定性。深化枢纽网络战略，对接国家综合立体交通网和“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设，坚定不移向国际飞、向枢纽辐射地飞、国深山澳一起飞，巩固传统优势、拓展“一带一路”，强化四角菱形、完善多点支撑，形成国航系“一盘棋”。公司将按照民航局立足提升核心竞争力、整治“内卷式”竞争、持续提升航班运行品质的工作要求，严格落实民航局相关具体要求，在积极维护良性竞争环境，支持行业业高质量发展的同时，提升收益水平及盈利水平。感谢您对公司的关注。
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2026-06-04 16:30
投资者_1624678366000：公司严格执行企业会计准则，于资产负债表日对递延所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延所得税资产，预计25年归属于上市公司股东净利润出现亏损。转回部分递延所得税资产都有哪些，分别占比多少。依据会计准则26年是否还会继续转回递延所得税资产。如果25年不转回，是否意味着25年已经扭亏。预计26年递延所得税资产会比25年转回递延所得税资产多么？假设27年全球局势动荡，公司扭亏是否遥遥无期！
中国国航：感谢您对公司的关注。公司严格按照会计准则的要求，根据测算的未来盈利情况，综合考虑递延所得税资产的可抵扣期限，转回部分递延所得税资产。2026年公司全力提升经营效益，一是提升核心资产使用效率；二是推进成本管控；三是强化收益把控，坚持“天天看、班班算”工作机制，科学把握量价关系，巩固并努力扩大座公里收益水平领先优势。
