大秦铁路 (sh601006) +添加自选
开盘价: 昨收盘: 最高: 最低: 换手率:
动态市盈率: 动态市净率: 成交量: 成交额: 振幅:
流通股本: 总股本: 流通市值: 总市值:
  • 分时图
  • 日K
  • 周K
  • 月K
五档
  • 卖5
  • 卖4
  • 卖3
  • 卖2
  • 卖1
  • 买1
  • 买2
  • 买3
  • 买4
  • 买50
资讯
融资追击
龙虎榜
筹码动向
北向资金
主力资金
数读财报
公司公告
互动问答
- 暂无数据 -
融资余额
融券余额
融资净买入
日期 两融余额 融资余额 环比 占流通市值比 融资净买入 占成交额比 融券余额
加载更多
没有更多了
北向持股数
日期 持股数 占流通股比 持股数变动 持股市值
加载更多
没有更多了
每股收益
每股净资产
每股经营性现金流
每股资本公积金
每股未分配利润
净资产收益率
毛利率
净利润现金含量
营业收入同比
净利润同比
扣非净利润同比
经营性现金流同比
资产负债率
流动比率
速动比率
现金比率
按产品
按行业
按地区
  • 2025-07-09 09:35
    投资者_1702282135000:请问公司的营利方式是什么?向过路火车收取铁路和站场使用费?提供火车或公铁联运运输服务?是否也做煤炭等货物的贸易?
    大秦铁路:公司主要经营铁路客、货运输业务,同时向国内其他铁路运输企业提供服务。货运业务是公司业务收入的主要来源,2024年货运收入占公司主营业务收入的72.88%。公司运输的货品以动力煤为主,主要承担晋、蒙、陕等省区的煤炭外运任务。运输的其他货品还包括焦炭、钢铁、矿石等大宗货物,以及集装箱、零散批量货物。客运业务是公司重要的业务组成部分,公司担当开行多列以太原、大同等地为始发终到的旅客列车,通达全国大部分省市区,2024年客运收入占公司主营业务收入的11.65%。向国内其他铁路运输企业提供服务,主要包括机车牵引、货车使用、线路使用、货车修理等,并为大西高铁、晋豫鲁铁路等提供委托运输管理服务。公司没有贸易业务。感谢您的关注,祝您生活愉快!
  • 2025-06-24 13:35
    投资者_1623210824000:董秘您好,请问贵公司今年有无回购股票计划?
    大秦铁路:公司将进一步加强市值管理,结合股权结构和业务经营需要,系统研究、适时开展股份回购。届时会按照信息披露要求进行披露。感谢您的关注。
  • 2025-05-28 17:29
    投资者_1746867525677:董秘,您好,公司2024年年报中第6页,主要会计数据表格中显示,归属于上市公司股东的净利润为9,039,359,180,而在第75页的表格中,显示净利润为10,274,289,933,其中归属于母公司股东的净利润为9,039,359,180。请能帮忙解释一下这些数据之间的关系。
    大秦铁路:感谢您对公司的关注,10,274,289,933元为包含母公司及所属子公司合并抵消后的净利润,9,039,359,180元是指净利润减去少数股东权益后核算的归属于上市公司股东的净利润。
  • 2025-05-21 11:35
    投资者_1597216017000:有分析认为,只有山西煤炭增产有利于贵司。陕西、内蒙煤炭增长对公司利好有限,请介绍一下是否属实。
    大秦铁路:感谢您对公司的关注。公司核心经营资产大秦线主要货源地山西省、内蒙古自治区、陕西省煤炭资源丰富,是我国最重要的煤炭产销区域。根据国家能源发展战略布局,国内煤炭生产重心有序向中西部地区转移,2024年,晋陕蒙三省区原煤产量合计33.5亿吨,增长0.5%,占全国煤炭总产量的比重为70.3%,较上年增加0.2个百分点。“三西”地区煤炭资源集中度持续提升,供应覆盖面和辐射区不断扩大,将为公司煤炭运输提供良好货源支撑。
  • 2025-05-21 11:35
    投资者_1597216017000:贵司发行可转债好几年了,目前依然近300亿元资金未能有效利用。债转股大幅稀释中小股东权益。请问,贵司可转债使用进度是按计划进行还是已经远远慢于原计划?收购的土地是否具有对应的价值?这几年间,如果300亿资金的利息难以覆盖继续多支出的租金,这部分亏损的决策责任谁来负担?
    大秦铁路:感谢您对公司的关注。“大秦转债”土地募投项目有利于增强公司资产完整性,满足《不动产登记条例》等相关要求,实现房地产权匹配。由于本次土地募投项目涉及的土地分证合证、规划调整等情况复杂、变化因素多、协调周期长,土地价款及相关费用的核算正待相关方进一步协商确认。公司已指定专人,持续、积极推动相关工作,尽快取得实质性进展。
  • 2025-05-21 11:35
    投资者_1597216017000:贵司此前称,在职职工不足9万人,但有网友估算,贵司退休人员供养负担很重。请问,贵司业绩大幅下滑的背景下,人力支出为何减不下来?不少行业降薪的背景下,贵司是否有降薪调整计划?如果不降薪,请说明理由。
    大秦铁路:感谢您对公司的关注。公司坚持薪酬总额与经济效益相适应、薪酬水平与铁路行业薪酬水平相适应的原则,控制薪酬的合理增长。此外,下一步公司将继续积极深化劳动组织改革,按照精干高效原则,根据生产经营和工作量等变化控制用工总量,从而实现对用工成本的有效控制。
  • 2025-05-21 11:35
    投资者_1597216017000:有分析认为,贵司大力发展的客运业务属于非盈利业务,做得越多亏损越大。请就客运业务的盈利性给出明确回应,要有具体数据支撑,不要用简单的概念解释。
    大秦铁路:感谢您对公司的关注。2024年客运收入100亿元,占公司主营业务收入的比例为13.65%。未来随着全域旅游市场持续拓展、区域经济活力持续增强,叠加路网覆盖范围持续扩大带来出行便捷改善,购票、乘车等智能化、信息化运用带来出行体验改善,以及运输组织 优化、设备设施投入带来运输能力供给改善,将有效带动并满足更多的旅客出行需求,为公司客运业务提质增量扩市提供有力保障。
  • 2025-05-21 11:35
    投资者_1597216017000:贵司2024年报中,“长期应付职工薪酬”增长超过10亿。很多投资者认为是贵司承担离退休职工待遇负担过重造成的。请贵司解释一下,贵司离退休职工工资待遇为何不走正常的社保体系、而是从大秦铁路的利润里面出?供养退休人员的支出为何不能随业绩变化调整而调整?请讲清楚贵司用利润供养退休人员的法律依据。
    大秦铁路:感谢您对公司的关注。公司承担的离退休职工费用主要包括:依据国家和山西省计划生育政策,退休时支付的独生子女父母一次性奖励;以及依据国家相关政策并参照铁路行业政策,支付的企业补充医疗保险、春节和老年节慰问等合理费用。
  • 2025-05-21 11:35
    投资者_1597216017000:太原铁路局对贵司发展有哪些支持?不少投资者反映,大股东持续往大秦铁路注入劣质资产,导致大秦铁路盈利能力持续降低、支出包袱越来越重,请问事实是否如此?如果注入的资产很好,为何可转债收购的西南环线公司造成了那么大的亏损?贵司是否有卖掉西南环公司的计划?
    大秦铁路:感谢您对公司的关注。受经济形势、市场环境等影响,大秦铁路净资产收益率有所波动,但公司盈利能力总体稳健。收购西南环线公司,有利于优化公司运输结构,提升路网完整性,打通南北车流交换通道,释放太原枢纽运输能力,消除枢纽运输“瓶颈”制约,缓解客货争能情况,增加枢纽运输组织的机动灵活性,实现运输衔接高效顺畅。
  • 2025-05-21 11:35
    投资者_1597216017000:随着新能源快速发展,煤炭即将走进历史。请问贵司是否更换主业提早转型的想法,是否有转型的空间和可能性?
    大秦铁路:感谢您对公司的关注。我国“富煤、贫油、少气”的资源禀赋决定了以煤为主的能源结构短期内不会改变。国内煤炭供需地域逆向分布下的长期铁路运输需求也较为稳定。公司在煤炭运输重载技术、运营管理、人员队伍等方面具有较强优势,短期内会继续巩固基础货源比例,扩大煤焦钢合同协议运量。未来公司将围绕发展战略,深耕主业、做精专业,聚焦铁路客货运输业务,以推进货运市场化改革、推动货运增量为主线,加快传统货运业务向现代物流转型。统筹用好高铁和普速资源,增加客运产品有效供给,优化客运产品结构。同时,改革创新经营机制,努力提升客货运输服务品质、服务能力和经营质效。
没有更多了...