动力新科：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司2022年、2023年和2024年1-9月分别发生较大亏损，主要原因是受近年房地产等基建市场增速下滑等影响，重卡行业自卸车市场总体需求下滑，公司全资子公司上汽红岩重卡业务发生较大亏损且债务较高，存在较大的偿债困难和经营风险，但不会对本公司发动机等非重卡业务的日常经营造成重大影响。同时，上市公司股票价格不仅取决于业务盈利水平及发展前景，也受到宏观经济、行业、市场供求关系等各种因素影响。公司将努力做好经营管理工作，夯实基础，努力提高上市公司质量。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。

动力新科：尊敬的投资者，您好。公司全资子公司上汽红岩的主营业务为生产制造销售重型卡车，其经营所在地在重庆市两江新区。感谢您的关注。

动力新科：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。2024年上半年，公司全资子公司上汽红岩实现整车销售4,579台，受产品转型不到位、产品竞争力不强、应收账款回款迟滞等原因影响导致订单不足，销量较低，弱于同行业平均水平，业绩发生较大亏损。2024年下半年，由于上汽红岩应收账款、应付账款、负债及资产负债率较高，现金流压力较大，后续在生产经营中将面临较大挑战，整体经营将存在较大压力和风险。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。

动力新科：尊敬的投资者，您好。公司没有参与柬埔寨运河项目。公司感谢您的关注。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。

动力新科：尊敬的投资者，您好。上市公司的股价受宏观经济、行业、大盘、公司基本面、买卖交易力量等多种因素影响。公司将努力做好市场开拓、降本增效等经营管理工作，努力实现持续、健康和高质量发展。上市公司是否退市是由证券交易所根据相关法律法规和监管规则审议决定。公司感谢您的关注。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。

动力新科：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。2024年6月4日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部以及交通运输部联合宣布国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业名单，公司全资子公司上汽红岩入选上述名单，获得货车准入试点资格。上汽红岩后期将在国家相关机构监管下，积极配合试点工作开展，探索智能重卡的营运模式，助力交通安全以及社会智慧物流转型升级，为国家智能网联汽车法规落地以及产品普及贡献力量。截止目前，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。目前，国家对无人驾驶重卡的相关法规和技术标准尚未正式颁布，仍处于试点阶段，无人驾驶重卡上路通行的实施时间、地区等仍存在不确定性，同时因无人驾驶重卡的市场价格高于普通重卡，一般客户能否接受存在不确定性，相关因素将使得上汽红岩无人驾驶重卡在未来市场的开拓发展存在较大的不确定性。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。

动力新科：尊敬的投资者，您好。公司全资子公司上汽红岩联合商用车智能驾驶头部企业友道智途研发的L4级别无人驾驶重卡，基于无人运营的特定场景，产品具有高性能、高可靠、安全高效的特点，整车使用了多重冗余保障运营安全，包括激光、毫米波、摄像头、V2X多重感知冗余，核心智驾域控从软件、硬件均实现了冗余备份，同时，从整车底盘部分，电源、通讯、制动系统、转向系统等关键部分都具备冗余功能，保障运营全链路安全，实现L4场景应用。感谢您的关注。

动力新科：尊敬的投资者，您好。公司全资子公司上汽红岩已开发了电量为282kWh、284kWh、350kWh、400kWh的换电重卡产品，目前主要应用于牵引车和自卸车。公司感谢您的关注。

动力新科：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。2024年6月4日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部以及交通运输部联合宣布国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业名单，公司全资子公司上汽红岩入选上述名单，获得货车准入试点资格。上汽红岩入选货车类的试点企业名单，体现了上汽红岩的自动驾驶重卡在可靠性保障、研发能力、研发体系、测试验证能力、生产制造体系的实力，也是上汽红岩近年来积极拥抱新能源、智能化的成果。上汽红岩后期将在国家相关机构监管下，积极配合试点工作开展，探索智能重卡的营运模式，助力交通安全以及社会智慧物流转型升级，为国家智能网联汽车法规落地以及产品普及贡献力量。截止目前，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。目前，国家对无人驾驶重卡的相关法规和技术标准尚未正式颁布，仍处于试点阶段，无人驾驶重卡上路通行的实施时间仍存在不确定性，同时因无人驾驶重卡的市场价格高于普通重卡，一般客户能否接受存在不确定性，相关因素将使得上汽红岩无人驾驶重卡在未来市场的开拓发展存在较大的不确定性。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。

动力新科：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩联合友道智途共同打造的无人驾驶车辆（重卡）目前主要服务于上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景，在上述区域已实现L4级的无人驾驶技术。截止目前，上汽红岩在上海洋山港、曹妃甸、无锡综保税佳利达园区、六钢集团等部分封闭和半封闭区域场景实际服务运营的无人驾驶车辆重卡约有200多台。目前，国家对无人驾驶重卡的相关法规和技术标准尚未正式颁布，仍处于试点阶段，无人驾驶重卡上路通行的实施时间仍存在不确定性，同时因无人驾驶重卡的市场价格高于普通重卡，一般客户能否接受存在不确定性，相关因素将使得上汽红岩无人驾驶重卡在未来市场的开拓发展存在较大的不确定性。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。