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2025-05-16 18:00
投资者_1646694382000:能否介绍一下贵公司的NeuSAR平台,以及未来在无人驾驶及车联网领域的规划?
东软集团:您好!东软集团参股公司东软睿驰自主研发的汽车操作系统平台NeuSAR兼容AUTOSARR21-11标准,提供稳定、安全、功能完整的AUTOSARCP/AP产品,已在本田、广汽、长安、岚图、吉利、比亚迪、一汽等众多车厂得到应用,适配国内外70余款主流芯片,累计装车量超过1,000万套,覆盖超过50款车型,具备广泛的生态支持与丰富的量产经验。2024年,东软睿驰全新发布面向AIDV时代的AIOS产品——NeuSAROS,为AI大模型在车内场景的快速落地构建稳定、高效、安全的运行环境,提供专门针对车内AI应用开发、部署及迭代的系统级平台能力和技术支撑,专为整车智能、跨域融合、AI应用部署和场景开发而生的核心技术底座。在ADAS高级辅助驾驶和自动驾驶领域,东软睿驰L2及L2+级别自动驾驶产品均已实现规模化量产落地。2024年,东软睿驰智驾产品全线升级,包括基于AI大模型智驾应用发布的L2+城市车道领航域控制器X-Box5.0、基于基础AI模型智驾应用升级的前视一体机X-Cube4.0、驾驶员疲劳监测一体机DMS3.0等,同时与吉利汽车携手打造“云空间”,探索AI上车的创新场景与出行生态。在车联网领域,东软集团已经拥有完整覆盖“车路云”三端的车路协同解决方案,及端到端C-V2X车联网产品。东软推出了中国第一个全套自主产权的C-V2X整体协议栈产品(VeTalk),融合该产品和5G特性的东软5GV2XBox。在路端,东软智能车载终端和智能路侧终端产品,广泛应用于车路协同示范区项目建设。现已实现将V2X协作式场景与自动驾驶的深度融合,在公共道路上完成多个应用场景的测试。在云端,东软超级云控平台可以提供基础设施感知与监测、危险预警及救援、交通流管控与优化以及出行服务等,在多个城市成功实现落地应用。
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2025-05-16 17:59
投资者_1730705846678:1)2024年集团存货同比下降,是什么原因,是新增存货减少了?还是效率提高项目交付进度加快了?若是因为项目交付进度加快了,是什么原因导致进度加快了呢,与AI相关吗?2)合同负债同比下降什么原因?
东软集团:您好,2024年东软全面启动解决方案智能化战略,推动重大战略变革,变革成果也体现在了生产交付的改善上,将AI工具运用到整个项目流程当中,交付速度整体提升,进而加快了验收,缩短了项目周期。所以存货和合同负债两个财务指标在生产交付效率提升影响下均有所下降。
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2025-01-03 17:17
投资者_1704959412000:最近公司跌这么多,是基本面出了什么问题吗?有该公布没公布的消息?
东软集团:您好!股价波动受市场诸多因素综合影响。公司目前生产经营正常,各项业务发展健康有序,态势良好。并购等事项也在顺利推进当中。不存在重大风险事项,也不存在应披露而未披露的重大信息。公司正在全面持续推动解决方案智能化战略实施以及战略变革的目标实现。感谢您的关注!
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2024-07-24 14:51
ly123333:国家医保局:医疗机构不得将DRG/DIP病组(病种)支付标准作为限额对医务人员进行考核或与绩效分配指标挂钩;发挥好特例单议作用解除医疗机构收治复杂危重病人的后顾之忧:要将总额预算指标细化到门诊、住院以及DRG/DIP等各种支付方式控制医疗费用不合理增长;逐步研究探索跨省异地就医按DRG/DIP付费。请问对公司哪些业务利好?相关业务目前市场占有率情况或市场排名情况?
东软集团:您好!东软全面参与DRG/DIP医保支付方式改革与实践,目前在局端和院端方向均处于第一梯队。(一)在局端,东软为医保提供清单采集与质控、分组、付费测算、绩效评价、监管审核等在内的全流程管理方案,同时建立了标准化的DRG/DIP咨询服务体系,在DRG/DIP付费后的基金监管工作方面拥有基于AI的DRG/DIP智能监管系统和DRG/DIP疾病审核体系。业务现已覆盖云南、重庆、青海、内蒙、辽宁、南京、无锡、烟台、临沂、西宁、长春、沈阳等13省77个城市,其中无锡、西宁、沈阳为国家示范点。(二)在院端,东软为医院提供DRG辅助支撑及决策分析,基于DRG的编码辅助、预分组、盈亏分析、学科建设及绩效评价功能,相关业务已覆盖120多家医院。DRG/DIP2.0政策的发布,将带来局端升级和院端配套等市场机会,并有望助推医疗信息化行业整体发展,为公司在医疗健康领域的持续快速发展增添动力。
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2024-06-24 14:31
不懂就要问123:贵公司的车路云一体化路侧终端(RSU)有哪些具体的落地项目?
东软集团:您好,东软在车路协同领域拥有深厚的积累和业务布局,推出了中国第一个全套自主产权的C-V2X整体协议栈产品(VeTalk),拥有V2X一站式解决方案,包括车侧的VeTalk协议栈、OBU(5GV2XBox),路侧的RSU,以及云控平台。东软VeTalk车间通信等路侧RSU终端设备,已在智能网联示范区、高速公路等项目中落地应用。感谢您的关注!
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2024-06-12 16:38
guest_zT0NfLL0L:公司目前持有多少东软睿驰多少股份.这次三年车路云订单是不是睿驰提供的谢谢
东软集团:您好,车路协同业务是东软集团自身在智能汽车互联领域的重要方向。东软集团是C-V2X行业标准的重要制定者及产业化推动者,拥有完整的车路协同解决方案及端到端C-V2X车联网产品,全系产品的主要客户为国内各大主机厂商、智能网联示范区/先导区及重点交通企业等,已获得广泛应用。东软集团目前持有东软睿驰的比例为29.82%,东软睿驰主要为车厂提供汽车操作系统平台NeuSAR、车载ADAS量产产品及自动驾驶域控制器等。
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2024-06-06 18:08
guest_2VHJqeThm:公司在“车路云一体化”领域市场地位、市场占有率、技术地位如何?目前政策明确支持,对公司发展有何影响,请详细介绍一下?
东软集团:在“车路云一体化”领域,东软拥有深厚的积累和业务布局。东软于2015年初发布国内首款V2X产品,深度参与了50余项C-V2X行业标准的讨论与制定,并起草了9项技术规范、白皮书,是行业标准的重要制定者。东软融合自主研发的V2X协议栈,率先研发并推出了集成C-V2X、千兆以太网、高精度定位等功能的5GV2XBOX,填补了国内外5G市场的空缺,同时支持V2X国标16种应用场景,保障驾驶安全并大幅提升了通行效率。2023年,东软在国内率先完成了V2X二阶段与自动驾驶的深度融合,在公共道路上完成了多个应用场景的自动驾驶演示,确保V2V(车辆与车辆)、V2I(车辆与基础设施)、V2P(车辆与人)等之间更高效地沟通和协作。目前,东软在“车路云一体化”领域已形成超过30家生态合作伙伴,参与20家以上产业联盟,覆盖完整智能网联产业链,东软车路协同V2X系列产品已在国内各大主机厂商、智能网联汽车示范区以及重点交通企业等获得广泛应用。东软参与建设的北京高级别自动驾驶示范区,于2024年获批筹建全国首个汽车自动驾驶领域国家计量数据建设应用基地,并于日前开启4.0阶段任务即“车路云一体化”新型基础设施建设项目招标。后续,东软将继续积极参与北京在内的各地示范区建设,助力基于车路协同的智能网联汽车从应用示范走向规模化商用,持续促进技术提升与商业落地,推动产业变革。
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2024-03-19 14:34
股民dagrdas:董秘你好,请问公司在AI+医疗这块布局进展如何,谢谢
东软集团:东软一直保持对创新技术发展洞察的敏感度,并在“AI+”领域进行持续、深入的探索,在智慧城市、医疗健康、智能汽车互联和企业数字化转型领域都有广泛应用和实践。公司于2023年陆续推出“AI+医疗”领域的垂域大模型——添翼医疗领域大模型,以及飞标医学影像标注平台4.0、基于WEB的虚拟内窥镜等多款“AI+医疗”行业应用,目前,公司又陆续推出医保政策AI助手、商业健康险AI理赔服务、应用于医保费用审核的AI病历检索分析、应用于医保结算清单的AI辅助编码、血液罕见病风险预测及数字医生助手等多款产品,形成了在AI+医疗领域的“1+N”组合。面向未来,公司以东软魔形科技研究院为载体,基于LLM-SE东软大语言模型系统工程,将持续探索人工智能技术的创新与应用。感谢您的关注。
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2024-02-02 14:31
123lhffj:董秘,您好!按上交所信息披露规定,东软集团今年一月份应该发2023年度业绩预告吧?鉴于2022年报亏损的原因。公司在2022年报中曾预测,“2023年公司计划实现营业收入106.3亿元,预计增长12%;营业成本79.1亿元,预计增长5%;期间费用22.9亿元,预计增长15%”。该目标是否能够实现?
东软集团:您好,公司已于2024年1月30日进行了相关披露。经初步测算,预计公司2023年度营业收入同比持续稳步增长,净利润和扣非后净利润与上年相比都增加约4亿元。具体情况可详见《东软集团股份有限公司2023年年度业绩预告》,感谢您的关注!
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2024-02-02 14:31
哆嗦123:请问公司截至3季度,公司新申请专利多少,研发经费多少,有没有在大数据、人工智能、算力方面布局。
东软集团:您好,截至2023年6月末,公司已经累计申请专利共计2,474件,授权专利1,289件,登记软件著作权3,409件。其中,仅在2023年上半年,公司新增登记软件著作权136件;授权专利75件;新增专利主要为大数据分析、人工智能、区块链、平台软件、汽车电子、网络安全等方向。2023年下半年,公司围绕上述核心方向持续积累知识资产,为公司增加发展新动能。公司在《2023年第三季度报告》中披露,前三季度研发费用合计为6.83亿元。感谢您的关注!