中国动力2023年半年度业绩说明会 + 收藏
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中国动力2023年半年度业绩说明会于9月19日10:00-11:30举行,欢迎关注!
直播时间
2023年09月19日(周二) 10:00
主持
时报君
2023-09-19
  • 10:44 【主持人】时报君
    guest_pZQBacqKO 问 副总经理、董事会秘书 王善君<br /> <br /> 尊敬的领导:<br /> 想咨询您以下问题:<br /> 1.低速机产量是否已经无法提升?<br /> 2.低速机曲轴的供应出现限制?<br /> 3.低速机在的涨价的情况下,为什么利润率还更低了。后期会改善吗?
  • 10:45 【主持人】时报君
    副总经理、董事会秘书 王善君 答<br /> <br /> 尊敬的投资人,您好!目前公司低速柴油机订单饱满,已达到满产能运转状态。船海产业的复苏带动整个产业链处于高景气度,曲轴作为低速柴油机的关重件目前处于供应紧张的状态,价格有所上涨。低速柴油机的部分高价订单目前还没有开始生产或没有确认收入,预计在未来将逐步释放业绩。
  • 10:45 【主持人】时报君
    石头人 问 董事、总经理 施俊<br /> <br /> <br /> 施总好,目前公司船用主机价格是否出现上涨,近两年价格情况如何?未来毛利率会有明显改善吗?
  • 10:50 【主持人】时报君
    董事、总经理 施俊 答<br /> <br /> 尊敬的投资人,您好!近几年随着船海行业的复苏,船用低速机订单价格呈现上涨趋势,特别是去年年底价格涨幅明显,待高价订单排产交付确认收入后毛利率将有所改善。
  • 10:57 【主持人】时报君
    石头人 问 副总经理、董事会秘书 王善君<br /> <br /> 王总好,双燃料主机的订单毛利是否更高一点,相对于传统主机毛体提升空间有多少?
  • 11:06 【主持人】时报君
    guest_o5rstlKwF 问 董事、总经理 施俊<br /> <br /> 公司前10大股东在二季度大幅减持,其中中国信达作为央企在二,三季度除了减持,还进行了转股减持,是否不看好中船集团或中国动力的未来发展?具体减持原因是什么?
  • 11:27 【主持人】时报君
    副总经理、董事会秘书 王善君 答<br /> <br /> 尊敬的投资人,您好!双燃料低速机毛利率会比传统低速机高大概1个百分点。
  • 11:29 【主持人】时报君
    董事、总经理 施俊 答<br /> <br /> 尊敬的投资人,您好!中国信达减持是正常经营需要,据我们了解不存在不看好公司未来发展的情况。
  • 11:33 【主持人】时报君
    guest_o5rstlKwF 问 董事、总经理 施俊<br /> 目前相关部门鼓励回购公司股票增强投资者信心,目前大股东持续减持,公司是否存在不为人知的困难,问题,风险?公司,集团是否会采取回购注销来响应号召?
  • 11:35 【主持人】时报君
    董事、总经理 施俊 答<br /> <br /> 尊敬的投资人,您好!公司目前正常经营,不存在重大经营性风险,公司目前资金会优先用于生产经营,提升公司经营规模,创造公司业绩,如未来回购公司股份,我们会按照法规要求,进行信息披露,请您关注公告。
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