近期，受原材料价格上涨、新能源汽车补贴退坡等因素影响，多家车企对旗下新能源汽车产品进行价格上调，截至记者发稿前，已有超70余款市场主流新能源车型进行了涨价，涨价幅度从千元至万元不等。

新能源汽车价格的上涨，是否会带动新能源汽车保值率的攀升？随着新能源车涨价潮的来临，这一问题成为了消费者最为关注的问题。

日前，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会和蓝本价联合制作的《2022·Q1中国汽车保值率排行榜》正式发布，系统展示了目前中国汽车市场的保值率现状，覆盖了多个维度以及多个细分市场。

新能源汽车保值率集体攀升

报告显示，续航里程大于400公里的纯电动轿车1年保值率排行前三甲分别是特斯拉Model 3、保时捷 Taycan和小鹏P7，其中特斯拉Model 3的保值率高达79.58%。据悉，2021年同期，特斯拉Model 3的一年保值率为67.43%，同比增长12.15个百分点。

此外，比亚迪汉EV、欧拉好猫、特斯拉Model S、飞凡汽车ER6、奇瑞汽车eQ1、欧拉汽车黑猫、欧码汽车白猫等入围车型的一年保值率也均超过了66.09%

续航里程大于400公里的纯电动SUV一年保值率排行榜当中，中国品牌汽车的占比更高，累计入围8款车型。其中广汽埃安AION Y的1年保值率位居第三位，为76.20%，排名第十位的一汽红旗E-H59一年保值率也达到了66.49%。

而在续航里程小于400km的纯电动车一年保值率榜单中，上汽通用五菱通过四款车型实现了“霸榜”，其中上汽通用五菱宏光MINI EV的1年保值率最高，达75.92%。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会分析称，随着新能源汽车市场“蛋糕”越做越大，想分“蛋糕”的车企前赴后继争抢市场份额。新能源市场格局也由原来的特斯拉一家独大，变成“多强争霸”趋势，头部市场格局更迭快速，而新能源第二阵营同样追赶猛烈。而随着“市场主导”逐渐成为主要驱动力，新能源渠道下沉明显，消费需求在不依赖政策下稳定释放，市场格局也将继续加速进化。这些利好的趋势，均带动了新能源汽车保值率的集体攀升。

业内人士分析，短期内新能源汽车售价的攀升，并不能直接带动其保值率的变化。新能源汽车保值率的攀升，还是与其近年来的品牌力提升和产品力改善有关。

中国品牌车型保值率引关注

长期以来，消费者对于汽车的保值率是非常关注的，这直接牵扯了其对车辆的置换和出售。因此，不少消费者偏好购买保值率较高的产品。

近年来，随着中国汽车品牌的整体提升，其产品质量也实现了很大的改善。尤其是在智能电动汽车领域，中国汽车品牌是具有明显先发优势的。因此，在《2022·Q1中国汽车保值率排行榜》发布后，很多消费者均将关注点落在了中国汽车品牌上。

榜单显示，中国品牌轿车3年保值率排行榜榜首的是领克03，保值率为60.56%。同时，吉利汽车、长安汽车的多款车型也入围榜单，平均保值率在57%的水平。

而在中国品牌SUV 3年保值率的榜单中，长城汽车入围的车型最多，其中长城汽车哈弗H9的保值率最高，为65.53%，紧随其后的是长城汽车哈弗H2，保值率为62.17%。