日前，全国乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）公布了今年1月国内乘用车市场的销量数据。数据显示，今年1月，新能源乘用车零售销量达34.7万辆，同比增长132.0%，继续延续了2021年的涨势。

按照乘联会的最新预测，2022年新能源汽车销量有望突破600万辆，渗透率约为22%左右。这意味着2022年新能源汽车产量要比2021年多出近一倍。

面对如此确定的增长趋势和市场需求，越来越多的新能源汽车企业开始谋划产能扩充。据乘联会统计，2021年共有11家车企产能利用率高于100%，其中有7家是新能源车企。

以广汽埃安为例，其2021年均产能利用率超140%，面对急速扩张的新能源市场，广汽埃安早已启动了产能扩充计划。

日前，据广汽埃安方面透露，其智能工厂二期产能扩建已彻底竣工，全过程历时15天，远超过行业平均速度。

“我们去年产能利用率巅峰一度超160%，产能已用到了极致，扩建是板上钉钉的事。”广汽埃安内部人士向证券时报记者透露道，之所以能在15天内完成扩建，一方面得益于公司“小投入、快产出、滚动发展”，另一方面则得益于广汽埃安既有的工艺技术和高效的生产方式。

上述人士表示，二者的高效结合，让此次产能扩充将投入风险降至了最低，也大大提升了效率。

公开资料显示，2021年，广汽埃安累计销量达12.37万辆，同比增长119%，稳居主流消费市场前三。今年1月，广汽埃安共销售新车1.6万辆，同比增长117.9%，环比增长10.6%。

业内人士判断，未来，随着产能的扩充，广汽埃安有望全面迈入“高速+高质量”发展的新阶段。