2026年上半年，国内汽车行业整体承压，商用车市场竞争日趋激烈。北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“福田汽车”，股票代码：600166）则交出了一份量质齐升的成绩单：公司实现营业收入336.68亿元，同比增长10.86%；利润总额9.04亿元，同比增长20.44%；归母净利润9.05亿元，同比增长16.54%；扣非净利润达7.77亿元，同比大幅增长41.04%，盈利质量显著提升。报告期内，公司整车销量36.04万辆，同比增长10.1%，市场占有率达15.7%，同比提升0.3个百分点。
这份业绩并非偶然。其背后，是福田汽车在技术创新、产品升级、全球化布局上的长期积累。而9月14日开幕的2026年汉诺威国际交通运输博览会（IAA），正是这份积累的一次集中展示。福田汽车以史上最大规模阵容登上这一全球商用车最高舞台：7款新能源整车、6大自研核心零部件集中亮相，同步发布全新欧洲战略，并完成全球第1300万辆整车交付。从半年报里的业绩质变，到汉诺威展台上的品牌跃升，福田汽车高质量发展的路径愈发清晰。
从展品看品牌，高端化是最鲜明的信号
本次车展，福田汽车以EASY MOVE为主题，在21号馆打造逾1000平方米展区。展品并非国内车型的简单输出，而是针对欧洲不同细分场景完成定向适配开发，覆盖干线货运、城市环卫、城市配送、公共客运、越野皮卡等多元运营工况。
最能传递高端化信号的，当属欧曼银河9。这款插电混动重卡已在西班牙完成实地测试，成功跻身欧洲高端干线物流市场，并作为福田汽车全球第1300万辆交付车型驶向欧洲客户，成为中国品牌重卡进军全球高端市场的代表性产品。同台海外首发的卡文BEACON旗舰重卡，则展示了技术高度。该车基于正向研发的“可电可氢”专属平台打造，匹配兆瓦超充技术，面向欧洲300公里以上中长途干线货运场景，为全球零碳物流提供中国方案。
从整车到核心零部件的全链条自主可控，正是品牌高质量发展的底层支撑。多款展品已获欧盟WVTA认证，福田汽车由此构建起从技术标准到市场准入的完整体系能力。
出海提速新能源领跑，业绩增长动能持续释放
展品矩阵的高含金量，源于体系化能力的长期积累。上半年，福田汽车实现出口销量10.9万辆，同比增长38.9%，继续领跑商用车行业；1至8月出口已达14.9万辆，同比增长44.3%。公司联合合作伙伴在海外建设32个智能制造基地，德国Unna区域配件配送中心投入运营，叠加全球18个配件中心、1200多个销售网点、1500多个服务网点，形成从销售、维保到补能的完整闭环。
新能源转型同样在车展上得到验证。上半年福田汽车新能源产品销量5.9万辆，同比增长17.9%，高毛利电动物流车型占比稳步提升，成为扣非净利润大增41.04%的重要推手。重卡业务表现更为抢眼：在行业整体增长22.59%的背景下，福田汽车重型卡车销售9万辆，同比增长35.3%，国内、海外双双高增长。汉诺威展台上的每一款产品，都是其体系化出海能力的缩影。
从汉诺威再出发
时至今日，福田汽车连续21年领跑中国商用车行业，连续15年稳居出口榜首，全球第1300万辆整车正式交付欧洲市场，全新欧洲战略重磅发布——汉诺威车展为福田汽车的全球化进程写下了新的注脚。
有市场观点认为，下半年商用车行业仍面临出口不确定性与原材料价格波动等挑战，但依托销量领先的市场基础、规模化的成本与渠道优势，在国内新能源业务结构性增长、传统燃油车业务竞争性增长、海外业务快速增长的三大动能驱动下，福田汽车全年业绩有望继续保持稳健增长，世界一流商用车企业的蓝图正一步步照进现实。（CIS）
