赛道明星集体翻车,谁能真正穿越轮动牛熊?
来源:证券时报网作者:许诺2026-09-09 16:54
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(原标题:光模块战神、白酒男神、军工大神集体翻车!谁能真正穿越轮动牛熊?)

兵法讲“兵无常势,水无常形”,投资市场同样如此。

市场风格永远在轮动,热门赛道潮起潮落。有一种容易被忽略的长期思路,正被一批绩优基金经理验证:不绑定单一赛道,机会来了就布局,景气退了就离场,不跟股票、赛道谈“恋爱”。这些不贴赛道标签的基金产品和基金经理,正受到市场关注。

01、赛道明星集体翻车

对基金产品的长期收益而言,基金经理不固守单一赛道,反而能取得更好的长期业绩。不少基金热衷追逐短期热门赛道博取高收益,次年却常因回撤付出高昂代价,这种现象在公募行业屡见不鲜。这一行业现象促使不少基金经理深刻认识到风险可控的重要性。

历经三轮牛熊周期的考验,深圳一位沪港深主题基金的基金经理就坦言,她在持仓策略中最重要的事情就是适时而变。这位基金经理常被问为何不参与热门赛道。她强调,投资是长期过程,控制风险才是首要目标。行业发展呈周期性波动,在行业景气度高位时逐步兑现收益,而非盲目长期持有,是策略的关键;一旦产业趋势转向,股价大幅回调将冲击产品净值。

“投资不应只盯着短期暴利,更要警惕潜在亏损风险。”她直言,早年踩过热门赛道持续阴跌的坑,那个行业杀跌的案例让她深刻领悟到风控的重要性。历经多轮牛熊市考验,她逐渐形成了以基本面为核心的价值投资体系,强调在高估值区间主动止盈,要高度重视不同行业间景气轮动的变化。

市场里大家见过太多“赛道明星”:白酒男神、医药女神、军工大神、光模块战神。他们凭借一轮产业红利迅速出圈,短期净值一飞冲天。但这类绑定单一行业的投资模式,天然有一个弱点——盈亏同源。一旦产业周期转向、估值泡沫破裂,再高的历史收益,也会迎来剧烈回撤,不少曾经的顶流基金就此归于沉寂。

02、不要简单迷信“赛道永远涨”

与之形成反差的,是一批拒绝贴赛道标签的基金经理。

杨宗昌管理的易方达供给改革,今年年内收益已经突破125%,全市场仅有的3只翻倍基金产品中,他独占2席。2026年半年报显示仓位集中在AI科技产业链,但他并不是科技死多头。一个很有代表性的细节:9月8日,易方达供给改革基金的核心重仓股多数收跌,但基金净值当日反而逆势上涨0.80%,侧面印证他已拥抱市场变化并调整了股票持仓。

拉长时间看,杨宗昌的这只基金在他执掌的六年间,累计回报超4倍,这份收益并不是押注某一个赛道得来的,行业产业机会在哪,他的重心就转向哪里。

一位公转私的明星基金经理曾这样总结:长跑不等于死守一只股票、固守一个赛道。投资的长跑,坚持的是寻找机会的原则、等待时间兑现价值,而不是和某个行业赛道绑定。一旦变成个人偏好式的赛道信仰,就很难适应持续变化的市场,很容易在风格切换时承受重击。

平安基金基金经理神爱前,也是这套思路的实践者,他曾直白将其概括为一句话:有机会就去,没机会就走。

神爱前在投资中搭建了一套“盈利周期、估值周期、市场周期”的三周期框架,习惯以两三年的维度观察赛道的产业变化,不长期固守单一板块。复盘他的布局轨迹:2019至2020年布局消费、医药、半导体、锂电;2021年加码锂电、光伏、半导体;2022—2023年聚焦汽车零部件;2024年之后转向AI科技与有色周期。同时他会警惕景气期的高估值陷阱,不会把赛道热火朝天当成常态,一旦股价脱离合理区间就选择止盈,也借此躲开了前些年的白酒、医药、光伏的泡沫高点,为持有人保住了收益。

如果说前面两位是在A股不同行业之间灵活切换,广发基金李耀柱则把视野拓展到全球市场。他覆盖A股、港股、美股、欧洲市场,重仓股横跨十几个行业,用哑铃策略搭建组合。截至8月31日,他管理的广发沪港深新起点,今年收益17.35%,对比基准大幅跑赢;自2016年任职以来累计回报159.20%,超额收益稳定。

他的调整逻辑清晰:不迷恋任何一个方向。2025年下半年,当硬科技性价比超过互联网和消费,他便逐步把重心从互联网转向半导体高端制造,持续增持存储芯片,为今年的业绩打下了基础。在他的体系里,没有永久的好赛道,只有性价比合适的资产,机会衰减就及时转移。

当然,灵活轮动不等于频繁短线投机,也不代表随意追热点。这种“没有固定风格”的长期打法,底层依靠产业跟踪、盈利验证和估值约束,不是单纯跟着市场情绪追涨杀跌。它的核心取舍很简单:承认市场永远在变,不把短期赛道红利当成永恒的投资真理。

对普通投资者而言,这个故事也有一层启示:不要简单迷信“赛道永远涨”,也不要神化单一领域的投资大神。比起长期死拿热门资产,能动态识别产业周期、懂得适时离场,或许才是穿越一轮轮风格轮动更现实的选择。

声明:本栏目所有内容仅供参考,不构成投资建议。投资有风险,入市需谨慎。

校对:苏焕文

责任编辑: 高蕊琦
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