6月16日晚间，尤洛卡(300099.SZ)公告称，公司拟向特定对象发行A股股票，募集资金总额不超过10亿元，扣除发行费用后全部用于“火箭发动机核心零部件精密制造及产业化项目(一期)”。该项目由全资子公司数字科技实施，建设周期24个月，达产后将形成火箭发动机推力室和涡轮泵核心零部件各120台(套)产能。
公告显示，募投项目实施地点位于山东泰安，旨在通过购置先进的3D打印设备、加工设备及检测设备，优化生产流程与团队配置，精准匹配市场对相关服务的需求，建设形成火箭发动机推力室和涡轮泵核心零部件各120台（套）产能项目。
尤洛卡表示，该项目聚焦火箭发动机核心零部件的精密制造与批产能力建设，直接服务于低轨卫星星座组网的国家战略。发动机占火箭制造成本的54%，是降本增效的核心环节。国内企业普遍面临“设计能力超前、制造能力滞后”的困境，缺乏规模化的精密制造外协配套体系。公司利用自身精密制造优势，通过与深蓝航天等头部企业深度合作，直接参与可重复使用火箭发动机的批产供应链，为提升我国运载火箭的发展贡献力量。
据悉，尤洛卡已与深蓝航天签署战略合作协议，以优先配套供应商身份承接其液体火箭发动机核心零部件的批量外协订单，涵盖涡轮泵、推力室等关键品类。这种与客户型号研制进度深度耦合的进场方式，使公司产能建设节奏与市场需求释放节奏高度同步，不存在错配风险。国内独立火箭发动机核心零部件制造商极度稀缺，供给远未饱和，公司先发优势明显。
当前我国头部民营火箭公司内部产线主要满足研发试制，未针对大规模批产优化，外协配套缺口巨大。国家科研院所产能高度饱和，短期内无法向商业市场释放产能，火箭发动机制造领域出现结构性空白，供给端亟待发展，为独立第三方配套商提供了历史性市场进入机遇。
低轨卫星星座组网刚性时间表持续收紧，GW星座需在2029年底前发射约1300颗卫星，千帆星座2026年计划发射216颗卫星，未来五到十年对可重复使用火箭发动机的需求已从“远期规划”转化为“即期订单”。公司已于2026年初与深蓝航天签署战略合作协议，率先进入其合格供应链，借助运载火箭供应链高认证门槛、强路径依赖的特征，将获得显著的先发锁定效应，把短期产能投入转化为长期市场壁垒。
尤洛卡表示，通过本次募投项目的实施，公司将正式切入火箭发动机核心零部件赛道，充分发挥现有精密制造与配套交付能力优势。与此同时，公司将持续加大关键工艺、精密加工、可靠性验证等核心技术的研发投入，逐步构建完善的产品矩阵，开拓优质市场资源，积累核心客户群体，培育打造与公司主业具有协同整合效应的第二增长曲线。项目落地后，公司将进一步完善在火箭发动机零部件领域的产业布局，逐步构筑技术与客户壁垒。
