3月19日，中远海控(601919)发布2025年度报告。2025年，公司实现营业收入人民币2195.04亿元，实现息税前利润（EBIT）人民币450.13亿元，实现净利润人民币352.28亿元，实现归母净利润人民币308.68亿元。其中，面对第四季度运价疲软、市场下行挑战，公司仍实现当季归母净利润人民币37.99亿元，延续盈利态势。

报告期内，公司集装箱航运业务完成货运量2743.45万标准箱，同比增长5.76%；实现收入人民币2107.31亿元，毛利率为19.44%。码头业务板块总吞吐量1.53亿标准箱，同比上升6.22%，其中控股码头吞吐量3324.69万标准箱，同比增长1.81%，实现收入人民币120.41亿元，毛利率为25.91%。

截至2025年末，公司资产负债率进一步下降至41.42%，较上年末下降约1.28个百分点；期末现金及现金等价物余额达人民币1508.82亿元；报告期内，投资收益及财务净收益人民币79.42亿元。

中远海控积极落实2025—2027年分红回报政策，董事会宣布向全体股东派发2025年末期现金红利人民币0.44元/股（含税）。连同2025年中期已向全体股东派发的现金红利，预计全年派发现金红利约占归母净利润的50%。

2025年，公司继续推进股份回购。近年来，公司已先后实施四轮回购工作，共计回购并注销A股和H股股份8.66亿股，回购金额合计超过人民币98亿元，有效维护了股东权益。

中远海控坚持规模化与全球化发展，自营集装箱船队规模590艘，运力约360万标准箱，自有和光租船舶运力合计占比达75%，稳居行业第一梯队。报告期内，公司在巩固东西干线优势基础上，持续强化新兴市场与全球贸易通道的高效衔接。公司投资建设的秘鲁钱凯枢纽港运营日趋成熟，已构建起“三干四支”网络布局，加快推进亚拉陆海新通道建设。2025年，中远海控在亚欧、中国内地、非洲/拉美等其他国际航线完成货运量分别同比增长6.07%、12.05%、7.83%，有效对冲贸易政策波动带来的不确定性。

中远海控立足市场和客户对供应链韧性的需求，加快多元资源的获取。公司深度融入汽车、家电、跨境电商、光伏等行业客户产业链供应链，打造12个定制化行业解决方案，为国际物流项目提供“一箱到底”跨洲全链运输，并为中小企业打造“一键速通”全链统包解决方案，。2025年，集装箱航运业务板块实现除海运以外的供应链收入人民币448.88亿元，同比增长9.64%，以“货”为中心的全球数字化供应链业务规模效应逐步显现。

公司坚持以客户需求为导向，强化数智技术支撑，加快“AI+”全业务场景覆盖，推动数字化能力从单点应用向集成协同升级，并通过与上下游合作伙伴的信息共享、作业协同、流程优化等，实现货物的全链可视化、高效化流转。

中远海控坚定不移走好绿色低碳发展之路。在合规履约方面，优化船舶航区与航速管理，在涉欧航段内优先使用低碳生物燃料，有效降低碳排放与相关合规成本。在船队优化方面，已订造42艘甲醇双燃料动力船舶和12艘LNG双燃料动力船舶，并对多艘现有船舶实施甲醇双燃料动力改造。绿色码头建设同步推进，旗下多家码头获得绿色港口认证。作为核心承运方，公司深度参与上海—洛杉矶/长滩、上海—汉堡、上海—墨尔本绿色航运走廊建设，致力于推动国际航运绿色低碳发展。

展望2026年，集装箱航运市场的复杂性和不确定性将进一步加剧。面对机遇和挑战，中远海控表示，将始终以全球客户需求为导向，围绕自身发展定位，在坚定推进全球化、规模化发展的基础上，统筹推进全链化、数智化、绿色化、融合化发展，同时，以数智赋能驱动全链服务效能优化与运营效率提升，着力构建智能绿色的协同融合发展新生态，以自身高质量发展的确定性，有效应对市场环境的不确定性。（燕云）