刚完成减持套现1.93亿元，股东建投投资马不停蹄继续减持不超过2%股份。
江淮汽车(600418)12月15日晚间公告，持股6.05%的股东建投投资计划15个交易日后的6个月内以集中竞价方式减持不超过公司股份总数的2%，即3786.62万股。建投投资的减持原因是自身经营需求，减持区间从2021年1月8日到7月7日。
回溯原委，今年5月下旬，江淮汽车连续大涨。5月22日，江淮汽车发布《股票交易异常公告》称，经向公司控股股东江汽控股书面问询，江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作。随后证实，这位战投方正是大众汽车。
5月29日江淮汽车披露安徽省国资委、大众中国投资以及江汽控股签署增资意向书，6月11日又公告江淮大众和大众中国投资签署投资协议，后者将成为公司控股股东江汽控股持股50%的股东。
12月14日，江淮汽车盘中一度触及13.46元，刷出了近4年以来的新高，同时以当日收盘价13.08元计算，该股今年以来的股价涨幅已经高达161.6%。
就在江淮汽车股价暴涨之际，5月25日晚公司公告，持股7.10%的股东建投投资计划15个交易日后的6个月内，以集中竞价方式减持不超过公司股份总数的2%，即3786.62万股。公告显示，建投投资自今年6月16日开始减持，直到12月11日减持结束，减持价格为8.54元到12.24元，累计减持金额1.93亿元。
这次建投投资再度启动减持，自然是股价上涨兑现投资收益的好时机。
除了建投投资，在大众汽车战略投资的交易中，同样获利丰厚的还有王亚伟的千合资本。
Wind数据显示，今年一季报时，王亚伟的千合资本旗下的“昀沣9号”新进成为了江淮汽车的第十大流通股股东，持股数量为1173.8万股，占该股总股本的0.62%。
“昀沣9号”曾在二季度减持江淮汽车123.8万股，三季度继续减持150万股。不过，截至三季度末，该产品依然持有江淮汽车900.01万股，占比0.48%。换言之，今年江淮汽车的翻倍上涨行情中，“昀沣9号”均获得丰厚收益。
江淮汽车是国内新能源汽车行业的先行者之一。近几年，随着国内排放标准不断收严，新能源汽车的利好政策不断推出，江淮汽车也将新能源作为重点发力方向。随着控股股东完成混改，江淮汽车加速扩大新能源汽车产能。
12月8日，在大众汽车（安徽）公司揭牌仪式上，江淮汽车董事长安进表示，江淮大众的合作是未来新能源汽车产业发展的有力竞争项目，预计未来双方在200亿元的战略投资下，将完成35万辆新能源汽车的年度产能建设。
今年年初，江淮汽车定下年度45万辆的销售目标。今年1月到11月，江淮汽车累计销售汽车416732辆，同比增长7.74%，较年初的销售目标已完成92.61%。
