伴随着飞行汽车量产进程的加速，广东汇天航空航天科技有限公司（简称“小鹏汇天”）频频向供应商下发定点通知。

3月20日晚间，孚能科技(688567)公告称，近日公司收到小鹏汇天定点开发通知书。小鹏汇天决定选择公司作为其下一代原理样机的高压动力电池、高压连接器、低压连接器供应商。

而在两日前的3月18日，另一家A股锂电池上市公司亿纬锂能也公告收到了小鹏汇天的定点，拟供应产品为下一代原理样机低压锂电池。

孚能科技表示，本次定点是公司多年来布局低空经济领域收获的重要成果，将有利于巩固在相关领域的优势地位，为未来增长注入新动力。不过，定点并非供货协议，从项目定点到成功量产，需要经过产品质量测试、客户考核等诸多环节，最终能否获得客户订单具有不确定性，对公司本年度经营业绩的影响暂不确定。

公开资料显示，小鹏汇天飞行汽车产品战略分“三步走”：第一步，推出分体式飞行汽车“陆地航母”，专注于限定场景的飞行体验；第二步，开发高速长航程的倾转旋翼eVTOL，提升实用性和覆盖范围；最终，实现陆空一体式飞行汽车，构建城市3D立体交通，让飞行汽车成为日常出行的一部分。去年11月，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”完成全球首次公开载人飞行，目前已收获了超3000台超前预订，并计划于2026年开始量产交付。

孚能科技在低空经济领域布局已久，相关产品已实现量产阶段。一直以来，公司专注于软包电池路线，该电池具备高能量密度、轻量化、高倍率的性能优势，可良好匹配eVTOL、无人机、飞行汽车等低空经济场景需求。

早在2017年，孚能科技已完成eVTOL电池关键技术体系开发；2020年首次向eVTOL客户供应样品并完成认证；2023年公司向美国头部低空飞行器客户量产交付，成为全球首家eVTOL产品交付给终端客户的动力电池企业。近年来，公司还相继获得了上海时的、零重力等国内客户定点，并与吉利沃飞进行战略合作，并积极与其他国内头部低空经济客户对接相关需求，加快量产交付的落地速度。

在孚能科技看来，从市场预期视角出发，低空经济领域预计国外市场三年后将迎来大规模放量；国内市场目前发展迅猛，鉴于国内客户存在诸多特殊应用场景，且对新能源接受程度较高，预计两年后市场规模有望快速扩容，其中运输类应用预计推进更快，载人场景的发展速度或相对略缓。

值得一提的是，孚能科技目前正在推进易主广州国资事项，后者的入局将有望为公司带来更多资源，包括但不限于低空经济领域。

按照控制权变更方案，广州国资旗下的广东恒健工控新能源产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）拟受让孚能科技控股股东Farasis Energy及其一致行动人赣州孚创合计持有的5%公司股份，并与同属广州国资控制的广州工业投资控股集团有限公司（以下简称“广州工控”）签订一致行动协议，且Farasis Energy、孚能科技实控人YU WANG、Keith D. Kepler出具不谋求控制权及放弃表决权承诺函。

交易完成后，孚能科技控股股东将变更为广州工控，实际控制人将变更为广州市人民政府。目前，前述交易已完成部分事项的办理，其他事项处于正常推进过程中。

孚能科技表示，广州工控将在入主后，多方位为上市公司赋能。在车企客户协同方面，将助力孚能科技强化与广汽集团的合作，探索与小鹏汽车等其他整车厂的合作契机，同时广州工控将挖掘旗下的天海电子、万力轮胎等汽车零部件企业资源，帮助孚能科技对接更多海内外整车厂；在低空经济领域，广州工控将推动孚能科技融入广州低空经济发展布局，加强与小鹏、亿航智能等企业的合作；在融资环节，国资控股后将降低公司融资成本，保障供应链安全。

根据业绩快报，受产品价格调整及战略倾斜海外客户影响，孚能科技2024年营业收入为117.42亿元，同比下滑28.56%；净利润为亏损3.21亿元，同比大幅减亏。公司表示，亏损幅度收窄主要得益于毛利提升、费用下降、资产减值减少及投资损失减少。