特斯拉新动作。

3月18日，特斯拉官网显示，特斯拉焕新Model Y长续航全轮驱动版涨价1万元，最新价格31.35万元，而后轮驱动版价格不变，仍为26.35万元。此前特斯拉CEO马斯克曾对特斯拉频繁调整价格进行回应，他表示特斯拉的价格必须不断调整，以确保产量匹配市场需求。

3月17日，特斯拉中国发布消息称，智能辅助驾驶功能（以下简称“FSD”）开展限时免费体验活动，从3月17日持续至4月16日。特斯拉方面表示，目前FSD智能辅助驾驶功能仅在部分车辆上推出，会尽量为适用的车辆推送。据了解，特斯拉FSD功能售价为6.4万元。

2月25日，特斯拉宣布在中国推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶，针对购买了64000元FSD智能辅助驾驶、配备4.0辅助驾驶硬件的中国客户分批次更新软件。这也被外界视为是“FSD正式入华”，因为Autopilot自动辅助驾驶与特斯拉在美国市场推出的FSD功能层级基本类似。

据了解，特斯拉自动辅助驾驶套件目前共分为三种：其一是免费基础版，包括主动巡航控制和车道内自动辅助转向；其二是32000元增强版，包括基础版辅助驾驶功能，以及自动辅助导航驾驶、自动辅助变道和自动泊车；其三是64000元的FSD，即特斯拉研发的最高级自动驾驶产品，支持在城市街道自动辅助驾驶。

马斯克在特斯拉财报会议中曾提到，特斯拉需要依靠中国道路视频来训练模型提升本地化适应性，而大批量的数据采集和本地化模型训练仍难以实现，因此入华的智驾功能版本或将弱于北美全量版本。

开源证券研报认为，特斯拉FSD硬件标配且后续还会推出平价车型，入华意味着“城区智驾平权”即将开启，特斯拉将以强大品牌力推动城区智驾观念普及，同时有望为汽车软件付费进行强有力背书，进而影响国内智驾竞争格局。

国新证券研报认为，FSD入华一方面将加速智驾进程，促使自动驾驶相关法规和标准的完善，加速L3和L4级无人驾驶进程，并推动无人驾驶出租车的商业化落地。另一方面将进一步加剧市场竞争，在FSD冲击的高端市场，能实现城市NOA（导航辅助驾驶）的主要竞争者包括华为ADS 3.0和小鹏XPILOT自动驾驶辅助系统。

据中国乘用车市场信息联席会的初步数据，2025年2月，特斯拉在中国的批发销量为30688辆，同比下跌49.16%。除了在中国市场，特斯拉在全球市场也出现销量下滑，甚至陷入遭受抵制的风波。

据环球时报援引美国媒体Electrek报道，一项对超过10万名德国人进行的最新调查显示，94%的受访者明确表示不会购买特斯拉汽车。相关数据显示，2024年，特斯拉在德国的销量相比2023年下降41%，2025年前两个月，特斯拉德国销量下降70%。

此外，加拿大多伦多市长Olivia Chow在3月17日表示，由于与美国的贸易紧张局势，多伦多不再为购买特斯拉汽车作为出租车或拼车的车主提供财政激励。从3月1日起，特斯拉汽车不再有资格获得多伦多的零排放补贴计划补贴。

在此之前，特斯拉曾在加拿大市场进行大幅涨价，2月1日起，特斯拉Model 3售价将上涨9000加元(约合人民币4.55万元)，Model S/X/Y售价将上涨4000加元(约合人民币2.02万元)。

当地时间3月17日收盘，特斯拉股价跌4.79%，报238.01美元/股，这已经是特斯拉连续第七周出现股价下跌。较去年12月488.54美元/股的高点，特斯拉股价在3个月左右时间累计跌幅达51.28%。

校对：刘榕枝