近日，天津最大的奥迪4S店“天津永濠奥达”闭店跑路一事引发热议。

银行突然抽贷导致资金链断裂

4S店大厅空空如也

据界面新闻报道，有多位车主反映，该店后续无法提供保养等服务，之前充值的余额也无法提取，单笔金额在几千到几万元不等。更有车主表示，自己交了80万元的购车款，如今无法提车。

一份盖有“天津市永濠奥达汽车销售服务有限公司”公章的通知显示，因为合作多年的某银行突然抽贷导致4S店资金链断裂，11月12日起停止营业，目前正在寻求解决方案，12月12日前给出答复。

11月12日，有大批车主到该店上门集体维权，当时大厅内虽然没有销售人员，但仍摆放着多辆展车。最新图片显示，11月13日，大厅里的所有展车已经全部被拉走，甚至连电视机也被搬走，整个大厅已经空空如也。

公开资料显示，天津永濠奥迪4S店成立于2009年，注册资本3000万元，总投资达1.75亿元。该店建筑面积有18000平方米，销售展厅3000平方米，是天津规模最大的奥迪4S店。

天眼查显示，该公司的大股东为天津市永濠集团，法人代表是王学军，该集团仍在正常存续的成员企业有11家。

根据维权群车主提供的消息，永濠系还有红旗和东风本田两家4S店。其中，永濠红旗4S店在事发的同一天贴出了同样的闭店通知，而天津永濠东风本田4S店的销售热线目前处于无人接听的状态。

千名车主维权，合计金额已过亿元

多位车主被销售顾问拉黑

目前利益受损的车主已经组建至少4个网络维权群，记者进群后发现，维权人数众多，还不断有人进入。多位车主反映已被自己的销售顾问拉黑，大部分都是仍有储值余额未消费的车主。有车主称：“1.68万元买的6年不限次数保养套餐，刚用了2年，店没了。”

群公告内容显示，目前已经找到的上千名维权车主的合计金额已经过亿元，民警已经介入，呼吁车主保留好消费余额截图等证据。

这家4S店爆雷影响的不仅是上千名车主。记者从天津永濠奥达一位员工处了解到，在职员工从8月份就已经被拖欠工资，至今已有3个月，目前在职的七八十位员工已经在走员工维权流程。

他还透露，11月份开始这家店已经不卖新车了，保养可以正常做。后来有在职员工放出4S店快倒闭的风声，车主们担心后续的保养没法做，才出现11月12日车主们集体到店维权的事情，“当天车主们用储值余额把店里能兑的东西都兑了”。

据红星资本局报道，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善告诉记者，若4S店只是因中途自身经营不善、资金链断裂而闭店，那么消费者与4S店之间的纠葛属于经济纠纷，消费者可向当地消费者协会或市场监督管理局反馈，或者将4S店告上法庭要求索赔。“如果4S店明知自身已无力经营，但又不停地承接业务，诱导消费者交纳费用，那么4S店则涉嫌诈骗，消费者可选择报警处理。”赵良善说。

赵良善提醒，消费者在选择4S店时，要仔细甄别正规与否，多方了解门店的真实状况，签约时更要擦亮双眼，熟稔合同条款，对存疑的合同条款，要当场修改，以免“踩坑”；一旦发现上当受骗的，要当机立断报警。

4S店现关停潮

近日，宝马全球首家5S店北京星德宝汽车销售服务有限公司闭店停业。

据新华视点报道，记者日前来到这家位于北京东五环的门店，紧闭的大门外张贴着通知。通知显示，公司目前面临严重资金压力，宝马品牌授权已于2024年10月20日终止，目前公司暂停新车及售后相关业务。

记者在北京汇京柯曼凯迪拉克4S店看到，一楼展厅内已被腾空，经询问隔壁其他品牌4S店工作人员，得知“已倒闭一段时间”。该店大门上贴有通知，称因经营不善，正式于9月30日闭店。

记者在重庆了解到，当地也出现多家4S店关停的情况。汽车经销商集团广汇汽车在重庆的多家4S店中，已至少有3家关停。凯迪拉克在重庆的多家4S店也已关停。

位于重庆两江新区汽博片区的雪佛兰4S店于9月底关停。记者在现场看到，该店贴出的公告显示，“公司经营困难，已向上汽通用厂家提出退网申请”。目前，这家4S店在重新装修，改为比亚迪方程豹4S店，广告牌上提示“即将开业、敬请期待”。

据界面新闻报道，知情人士告诉记者，4S店运营模式是先从银行贷款买车，车到店后将车辆合格证抵押给银行，只有当4S店把车卖给消费者，把钱收回来，再去银行赎回合格证后，才算完成整个交易链条。

在行情不好的时候，一些4S店为了保住品牌授权不得不硬着头皮从厂商进车，为了回流资金不惜亏钱卖车，但此举并非长久之计，最终可能会导致资金链紧张甚至断裂。