证券时报记者 张淑贤

连续四年参加进博会，全球知名轮胎企业米其林已将中国视为全球战略版图中的关键一环。第七届进博会开幕前夕，米其林大中华区总裁兼首席执行官叶菲在接受证券时报记者专访时透露，米其林将通过与本土企业合作，共同探索适应中国市场的绿色环保新技术和材料。

证券时报记者：米其林连续多年参加进博会，希望向中国市场和全球合作伙伴传递哪些重要信息？

叶菲：对米其林来说，进博会不仅是展示产品的平台，更是一个“创新之窗”。通过这个平台，我们不断向世界传递：米其林创新，不止于道路，我们致力于构建一个更绿色、更智能、更可持续的出行生态。

连续参展进博会，还来自于我们的三个信念：同行之愿，深耕中国市场，进博会为世界各国和所有企业提供了展示的舞台，米其林来到进博，进一步拉近与中国市场与消费者的距离；对话之盼，激发创新灵感，我们满心期待在进博会上开启更多的对话与奇遇，共同探索发展的新路径；伙伴之寻，深化双赢合作，在这个充满机遇的舞台上，期待与更多伙伴们并肩前行，实现互利共赢。

证券时报记者：今年的进博会上，米其林还会展示哪些产品和应用成果？往年参加进博会获得的成效如何？

叶菲：米其林今年将展示一系列可持续创新成果，包括米其林月球探测车轮胎亚洲首秀；71%可持续材料轮胎亚洲首发；Michelin Air X Skylight航空轮胎中国首发；百路驰KO3全地形轮胎中国首发等。

以可持续材料论坛为例，这也是米其林连续在进博会舞台上进行展示，从46%到53%到63%，今年我们更是带来了71%可持续材料轮胎的亚洲首秀。2050年，米其林将实现所有轮胎生产材料的100%可持续。

自2020年首次参展进博会以来，米其林就将这一平台视为加速创新落地与市场拓展的关键。我们不仅展示前沿技术与绿色产品，更致力于将这些创新成果引入中国市场，以实际行动助力行业可持续发展。

比如2020年进博会上，我们展示了一辆搭载米其林轮胎的电动方程式锦标赛赛车；随后2021年5月，我们在中国率先推出可适配高端电动汽车的轮胎——竞驰EV。竞驰EV的开发就是基于米其林多年参加电动方程式锦标赛的经验。目前，在高端新能源车市场上，米其林品牌轮胎原配搭载率达30%。

证券时报记者：中国市场在米其林的全球战略布局中占据着怎样的重要地位？

叶菲：米其林一直将中国视为全球战略版图中的关键一环，近年来在中国市场持续加大投资力度，展现出对中国市场的坚定信心和长期承诺。

以在华工厂为例，2023年底米其林上海工厂改扩建项目二期正式开工奠基，计划到2026年底，工厂高性能子午线轿车轮胎的年产能将提升至950万条。同时，针对米其林沈阳工厂，我们不断提升其绿色智能制造能力，预计未来20年将减排二氧化碳100万吨。