滴滴进一步处置旗下部分造车业务的消息正式落地。

8月28日，A股上市公司四维图新公告显示，该公司与滴滴智慧交通科技有限公司（下称“滴滴智慧交通”）共同增资南京四维智联科技有限公司（下称“四维智联”）。其中，滴滴智慧交通以其持有的一家全资子公司股权作价4.5亿元以及现金2.2亿元增资四维智联。增资完成后，四维图新仍保持第一大股东，而滴滴智慧交通一跃成为四维智联第二大股东。

滴滴有关人士回应券商中国记者时表示：“四维智联是滴滴重要的生态合作伙伴，滴滴曾在2018年投资四维智联。本次滴滴智慧交通携手四维图新与四维智联进行更深入的合作，将围绕智慧交通领域，加大对智能化出行场景的探索。”

截至当日收盘，四维图新股价下跌0.41%，报收7.2元/股；在8月27日、26日两个交易日，四维图新股价分别录得1.54%、10%的上涨。

6.7亿元入股，滴滴成为第二大股东

公告披露，四维图新拟出资1亿元对四维智联进行增资，此次增资前，四维图新直接持有四维智联30.29%股权。由于滴滴智慧交通同时进行投资，此次增资后，四维图新直接持有四维智联的比例稀释至27.01%，但仍为该公司第一大股东。

而滴滴智慧交通以其持有的睿联星晨（北京）科技有限公司的100%股权作价4.5亿元，以及现金2.2亿元增资四维智联。增资完成后，滴滴智慧交通持有前者16.46%股份，已成为第二大股东。

不过，上述增资并不会对四维智联治理结构造成太大影响。公告称，四维图新、滴滴智慧交通不会就本次增资额外向南京智联提名或委派董事，南京智联董事会人数及董事构成与本次增资前一致。

公开资料显示，睿联星晨（北京）科技有限公司成立于2024年3月底，就在7月30日，其注册资本由100万元变更为1亿元。经营范围包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术转让等。企查查显示，其专利信息有109条，包括“ 座舱域控制器及车辆”“驾驶辅助系统及车辆”等35条专利在此前获得授权。

四维图新公告称，四维智联自设立以来一直专业从事于汽车行业智能网联业务，涵盖整车车厂配套和汽车售后市场服务领域。业务聚焦于智能座舱领域，提供智能导航、车联网服务及内容、智能网联操作系统及解决方案、车联网大数据及运营等方面的技术开发、产品开发和服务运营。

未经审计的财务数据显示，四维智联目前仍处于亏损状态，但亏损有所缩窄。其中，四维智联2023年实现营收为4.7亿元，2024年上半年营收为2.22亿元；去年净亏损3.27亿元，今年上半年净亏损3830.54万元。

对于上述增资带来的影响，四维图新还在公告中表示，“本次增资有助于充实其运营资本，提升其在乘用车智能化领域的市场竞争力。本次增资将为公司乘用车智能化的持续成长注入新动力”。

曾向小鹏汽车出售造车资产

国内电动汽车制造领域竞争日益激烈，滴滴此前已对有关业务进行调整。

2023年8月，滴滴出行与小鹏汽车共同宣布，双方达成战略合作，滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力，而小鹏汽车将以58.35亿港元的对价股份，收购滴滴有关资产，该部分股份约为9113.179万股A类普通股，占小鹏汽车扩大后股本约5%。

同时，小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”，定位为“15万级”价格区间的车型，预计于2024年量产推向市场。彼时，小鹏汽车表示，滴滴方面将为“MONA”提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等多维度的支持。

如今时隔一年后，上述项目已经有实质进展。据小鹏汽车今年8月13日发布的公告，小鹏汽车收购滴滴关于智能汽车开发业务资产，去年11月已进行首次交割。而8月13日发生的SOP交割，小鹏汽车已向滴滴配发及发行463.64万股A类普通股作为SOP对价股份，占小鹏汽车股份扩大后已发行且发行在外的股本约0.24%。此次交割后，滴滴已持有小鹏汽车A类普通股6280.07万股A类普通股，占总股本约3.31%。

关于去年提及的“MONA”项目，小鹏汽车表示，该公司已于今年7月30日开始生产量产车辆Mona以向普通客户销售和交付，因此股份购买协议项下的SOP里程碑已达成。自2024年8月1日起，智能纯电掀背轿跑小鹏MONAM03的首批展车已陆续抵达全国的小鹏汽车展厅。

在造车业务逐渐处置后，滴滴将更多重心聚焦在了自动驾驶业务方面，例如自动驾驶出租车（Robotaxi）。值得一提的是，今年4月，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照。这是L4自动驾驶公司和车企为了打造Robotaxi量产车，在国内成立的首家合资公司。据介绍，首款车型已完成产品定义，正在进行设计造型的联合评审，计划2025年实现量产。

滴滴上半年营收约1000亿元

近日，滴滴在其官网发布2024年二季度业绩报告。数据显示，今年上半年滴滴实现营业收入999.36亿元，同比增长9.15%；其中第一季度营收490.72亿元，同比增长14.9%；第二季度营收508.64亿元，同比增长4.13%。

营收构成方面，滴滴在国内出行业务收入达901.56亿元，同比增长7.95%；国际业务收入和其他业务收入分别为51.03亿元和46.77亿元。经营利润方面，今年上半年滴滴净利润约6亿元，经调整EBITA（非公认会计准则口径）盈利21.95亿元，同比扭亏。

从滴滴业务来看，今年上半年滴滴在国内和国际的核心平台交易量还在快速提升。其中滴滴核心平台交易量上半年达76.20亿单，同比增长23.4%；上半年国内出行总单量达59.58亿单，同比增长19.2%；上半年国际出行单量达16.62亿单，同比增长41.3%。

值得一提的是，若以第二季度的单量计算，滴滴的中国出行及国际业务日均单量分别达3300万单、957万单，持续创历史新高。

单量的提升带动总交易额（GTV）规模持续增长。据滴滴二季报披露，2024年上半年，滴滴核心平台总交易额达1885.71亿元，较去年同期增长20.3%。其中，国内出行总交易额为1449.45亿元，较去年同期增长14.5%；国际业务总交易额为436.26亿元，较去年同期增长44.8%。

滴滴创始人、CEO程维近日表示：“过去一个季度，我们持续专注提升产品竞争力和运营效率，公司各项业务发展稳健，国内和国际业务持续增长，单量和GTV均保持健康增长并创下历史新高。展望未来，将持续听取用户和社会各界的意见建议，不断提升产品和服务能力，积极承担社会责任，实现高质量增长。”

据了解，滴滴此前披露的不超过10亿美元回购计划也在稳步推进。截至2024年7月31日，滴滴已按计划回购了总计约9020万股ADS（美国存托股份），约合3.7亿美元。其中2024年5月28日至2024年7月31日期间回购了2.2亿美元，约5310万股ADS。

校对：杨立林‍‍‍