8月13日，小鹏汽车发布公告称，已于7月30日开始生产量产车辆MONA以向普通客户销售和交付，自8月1日起，小鹏MONA M03的首批展车已陆续抵达全国的小鹏汽车展厅。

因此根据此前的股份购买协议下的SOP（量产）里程碑已达成，小鹏已向滴滴配发及发行464万股A类普通股作为SOP对价股份，占公司按照经配发及发行SOP对价股份扩大后公司已发行且发行在外的股本约0.24%。

小鹏汽车对滴滴的这笔收购始于去年8月，根据公告小鹏汽车将以最高对价58.35亿港元，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。收购不涉及到现金，以增发股份的形式完成，最高增发9113万股，约占扩大后股本的5%。

这项收购并非一蹴而就，而是存在对赌协议，双方在多个领域开展合作，包括新款智能电动汽车的研究及开发，其中推出面向15万元市场的第二品牌MONA并实现量产是合作的重中之重。

具体来看，此次收购分为四个阶段。第一阶段在股份购买协议的首期交割中，小鹏汽车已向滴滴配发并发行了5816万股A类普通股，作为首次交割的对价股份，占小鹏汽车约3.25%的股份，已于去年11月完成；第二阶段就是这次实现SOP量产里程碑，小鹏向滴滴对价增发464万股。

此后的第三阶段和第四阶段都跟MONA的销量相关，根据协议，如果每年滴滴在出行体系里卖出10万辆，会有额外对价支付，如果每年达到18万辆的销量且连续两年达成这一目标，最高的交易对价可以占到交易完成后5%的小鹏汽车A类普通股。

小鹏汽车董事长何小鹏曾透露，MONA M03售价低于20万元，小鹏汽车和滴滴在MONA项目上的投资已达到40亿元，销量目标设定为每年10万辆。

今年以来，小鹏汽车在销量上明显承压，已经掉出造车新势力头部梯队。前7月小鹏共交付新车6.3万辆，落后理想、蔚来、零跑等其他新势力品牌。而且，小鹏汽车距离完成全年28万辆的销量目标显得遥不可及，目前的完成率仅为22.5%。