7月16日，时值中国一汽成立71周年纪念日，中国一汽第6000万辆汽车暨第900万辆解放卡车出车活动在长春举行。

中国一汽董事长、党委书记邱现东在致辞中表示，从0到6000万辆，不仅是产销量数据的大跨越，也是中国一汽践行产业报国、工业强国初心使命的写照，更是中国汽车工业从无到有、从小到大、日益走近全球汽车舞台中央的盛景。

“面对新一轮科技革命和产业变革大势，中国一汽将聚焦增强核心功能，提高核心竞争力，加快推进新型工业化，加速推动科技创新和产业创新深度融合。”邱现东透露，要加快把中国一汽建设成为用创新的产品和服务不断创造价值的移动出行科技公司。

据悉，目前一汽聚焦“清洁动力”“智能网联”“智能底盘”“先进材料”等技术方向，已累计突破关键核心技术454项，申请专利11397件，其中，发明专利占86%。

中国一汽党委常委、副总经理吴碧磊介绍道，在智能网联方面，中国一汽打造了行业领先的“智能驾驶、智享驾舱”技术平台。率先应用国密算法，全面构建了七层“防火墙” 。此外，中国一汽还突破了高精度纯视觉鸟瞰感知技术，可为行车、泊车全场景提供安全保障。

在活动现场，伴随着中国一汽第6000万辆汽车暨第900万辆解放卡车的出车，公司也正式发布了J7创领技术平台。

证券时报记者从一汽解放处了解到，J7创领技术平台由一汽解放历时三年打造，该平台将主要面向高效干线物流运输场景，是为即将上市的解放“J7创领版”重卡量身打造的平台。

“卡车是生产资料，节能是广大卡车司机的核心诉求，而节能技术更是衡量一个整车技术平台先进与否的关键指标。”吴碧磊表示，基于这样的考量，一汽解放聚焦于动力域协控、整车预见性 控制、整车超低阻力等三大节能方向，突破了16项核心技术，整车节能14%，百公里节油4升、节气3公斤。

按照现行的油价和气价估算，基于J7创新技术平台打造的产品，预计每年最高可为消费者节省10万元的用车成本。

此外，为提高长途驾驶的安全性，一汽解放在全球商用车领域首发了L2级智驾系统，经过累计2000万公里用户真实场景的验证，实现了该功能在商用车上的量产标配。

同时，一汽解放还攻克了挂车惯性大、易“蛇形折叠”等技术难点。行业首创了多维场景自适应控制算法，在大曲率弯道、强横风干扰等复杂场景下能够精准居中行驶。

公开数据显示，一汽解放2024年上半年实现销量14.91万辆，同比增长13.37%，其中，中重卡上半年累计销量为12.29万辆，同比增长9.43%。

截至7月16日收盘，一汽解放报8.22元/股，连续6个交易日上涨，其间累计涨幅9.02%。