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轮胎产业：突围与新生
净利增长企业占比不足四成 去年上市家居公司整体承压
整体来看，过去一年，家居行业仍面临深度调整和转型压力，不少头...
鸿蒙电脑破茧而出 5年磨砺告别Windows PC市场开启“新故事”
千呼万唤始出来，历经5年研发，鸿蒙电脑来到台前。
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极氪新动作：拟开启渠道变革！
极氪回归“一个吉利”后又有新动作，拟开启渠道变革，引入代理制模式。据悉，极氪有意在现有的渠道基础上引入合伙人，即代理制模式，以填补极氪在下沉市场的渠道布局空白，加速今年销量目标的实现。值得关注的是，极氪的代理制并非传统的汽车经销模式。合伙人主要为用户提供销售、交付、售后环节的服务，用户仍然通过极氪官方App下单和开票，保持订单制生产。这意味着，无论是在直营店还是合伙人门店，极氪所售卖的车辆均为全国统一零售价，门店的服务标准、用户体验保持一致。证券时报记者了解到，在未来渠道发展战略规划上，极氪将采取“直营为主、合伙人模式为辅”的模式。极氪在一二线直营门店已进入的市场，仍保持直营模式；在三线市场，...
极氪
吉利
证券时报·e公司
韩忠楠
12:18
隐藏式车门把手问题暴露！工信部出手
隐藏式车门把手在市场应用中暴露的问题引起重视。5月8日，工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。工信部表示，根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示，截止日期为2025年6月7日。提示潜在风险《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书显示，该文件的起草单位为中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、北京车和家汽车科技有限公司等。其中提到，近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理...
工信部
汽车车门把手
证券时报·e公司
梅双
10:11
“智驾”祛魅 智能网联车自动驾驶走向正轨的第一步
其中小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro由“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”；小米SPro、小米SMax搭载的Xiaomi HAD由“小米智驾Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”。
智能网联车
辅助驾驶
21世纪经济报道
赵云帆
05-08 09:33
深夜致歉！小米汽车回应SU7 Ultra排位模式及碳纤维双风道前舱盖争议
5月7日深夜，小米汽车官方发布《关于大家关心问题的回答》一文，回应小米SU7Ultra最近引发广泛关注的限制马力和碳纤维双风道前舱盖问题，并两次致歉。
小米汽车
SU7 Ultra
界面新闻
陈小同
05-08 08:58
深化极氪和领克战略整合 “营销老将”林杰接管双品牌
近日，极氪科技集团高管迎来重要调整，“营销老将”林杰接管双品牌营销等工作，将全力冲击年度销量目标。
极氪
领克
经济参考报
张娟
05-08 07:52
乘用车智能化迎来发展新阶段
加强安全培训、发出联合安全倡议、推进技术研发……近期，车企和供应商纷纷弱化对智能驾驶辅助产品的各项参数比拼，将宣传重点放在智能化功能的边界和安全冗余上。
乘用车
智能化
经济参考报
袁小康 王辰阳
05-08 07:52
多因素扰动 车企一季度业绩“喜忧参半”
在新能源转型、市场竞争加剧、产品周期更迭等多重因素交织影响下，2025年一季度，A股车企业绩“喜忧参半”。
新能源转型
市场竞争
经济参考报
张娟
05-08 07:52
一季度多家跨国车企利润明显减少 中国市场销量多下滑
部分主要跨国车企近期陆续公布今年一季度财报，从营收及利润表现看，大部分均较去年同期有不同程度的下滑。
跨国车企
销量下滑
经济参考报
周武英
05-08 07:52
车主诉苦“保不起” 险企吐槽“越保越亏”新能源车险何以“两头抱怨”
我国新能源汽车产量已突破1000万辆，零售渗透率达52.3%，产业发展势头强劲，但新能源车险却深陷“保费贵、承保亏”的困局——车主抱怨“省的油费全交了保险”，险企抱怨“一直处于亏损状态”。
保费
承保亏损
经济参考报
郑生竹 潘晔
05-08 07:38
造车新势力4月交付量发布 多数企业同比增长
近日，不少车企公布了4月的销量成绩。从车企公布的数据来看，绝大多数企业都实现了销量同比增长，多家造车新势力连续取得月销超3万辆的成绩。
造车新势力
交付量
每日经济新闻
刘曦 段思瑶
05-08 07:18
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