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试驾一汽-大众ID.4 CROZZ:稳扎稳打的德系“模范生”

2021-12-10 11:01 来源: 证券时报网

证券时报记者 易知微

日前,证券时报记者通过深度试驾,与一汽-大众ID.4 CROZZ展开了一场亲密互动。

随着新能源汽车市场份额的不断攀升,这一细分市场的竞争日趋激烈,尤其是越来越多跨界选手的进入,更是让整个板块呈现出前所未有的热度。

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业内人士普遍认为,身处在智能电动汽车时代,变化成为了新常态,每一家企业都在面临着转型的课题。如何在这场巨变中变速转身?如何在以智能电动汽车为核心的新战场上占领高地?今年年初,一汽-大众通过一款全新的电动车ID.4 CROZZ,向市场交出了一份无声的答卷,系统展现了一汽-大众是如何在电动汽车时代定义未来出行的。

日前,证券时报记者通过深度试驾,与一汽-大众ID.4 CROZZ展开了一场亲密互动。

MEB平台的开山之作

公开信息显示一汽-大众ID.4 CROZZ是大众MEB平台首款高端纯电SUV,也是一汽-大众开启电动汽车时代的开山之作。

据悉,MEB平台是大众专为纯电动车打造的专属平台,在具备100%纯电基因的同时,也整合了大众汽车既有的先进技术。记者了解到,MEB平台最大的优势是其从架构设计时充分考虑到车辆的拓展和兼容性,可以兼顾不同车身尺寸、级别、车身形式的车型,更利于大众在电动汽车领域快速实现规模化。

本次记者试驾的一汽-大众ID.4 CROZZ 是MEB平台的首款纯电SUV产品,自然融入了大众在纯电动车设计上的诸多巧思。在外观设计上,一汽-大众ID.4 CROZZ融合了曲面和切面元素,二者结合在一起,形成了刚柔并济的气质,更具科技感和时尚感。同时,风塑般的造型,也可以进一步减少整车的能耗。不仅如此,ID.4 CROZZ还非常注重车身的线条设计,车身与乘客舱的流线型整体比例被拉向后方,大大减少了阻力系数,在“高颜值”的同时,也带来了“强动力”。

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步入驾驶舱,会立即被一汽-大众ID.4 CROZZ简约却科技感十足的内饰设计所吸引。悬浮式的仪表,更显轻盈。5.3英寸数字仪表、10英寸中控屏和AR-HUD可以实现很好的“三屏互动”,在给驾驶者带来十足的科技体验的同时,也大大增强了人与车之间的互动。

让科技更加“以人为本”

“电动化是产业竞争的上半场,智能化才是下半场。”

随着电动汽车市场份额的攀升,智能化配置越来越成为电动汽车产品的标配,越来越多的车企也瞄准了智能化赛道,争相提升整车的智能化程度,让车辆变得更“聪明”,成为了车企们集体目标。

本次记者试驾的一汽-大众ID.4 CROZZ在MEB平台和E3电子电气架构加持下,拥有非常智能化的配置。在智能驾驶方面,ID.4 CROZZ搭载了IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统,在0-160km/h车速时,系统可自动调节车速、车距和方向盘。记者在驾驶该车行驶在北京城的三环路时,特别体验了该功能,实践证明,这对于减轻驾驶负担,增强驾驶安全性很有帮助。

除此以外,该车辆还配置了智能语音交互、灯带交互、智能迎宾模式等,充分展现了科技与人文关怀的深度融合。

大大破解电动车用车焦虑

提起电动汽车,人们最为关心的问题往往是续航和安全,对于消费者,车辆的稳定性、续航及安全性,更是影响其购车的核心因素。

记者此次驾驶的一汽-大众ID.4 CROZZ在上述几方面做了很好的保障,可以大大破解用户的用车焦虑。

据悉,一汽-大众ID.4 CROZZ共推出了5款配置,续航分为400km(NEDC)、500km(NEDC)和550km(NEDC)三个版本。记者试驾的ID.4 CROZZ的标准续航为550km,在驾驶过程中,记者注意到,这款车的掉电相比同级别车型更低,电池的稳定性较高。

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记者了解到,这主要是得益于一汽-大众ID.4 CROZZ配置的高达84.8kWh的大容量电池,通过高效的BMS电池管理系统及能量回收系统等,其能量输出更稳定,掉电更缓。

同时,对于那些开惯了燃油车的用户而言,电动车的极速加速可能会带来一定的不适感。对于这一细节,一汽-大众ID.4 CROZZ也给出了解决方案。整车采用了前后50:50合理的整车配重比,通过电机、电控、减速器“三合一”的高度集成电驱动系统、MEB平台五连杆后轴系统、智能电子四驱系统、DCC智能动态控制系统等,可让驾驶更加平顺。记者在实际驾驶过程中,曾一度忘却了这竟是一款电动车。

除了大大破解了用户的电荒外,一汽-大众ID.4 CROZZ在整车的安全性上也下了很多功夫。新车大范围采用了热成型钢板,并通过合理的吸能设计和先进的激光焊接工艺和自动化制造技术,可以保证在所有碰撞工况下充分保障驾驶员的安全。在三电系统上,ID.4 CROZZ的三电安全标准,远超国标60+项,电池及高压系统可满足大众内部L4级电安全要求。

据悉,为了保障整车的安全性,一汽-大众对ID.4 CROZZ进行了多项极限测试,包括浸水、热扩散、外部火烧、低温短路等等。在一系列的检测中,这款车以稳扎稳打的实力,顺利通过了各项测试,并成功走向了市场。相信在接下来的很长一段时间里,这位稳扎稳打的电动汽车“模范生”还要面对诸多来自市场和消费者层面的检验。

声明:证券时报力求信息真实、准确,文章提及内容仅供参考,不构成实质性投资建议,据此操作风险自担。

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