证券时报记者 韩忠楠

在汽车从出行工具转变为智能移动终端的过程中，消费者在购车过程中，早已不是只看重车辆的性能，而是更加关注产品背后的附加值。这其中，以特斯拉为代表的一系列新势力公司，通过直营的模式和创新性的服务体系，打破汽车行业固有的服务模式，开创了一种新服务业态。

9月24日，特斯拉在北京上地特斯拉中心举办“T-talk”线下分享讨论会。本次“T-talk”以“特斯拉的智能服务”为主题，深入剖析了特斯拉智能高效的售后服务体系。

据悉，特斯拉的售后服务体系可以分为四大模块，分别是实体服务中心、自营/授权钣喷中心、虚拟服务中心和400客户服务。

目前，特斯拉的实体服务中心在中国开设了111家，覆盖了58座城市。特斯拉自营钣喷中心已经在中国开设了10家，覆盖10座城市；授权钣喷中心开设111家，覆盖68座城市。

在完善的基础架构之上，特斯拉的售后服务可为用户提供远程诊断、线下维修、移动服务等。

特斯拉方面表示，与传统车企的经销模式不同，特斯拉采用直营模式，价格透明，所有特斯拉维修项目和配件价格统一，不会出现“一店一价、一车一价”的情况。通过直营模式，特斯拉可为车主降低三大成本，分别是购车成本、使用成本和时间成本。

据特斯拉方面透露，作为纯电动汽车，特斯拉车辆没有复杂的机械零部件，大大降低机械部件的保养费用，与同级燃油车相比，5年保养成本至少减少50%。同时，由于特斯拉拥有线上服务的优势，车主到店前工作人员已完全掌握车辆问题，避免车主奔波。