证券时报记者 韩忠楠

4月28日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会正式落下帷幕。

本届上海车展共共吸引了全球1000多家企业参展，其中囊括了自主品牌、合资品牌、豪华品牌、新造车公司、汽车科技公司与零部件厂商。

值得关注的是，恒大汽车携恒驰品牌九款新车首次亮相车展，全方位展示公司在智能网联、智能驾舱领域的技术。

近期刚刚加盟的戴雷也以恒大汽车常务副总裁的身份首次公开亮相。戴雷透露道，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km。

恒大汽车总裁刘永灼也在车展现场介绍了恒大在新能源领域的布局细节，包括累计投入474亿等。据悉，目前恒大汽车在新能源汽车产业的研发投入累计为249亿元，在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域均有所布局。

刘永灼透露道，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付。具有高比能、高安全、长寿命、超快充的世界领先的动力电池产品也将于今年下半年量产。

在上海车展期间，恒大还向媒体展示了其在上海的新能源汽车工厂。据悉，该工厂位于上海松江区，规划年产能10万辆，是按照“数字化、智能化、生态化、高效化”的标准规划建设的智能网联生态工厂。

据了解，在此次参观中，嘉实基金、易方达基金、银华基金、泰康资管等数百家国内外投资机构也亲临现场，并对恒大汽车的基本面表示看好。其中，Glam Capital发布研报，给予恒大汽车“买入评级”，目标价167港元，潜在涨幅高达173%。

报告认为，恒大汽车市场定位独特，故采用21倍的市销率计算该公司2023年的公允价值，将公允价值贴现约25%，得到该公司12个月的股价为167港元，即总市值1.64万亿港元。