在与ARCFOX极狐品牌联合发布了阿尔法S 华为HI版后，华为再度释放了多则重磅消息。

4月18日，2021年上海国际车展前夕，华为发布了HI五大新品，包括鸿蒙OS智能座舱、智能驾驶计算平台MDC810、4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台以及智能热管理系统，深度聚焦于新能源、智能化与自动驾驶等前瞻领域。

其实，去年10月底，华为就发布了HI品牌，明确了作为智能汽车增量部件供应商的定位。目前，华为以Huawei Inside创新模式与车企深度合作，已经与200多企业建立了合作关系。

华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，HI的核心就是用Huawei Inside的创新模式，帮助车企造“好车”。华为将提供包括高阶自动驾驶ADS的五大智能汽车解决方案，车企负责新车型的品牌和整车开发，联合设计、联合开发、联合营销，新模式是为了充分发挥华为的技术优势与整车的工程优势，为消费者打造高端智能汽车，带来美好的出行体验。

记者了解到，此次华为发布的高分辨4D成像雷达，在继承传统毫米波雷达极佳测距测速能力的同时，不会受到光线和雨雪天气影响，分辨率、检测范围等均将有所提升，可满足全目标，全覆盖，多工况，全天候的感知要求，助力自动驾驶技术进一步提升。

同时，为牢牢把握住智能驾驶产业的发展节奏，华为还推出了MDC 810智能驾驶计算平台，该平台是业界目前已经量产的最大算力的智能驾驶计算平台，其稠密算力高达400 TOPS，配套完善的工具链，可满足拥堵跟车、高速巡航、自动泊车等高级别自动驾驶应用场景所需，目前该智能驾驶计算平台已率先搭载在ARCFOX极狐 阿尔法S上并量产上市，后续将有越来越多的搭载不同MDC系列产品的新车型陆续量产上市。

值得一提的是，在此次发布会上，华为也发布了“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台，旨在通过车云协同的能力封装、业内领先的标注能力，升级的虚拟仿真，安全合规的一站式云服务，协助车企零基础构建自动驾驶开发能力，降低开发门槛，提升开发效率。

证券时报记者了解到，2019年华为就曾以智能汽车部件供应商的角色参展了上海国际车展，在过去的2年时间里，华为已与全球的主流车企建立了广泛的合作，今年将有多款使用了华为智能化部件的旗舰车型上市，正式开启华为智能汽车解决方案的规模商用新征程。

华为方面认为，智能汽车部件业务是华为的长期战略机会点，将持续加大投资，尤其是自动驾驶软件的投入。据悉，2021年，华为在智能汽车部件业务的研发投资将达到10美金，目前研发团队超过5000人。华为将通过分布在欧洲、日本和中国各地的研发中心引进高端人才，不断提升产品的竞争力。