人民财讯11月8日电，曾经以省油耐用且经济实惠而著称的韩系车，如今正在被中国消费者遗忘。市场份额已经从2013年的8.8%，降到2024年的1%。这一年，现代与起亚在中国一共卖了32万辆新车，仅相当于比亚迪月销量的九成。然而，在中国市场举步维艰韩系品牌却在全球表现持续领先。2024年现代起亚集团销量达723万辆，连续三年位居全球第三，仅次于丰田和大众。

有观点认为，韩系车在中国市场的衰落，远非简单的市场波动，而是一场由战略误判、本土化不足与产品策略失误共同酿成的危机。根源在于韩国车企长期将中国市场边缘化。既未将决策权下放给本土团队，又未能及时洞察中国消费者需求变迁，最终导致产品迭代滞后、技术储备薄弱、品牌定位模糊等多重问题集中爆发。