9月17日，奇瑞汽车在香港启动招股，至9月22日结束，每股发售价27.75港元至30.75港元。有市场消息称，奇瑞汽车启动公开招股当天即获得足额认购。

上市文件显示，奇瑞汽车寻求募集至多91.45亿港元，如果后续悉数行使超额配股权，最高募资或达105.17亿港元，预计将于9月25日上市。奇瑞汽车本次IPO计划全球发售2.97397亿股H股(占发行完成后总股份的5.16%)，其中90%为国际发售、10%为公开发售，另有15%超额配股权。

值得一提的是，奇瑞汽车本次IPO引入13名基石投资者，涉及知名机构、产业链上下游企业以及地方政府，总共认购5.87亿美元（约45.73亿港元）的发售股份。其中，国资基金璟泉善瑞通过JSC认购14.80亿港元，高瓴旗下HHLR认购6000万美元，上海景林认购5500万美元，黄山国资委旗下黄山建投认购4100万美元，港股公司地平线机器人通过Horizon Together认购4000万美元，A股公司晶合集成、国轩高科、星宇股份也通过旗下公司参与认购。

奇瑞汽车表示，IPO募集所得资金净额将主要用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合；用于未来一至三年下一代汽车及先进技术的研发以提高核心技术能力；用于未来一至四年拓展海外市场及执行全球化策略；用于未来一至四年提升公司位于安徽芜湖的生产设施；以及用作营运资金及一般企业用途。

资料显示，奇瑞汽车是一家乘用车公司，总部位于中国芜湖。公司设计、开发、制造和销售多样化且不断扩展的乘用车产品组合，包括燃油车和新能源汽车，满足国内外市场用户的不同及不断变化的需求和喜好。根据弗若斯特沙利文的资料，以2024年的全球乘用车销量计算，公司是中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司。同时，根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年，奇瑞汽车是全球前二十大乘用车公司中唯一一家新能源汽车销量、燃油车销量、中国市场销量及海外市场销量较2023年均增长超过25%的乘用车公司。

目前，奇瑞汽车旗下拥有5个品牌，包括奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界，每个主要品牌都有独特的定位、出行风格和审美认知，满足不同客户需求，并覆盖各具显著增长潜力的细分赛道。

自2003年以来，奇瑞汽车连续22年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量第一。截至2025年8月22日，奇瑞汽车的乘用车已销往100多个国家和地区，全球累计销量超过1300万辆。奇瑞汽车在多个主要乘用车市场的销量中名列前茅。根据弗若斯特沙利文的资料，2024年，奇瑞汽车在欧洲、南美和中东及北非地区销量分别位列中国自主品牌乘用车公司第一，在北美及亚洲（中国除外）销量位列中国自主品牌乘用车公司第二。

招股书显示，2022年至2024年，奇瑞汽车的营业收入分别为926.18亿元、1632.05亿元、2698.97亿元，相应的净利润分别为58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元。今年第一季度，公司的营收同比增长24.25%至682.23亿元，净利润同比增长90.87%至47.26亿元。