9月17日，三地上市的蔚来（纽交所：NIO；港交所：9866；新交所：NIO）宣布，公司成功完成一笔11.6亿美元的融资。这距离公司成功融资10亿美元的动作仅仅时隔一周。

据悉，最新一次融资通过公开增发新股进行，所筹资金将主要用于智能电动汽车核心技术的研发、新一代技术平台及车型的开发、充换电基础设施的扩展，以及进一步优化公司资产负债表，增强资金实力，为蔚来的长期战略发展提供支撑。

虽然蔚来依然踯躅于“融资”与“造血”的平衡木，但不少机构对公司判断乐观。

瑞银集团（UBS）发布报告表示，看好蔚来在财务结构改善、新产品竞争力提升及消费者信心回暖驱动下的增长潜力，认为当前估值具备显著吸引力。瑞银将蔚来评级从“中性”上调至“买入”，目标价大幅提高至8.50美元，预期未来12个月内股价具备可观上行空间。

此外，包括摩根士丹利、花旗、中金、摩根大通、大和等在内的全球知名投资机构也一致认为蔚来公司经营全面向好。

受融资及评级上调等多重利好消息推动，蔚来港股今日收盘大涨超11%，美股前日收盘大涨超8%，均创下年内股价新高。

机构对蔚来判断的改变，主要来自于两款新车的成功。

其中，乐道L90自上市以来仅45天累计交付已达14500台，连续7周闯入大型SUV周榜前三。

此外，蔚来全新ES8将于本周在杭州举行的NIO Day上正式上市。在李斌看来，蔚来公司双旗舰大三排SUV凭借强劲市场竞争力引领大三排SUV进入纯电时代。

就在一周前的9月10日下午，蔚来公告称，拟公开发行不超过1.818亿股A类普通股。当晚，蔚来就宣布完成了10亿美元股权增发融资，投资者包括来自美国、英国、瑞士、挪威、亚洲等知名长线投资机构。

当时公司也公告表示，募集的资金将用于投资智能电动汽车核心技术的研发、开发其品牌的未来技术平台和车型、扩大其电池更换和充电网络，同时将进一步强化公司资产负债表，增强公司资金实力，为蔚来公司长期发展提供资金支持。

从发展历史来看，由于亏损时间较长，蔚来对外部融资较为依赖。除了三地上市融资之外，蔚来还曾从阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议、发行资产支持证券等方式获得融资。

融资之外，蔚来也在谋求自身造血。

目前，蔚来汽车正全力冲刺于今年第四季度实现扭亏。最新发布的财报显示，蔚来汽车二季度净亏损环比收窄26%，但仍高达49.95亿元。如果剔除股权激励费用和组织优化费用后，经调整净亏损（NON-GAAP非通用会计准则）41.27亿元，同比减少9%，环比减少34.3%。在营收方面，蔚来汽车二季度表现有所好转。

公司三季度交付指引为8.7万辆至9.1万辆，同比增长40.7%至47.1%；三季度营收指引为218.1亿元至228.8亿元，均创历史新高。李斌曾在接受证券时报·e公司记者采访时预计，蔚来汽车四季度平均每个月要交付超过5万辆新车。“（四季度）蔚来汽车将实现创纪录的销售规模。且随着全新ES8等高价产品占比的提高，公司四季度毛利率有望提高到16%—17%。销量上去后，蔚来汽车在供应链方面也会有更大话语权。（蔚来汽车四季度盈利）是有机会的。”