光大证券研报称，汽车架构从集中式走向分布式，SoC芯片成为智能驾驶核心部件。2024年城市NOA迈入15万—25万元区间，2025年比亚迪推动“智驾平权”，有望推动高阶智驾下沉至10万元级车型。2025年15万以下车型城市NOA渗透率将迅速提升，对中高算力芯片需求持续提升。另外从智能驾驶的技术层面来看，2025年端到端新技术聚焦VLA与世界模型，“车位到车位”智驾功能成为各大车企竞争焦点，对芯片算力、方案商能力、主机厂自研等能力均提出更高要求。