5月26日晚间，重庆钢铁(601005)公告称，基于当前市场环境与发展战略，决定终止吸收合并全资子公司重庆新港长龙物流有限责任公司（以下简称“新港长龙”）。

回溯前情，重庆钢铁于2023年3月召开董事会，审议通过吸收合并新港长龙事项。公司表示，新港长龙主营业务（装卸搬运）与公司生产关联性强，且经营业务主要来源于公司，且人员、业务由公司物流运输部全权代为管理，吸收合并有利于降低管理成本，提高运营效率。

时隔两年有余，重庆钢铁在审慎研究后，决定终止前述吸收合并事项。公司认为，新港长龙作为独立运营主体，其所持有的专业资质将为拓展多式联运、物流仓储等供应链增值业务创造独特优势，能够有效公司弥补在综合物流服务及仓储环节的短板，从而全面提升供应链综合竞争力。

近四年来，新港长龙连续盈利，累计实现净利润2082万元，其中2024年净利润为378.95万元。重庆钢铁表示，本次终止吸收合并新港长龙，公司实际持有权益未发生变化，不会对公司的正常经营和财务状况产生影响。

重庆钢铁主要从事生产和销售热轧薄板、中厚板、螺纹钢、 线材、钢坯、钢铁副产品及焦炭煤化工制品及水渣等，具备年产钢1000万吨的生产能力。2024年，公司实现商品坯材销量759.94万吨，同比降低26.14%。

近年来，国内钢铁行业呈现“高产量、高成本、高库存、低需求、低价格、低效益”的“三高三低”格局，行业整体处于磨底阶段，订单和需求持续偏弱，业内企业业绩整体承压。

2022年至2024年，重庆钢铁已连续三年陷入亏损。目前，公司正在通过集约化生产、算账经营、近地化策略等变革举措破局突围，短期目标就是“止血求生”，确保现金流为正，实现“活下去”；长期目标则是以绿色发展为魂，完成超低排放改造，构建产业生态圈。

在近日召开的业绩说明会上，重庆钢铁对今年的行业竞争环境作出预判：根据官方及研究数据来看，2025年建筑用钢需求将继续下降，板材需求将会继续回升，但增长会放缓，预计2025年钢材需求总体将呈小幅下降态势，市场竞争依旧激烈。

为打出差异化竞争优势，重庆钢铁积极推进产线结构调整及产品结构优化。一方面，公司决定待产长材产线，重点发展有利润和毛利的热轧、中厚板，今年一季度厚板终端比例提升至74%左右，热卷终端比例提升至85%左右；另一方面，提高品种钢比例，近三年品种钢比例从10%提升到50%左右，且还在不断上升。重庆钢铁透露，目前公司普通材项目毛利约100至150元，品种钢毛利达200元以上，甚至在200至500元之间。