4月28日晚，万丰奥威(002085)发布2024年年度报告。报告期内，公司实现营收162.64亿元，同比增长0.35%；实现归母净利润6.53亿元，同比下降10.14%。同时，公司拟向全体股东每10股派发现金红利1元（含税）。

轻量化部件市场地位稳固 通航飞机创新产品获国际认可

资料显示，万丰奥威是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司，经过20余年的发展，已形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。报告期内，公司从事的主要业务为两大板块，分别为以“铝合金—镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务；集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务。

2024年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入134.50亿元。公司产品聚焦铝/镁合金，主要产品为铝合金轮毂和轻量化镁合金部件，主要服务于国际知名汽车主机厂，新能源汽车以及部分航空航天、高铁、5G等行业客户，构建了以美系、欧系、日系、韩系、国内知名主机厂以及主流新能源客户为核心的全球客户布局。

其中，轻量化镁合金产品年产能1800多万套，在产品仿真设计、模具设计以及产品压铸等方面具备较强的竞争优势；轻量化铝合金产品年产能4200多万套，致力于汽车、摩托车高端铝合金车轮研发、制造、销售及售后服务，实现细分行业全球领跑。汽车铝合金车轮充分发挥轻量化技术应用优势，卡位新能源赛道，抓住传统车向新能源汽车转型的机遇，已与主流新能源车企开展战略合作，为比亚迪、奇瑞、赛力斯、大众等主机厂重要的合作伙伴。

此外，公司摩托车铝合金车轮业务目前正在构建以中国市场为基础，印度市场为核心，不断发展日本、东南亚、欧美市场，通过智慧化工厂的改造升级，业务逐步实现制造升级。

通航飞机创新制造方面，2024年实现营业收入28.14亿元，同比增长1.62%。公司旗下钻石飞机在整机设计研发、发动机制造技术、新材料技术和先进制造领域具备同行领先的技术研发优势，是欧洲为数不多的欧洲航空安全局（EASA）批准的DOA（飞机设计组织），储备了大量的通用航空研发设计人才，在全球拥有大量通用飞机研发与设计技术储备。目前拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心及国内一个省级工程研究中心，以及奥地利、加拿大、中国（青岛、新昌）四大飞机制造基地，在全球范围内具备良好的品牌影响力。同时，公司也已实现关键零部件的自主可控。在发动机、飞机机身机翼等核心零部件的设计生产环节建立了领先的自主可控优势。

抢抓低空经济新机遇 加大eVTOL等新型航空器研发

作为深耕“低空领域”多年的全球通用飞机的领跑者，万丰奥威持续加大固定翼纯电动飞机、eVTOL 等新型航空器的研发，产品设计储备多种技术路线图，开发高效、可持续性新能源动力垂直起降飞行器，开拓全球低空市场。目前公司首款电动固定翼飞eDA40为针对培训市场打造的核心产品正处于适航审定阶段。

此外，公司通过收购全球eVTOL先驱企业 Volocopter 核心资产，实现了城市内空中交通和城际空中交通解决方案的产品布局，在制造端构建了“固定翼+无人机+垂直起降飞行器”全场景出行产品矩阵，发挥自身在通用航空领域的技术积累、取证、生产制造能力以及全球资源整合优势，现阶段正努力推进部分eVTOL机型适航取证，并力争满足欧洲航空安全局（EASA）制定的最严格的航空标准。

有市场观点认为，2025年是低空经济规模化落地元年，低空经济新技术、新产品、新场景有望在政策推动下大规模放量应用，低空经济作为新质生产力代表也将助力宏观经济复苏。低空经济具有空间大、产业链长的特点，其中高壁垒、“卡脖子”、亟须国产替代的环节有望跑出极具增长潜力的企业。

关于未来发展，公司表示始终致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通航飞机创新制造全球领跑者。将继续以提升经营绩效为核心，提高净现金流为目标，重点落实数字化转型，着力提升高质量发展能力，继续深入实施“双引擎”驱动发展战略。在把握新能源汽车发展趋势的前提下，持续优化市场和业务结构。同时抢抓低空经济发展新机遇，积极推进eVTOL机型研发与业务整合。

同日，万丰奥威披露2025年一季度报告，报告期内，公司实现营收35.67亿元，同比增长0.75%；实现归母净利润2.75亿元，同比增长21.29%。（CIS）

校对：姚远