当前停车行业面临严峻的供需结构性失衡：一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显——全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

与此同时，车场端则受限于“坐商”思维，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

这种资源错配现象折射出传统互联网停车行业的深层次问题：其商业模式长期停留在“停车开闸自动化、停车支付线上化”的浅层次改造，缺乏对停车资源时空分布的动态调配能力。行业亟需突破传统思维，构建以数据驱动为核心的新型商业模式，实现停车资源的高效配置与价值重构。

基于对停车行业痛点的深刻洞察，捷顺科技近日发布“AI+停车”开放平台战略，构建“车主智慧停车—车场精准运营”的双向闭环，推动行业从被动管理向主动服务升级。

在车主端，平台通过AI技术精准匹配用户需求与车位资源，提供“停车有位有优惠”的智能化服务，将传统停车“痛点”转化为“爽点”。在车场端，捷顺以开放平台模式赋能中小车场，实现“停车+充电”套餐的全流程线上化，并提供智能化经营工具，助力车场从“粗放经营”向“精细运营”转型。此外，平台还通过停车大数据和智能经营模型，为商业地产的招商及运营提供数据支持。为进一步“简化”停车场的AI升级，捷顺控股公司捷停车还创新推出“车位电商”模式，不限停车品牌、不换停车设备，快速将停车场闲时车位资源接入平台。

这一战略的落地，得益于捷顺覆盖全国5.4万个停车场、服务1.3亿车主的庞大生态网络，以及基于海量数据打造的行业唯一停车数据底座。同时，捷顺多年沉淀的“基因”能力，为平台的精细化运营提供了坚实支撑。随着战略推进，捷顺将全面推动停车行业数字化转型，为行业发展注入新动能。

根据测算，通过该平台的错峰共享与动态调度等能力，车位利用率可从60%—70%提升至85%—95%，预计释放3000亿元增量市场。加上原有的停车费、设备及托管服务的市场空间，一个万亿市场的结构化重构机遇已然出现。

校对：刘星莹